A gasolina E10 está amplamente disponível graças a um forte compromisso.

VTV.vn - Além dos novos clientes, muitas pessoas escolheram proativamente a gasolina E10 logo nos primeiros dias de vendas experimentais em agosto passado.

O dia 1º de junho marca a implementação oficial da Circular 50 sobre a transição nacional da gasolina convencional para o bioetanol E10. Segundo especialistas do setor, essa medida foi preparada ao longo de muitos anos e faz parte do roteiro para o desenvolvimento de biocombustíveis e a redução gradual da dependência de combustíveis fósseis.

Vivencie em vez de se preocupar.

Na manhã de 1º de junho, primeiro dia da distribuição oficial em todo o país do bioetanol E10, as operações em muitos postos de gasolina na cidade de Ho Chi Minh transcorreram normalmente. O número de clientes abastecendo permaneceu estável e não foram relatadas preocupações ou questionamentos sobre o combustível utilizado.

Em alguns postos de gasolina da cidade, as pessoas estão mais preocupadas em abastecer seus veículos do que em escolher entre gasolina E5 e E10. Em um posto na Rua Tran Nao, bairro de An Khanh, o Sr. Nguyen Van Thai disse que abastece sua Honda Dream com gasolina E10 há mais de um mês e não notou nenhum sinal incomum. "Continuo pilotando minha moto todos os dias, o motor liga normalmente e não vejo nenhuma diferença em comparação com antes", relatou o Sr. Thai.

Da mesma forma, o Sr. Hung, motorista de uma Toyota Innova usada para o trabalho, afirmou que utiliza bioetanol como combustível há muitos anos, anteriormente E5 e agora E10. Segundo ele, o veículo continua funcionando sem problemas, sem incidentes relacionados ao sistema de combustível ou ao motor.

No entanto, em um posto de gasolina na Rua Dien Bien Phu, bairro de Thanh My Tay, um vendedor disse que alguns clientes ainda estão cautelosos. Esses clientes optam por abastecer com gasolina E5 porque temem que o maior teor de etanol na gasolina E10 possa afetar as peças do motor, principalmente em veículos mais antigos.

Nos postos de gasolina de Hanói , as vendas permaneceram estáveis ​​no primeiro dia de comercialização do bioetanol E10. Muitos clientes disseram que, em vez de apenas ouvirem informações de diversas fontes, optaram por experimentar o combustível em primeira mão para obter uma avaliação objetiva da sua qualidade logo no primeiro dia de implementação. A Sra. Nguyen Thuy Duong, do bairro de Cau Giay, em Hanói, decidiu abastecer seu tanque com E10 para experimentar o combustível e disse que monitoraria o consumo e o desempenho do veículo antes de dar uma avaliação final.

Em relação aos fornecedores de combustível, observou-se que, na manhã de 1º de junho, muitos postos de gasolina na cidade de Ho Chi Minh já haviam concluído a conversão de seus tanques de armazenamento para o novo tipo de combustível. O Sr. Van Cong That, diretor da KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., afirmou que o posto possui dois tanques de armazenamento de combustível. Na semana passada, um dos tanques foi limpo e abastecido para receber gasolina E10 e entrou em operação em 1º de junho. O outro tanque ainda continha gasolina mineral RON 95, com apenas alguns milhares de litros restantes, que se esperava que se esgotassem no mesmo dia, antes de ser limpo e convertido para E10. No entanto, na noite de 31 de maio, o número de clientes que procuravam gasolina RON 95 triplicou em comparação com os dias normais, fazendo com que o posto esgotasse rapidamente suas reservas.

A partir de 1º de junho, os postos de gasolina em todo o país venderão apenas bioetanol E5 e E10. Foto: NGUYEN HAI

Segundo o proprietário deste posto de gasolina, antes da conversão, ele estava preocupado porque, embora os tanques já estivessem vazios, o distribuidor não conseguia confirmar o prazo de entrega da gasolina E10. Na manhã de 1º de junho, o abastecimento já estava completo nos dois tanques de armazenamento.

Entretanto, o Sr. Nguyen Xuan Thang, Diretor da Hai Au Phat Petroleum Company Limited, afirmou que, em 31 de maio, a empresa ainda possuía uma pequena quantidade de gasolina mineral em estoque, motivo pelo qual estava bastante preocupado com a forma de lidar com a situação. Ele havia entrado em contato com o órgão regulador para se informar sobre as normas pertinentes, mas não recebeu orientações específicas, além da informação de que haveria uma instrução por escrito.

Segundo o Sr. Thang, a empresa vinha vendendo gasolina E10 e gasolina convencional simultaneamente desde 28 de maio, antes de mudar completamente para E10 em 1º de junho.

Compromisso com o controle de qualidade da gasolina E10.

Em entrevista a um repórter do jornal Nguoi Lao Dong, o Sr. Bui Ngoc Bao, presidente da Associação Vietnamita de Petróleo, afirmou que, ao analisar o desenvolvimento do setor energético, o Vietnã passou por muitas transições importantes em relação aos combustíveis nos últimos 40 anos.

Especificamente, na década de 1990, o Vietnã substituiu os padrões de combustível GOST da antiga União Soviética pelos padrões europeus. Em 2000, a gasolina com chumbo foi completamente substituída pela gasolina sem chumbo. Posteriormente, a indústria petrolífera continuou a implementar diversas mudanças para melhorar a qualidade do combustível, incluindo a substituição completa da gasolina mineral RON 92 pela biogasolina E5, entre o final de 2017 e o início de 2018.

Ao contrário das transições anteriores, a implementação da E10 é considerada uma medida proativa para alcançar as metas de desenvolvimento sustentável, reduzir as emissões e fortalecer a segurança energética nacional. "Este é um processo que foi relativamente bem preparado pelo Governo, pelas agências reguladoras e pelas empresas, com um roteiro claro", comentou o Sr. Bao.

Segundo o presidente da Associação Vietnamita de Petróleo, além da supervisão por órgãos de gestão especializados, a qualidade do combustível também é verificada regularmente por meio de normas, medições e sistema de qualidade do Ministério da Ciência e Tecnologia. As empresas petrolíferas devem cumprir rigorosamente as normas e regulamentos técnicos para os produtos que circulam no mercado.

O Sr. Bao reconheceu que houve alguns casos de mistura inadequada de combustíveis ou comercialização de combustíveis de qualidade inferior no passado. No entanto, nos últimos anos, essa situação diminuiu graças ao aumento dos esforços de inspeção e monitoramento e às operações comerciais cada vez mais organizadas.

Para os usuários, especialmente proprietários de veículos mais antigos com carburador, a Associação Vietnamita de Petróleo recomenda a manutenção do sistema de combustível antes da troca para E10. A limpeza das linhas de combustível, a substituição do filtro de combustível ou o ajuste do carburador ajudarão o veículo a funcionar de forma mais suave.

Do ponto de vista dos biocombustíveis, o Sr. Do Van Tuan, presidente da Associação Vietnamita de Biocombustíveis, afirmou que dezenas de milhões de carros e motocicletas já utilizam gasolina E10. Diariamente, dezenas de milhões de veículos em todo o mundo operam normalmente com esse tipo de combustível.

Segundo o Sr. Tuan, a maioria das motocicletas e carros fabricados a partir de 2009 foram projetados com materiais compatíveis com a gasolina E10. Em veículos muito antigos, se peças não metálicas, como tubulações de combustível, juntas ou vedações, se deteriorarem, podem ser substituídas a um custo relativamente baixo. "Pode-se afirmar que a gasolina E10 não é a causa de danos ao motor de carros ou motocicletas", enfatizou o Sr. Tuan.

Ele também sugeriu que os consumidores avaliem o E10 com base na experiência prática, e não apenas em informações que circulam nas redes sociais. Segundo ele, esse não é um combustível novo, sendo amplamente utilizado há muitos anos nos EUA, em países europeus, na China, na Índia, na Tailândia e nas Filipinas.

Em relação às preocupações sobre o risco de incêndio e explosão, o Sr. Tuan afirmou que, até o momento, não há base científica ou registro concreto de países que utilizam gasolina E10 que demonstre que esse tipo de combustível aumenta o risco de incêndios e explosões em veículos. Segundo ele, alguns incêndios em carros que causaram preocupação antes de 2015 estavam principalmente relacionados à gasolina adulterada, incluindo a mistura de metanol em vez de etanol. Isso ocorre porque o metanol pode danificar o sistema de combustível, especialmente as tubulações, representando um risco potencial à segurança durante o uso.

Os consumidores podem ficar tranquilos.

O Sr. Dao Duy Anh, Vice-Diretor do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio), afirmou que os consumidores podem ter total segurança ao usar a gasolina E10. A qualidade da gasolina E10 é rigorosamente controlada de acordo com a mais recente norma técnica nacional, QCVN 01:2026, alterada da QCVN 01:2022. Órgãos de gestão, como o Ministério da Indústria e Comércio, o Ministério da Ciência e Tecnologia e as autoridades locais, possuem equipes de inspeção e monitoramento para garantir que os produtos em circulação no mercado estejam sempre em conformidade com as normas técnicas nacionais.

"Os consumidores podem ficar tranquilos ao fazer a transição para um combustível considerado mais limpo e avançado. No entanto, também é necessário reconhecer que qualquer transição pode gerar certas preocupações, porque as pessoas estão acostumadas a usar um tipo de combustível por muito tempo e agora estão mudando para um novo combustível com características diferentes", disse ele.

Portanto, o representante do Ministério da Indústria e Comércio recomendou que a primeira coisa que os consumidores devem fazer é confiar na qualidade da gasolina e do diesel autorizados pelo Estado para circulação no mercado. Além disso, embora os órgãos reguladores tenham realizado diversas pesquisas e avaliações minuciosas para determinar quais tipos de veículos são adequados para cada tipo de combustível, os usuários ainda devem consultar as recomendações do fabricante. Em particular, é necessário seguir rigorosamente as normas de manutenção periódica dos veículos. "Se você cumprir integralmente o cronograma de manutenção e seguir as instruções do fabricante, os problemas potenciais durante o uso serão minimizados", enfatizou o Sr. Duy Anh.

Fonte: https://money.vtv.vn/xang-e10-phu-song-cung-cam-ket-manh-me-109260602091141771.htm