O Ministério da Indústria e Comércio está buscando contribuições sobre um projeto de resolução governamental que visa remover obstáculos e acelerar o roteiro para o uso da gasolina E10.
Segundo a agência responsável pela elaboração do projeto, esse tipo de combustível é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação, não requer modificações no motor e tem o potencial de reduzir significativamente as emissões poluentes.
Segundo a minuta, a gasolina E5, que antes representava cerca de 40% do mercado, agora detém uma participação entre 15% e 20% devido à pequena diferença de preço em relação à gasolina convencional e à apreensão dos consumidores. O Ministério da Indústria e Comércio acredita que, para promover o consumo de biocombustíveis, são necessárias políticas robustas, que estabeleçam uma clara diferença de preços e fortaleçam a comunicação.
Tecnicamente, o etanol E100 possui um teor de oxigênio de aproximadamente 34,7% e uma alta octanagem, em torno de 108 RON, resultando em uma combustão mais eficiente. Estudos também demonstraram que a gasolina E10 pode reduzir as emissões de CO em 20-30% e as emissões de hidrocarbonetos em 10-20% em comparação com a gasolina convencional.
Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, a procura por etanol E100 para mistura com gasolina E5 e E10 ronda atualmente os 92.000 a 100.000 m³ por mês, enquanto a produção nacional é de apenas cerca de 25.000 m³/mês.
Se as fábricas aumentarem a capacidade e alguns projetos forem retomados, a oferta total poderá subir para cerca de 44.000 m³/mês, mas isso ainda não seria suficiente para atender à demanda.
Atualmente, o Vietnã possui 6 fábricas de produção de E100 com uma capacidade projetada total de aproximadamente 500.000 a 600.000 m³/ano, mas a capacidade real atinge apenas 30 a 40%. Portanto, pelo menos durante o próximo ano, o Vietnã deverá continuar importando cerca de 75.000 m³ de E100 por mês para abastecer a mistura de bioetanol.
Em relação à infraestrutura, até o final de março, 12 dos 26 principais distribuidores de combustíveis haviam investido em estações de mistura de biocombustíveis. Além disso, outras 9 empresas aguardam licenças, com uma capacidade total superior a 260.000 m³/mês.
Caso seja aprovada, a capacidade total de mistura de gasolina E10 em todo o mercado ultrapassará 1,15 milhão de m³/mês.
O projeto também afirma que a conversão da gasolina mineral RON 95 para a gasolina E10 RON 95 não exige investimento em novos tanques, mas as empresas devem atualizar seus sistemas existentes para adequá-los às características do biocombustível.
Durante a transição, as empresas podem optar por drenar e lavar completamente todo o sistema antes de introduzir o E10 para garantir a qualidade de acordo com as normas, ou adicionar o E10 diretamente ao tanque restante que contém aproximadamente 20% de gasolina mineral para economizar tempo e custos.
No entanto, de acordo com o Ministério da Indústria e Comércio, a segunda opção pode resultar em um teor de etanol que não atenda aos padrões durante os primeiros 15 dias.
A agência afirmou que o Vietnã agora possui uma base sólida para a implementação da gasolina E10, como um sistema de distribuição nacional para gasolina E5, vários distribuidores investiram em sistemas de mistura e muitas localidades estão testando a venda de E10 desde o início de agosto de 2025.
No entanto, para uma implementação sincronizada, ainda é necessário superar outros obstáculos relacionados à infraestrutura, ao fornecimento de etanol, aos mecanismos de precificação e às políticas de apoio.
TT (compilado)Fonte: https://baohaiphong.vn/xang-e10-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-543422.html
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