Resolva completamente os problemas de semáforos e sinalização de trânsito.

Nos últimos tempos, o sistema de semáforos e sinalização revelou muitas deficiências graves, causando dificuldades e potenciais riscos de acidentes para os usuários do trânsito. Diante dessa situação, as autoridades, lideradas pelo Ministério da Construção e pela Administração Rodoviária do Vietnã, realizaram uma revisão geral urgente.

A Circular nº 51/2024/TT-BGTVT do antigo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ), emitida juntamente com o novo Regulamento Técnico Nacional sobre sinalização rodoviária, QCVN 41:2024/BGTVT, contribuiu para acelerar o processo de substituição e superar essas deficiências.

Mais de dez mil semáforos e placas de sinalização foram reparados.

Segundo informações da Administração Rodoviária do Vietnã, a partir do início de 2025, em cumprimento à diretriz do Governo , o Ministério da Construção, a Administração Rodoviária do Vietnã e as autoridades locais realizarão uma revisão geral do sistema de sinalização e semáforos em todo o país. Especificamente, por meio da revisão de quase 7.000 semáforos, as autoridades identificaram 1.025 conjuntos de semáforos com deficiências.

As principais causas dessas deficiências são a falta de semáforos com contagem regressiva, o tamanho reduzido dos semáforos, que dificultam a visualização, e o fato de alguns deles estarem em operação há muito tempo, serem muito antigos e apresentarem funcionamento instável. Em alguns locais, houve investimentos em tecnologias obsoletas ao longo de vários períodos, e o controle ainda é manual. Para solucionar completamente esses problemas, a Administração Rodoviária do Vietnã concentrou-se em direcionar o reparo, a reforma e a instalação de novas placas de sinalização, e a maioria dos problemas já foi resolvida. Locais complexos receberam prioridade para atendimento emergencial ou foram incluídos no plano de manutenção de 2025.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, sob a orientação do Ministério da Segurança Pública e em coordenação com a Polícia de Trânsito, todos os semáforos foram transferidos para a Polícia de Trânsito para gestão e operação. Em relação à sinalização, foram identificadas cerca de 10.520 placas com deficiências, principalmente relacionadas a tamanhos que não atendem aos padrões, posicionamento inadequado, placas borradas ou que precisam ser adicionadas.

Em alguns trechos da rodovia nacional, embora não haja infrações às normas, a sinalização e a organização das informações não são adequadas. Os órgãos locais de gestão rodoviária e os departamentos de obras solicitaram correções imediatas, e, ao mesmo tempo, a experiência adquirida visa evitar confusão ou frustração para os usuários do trânsito.

Com o objetivo de "organizar o trânsito de forma adequada e científica, garantindo que as pessoas possam compreender, participar do trânsito de forma fácil, conveniente e segura", a Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que a unidade continua coordenando com o Departamento de Polícia de Trânsito para revisar a organização do trânsito nas vias expressas e na Rodovia Nacional 1, de Lang Son a Ca Mau, a fim de lidar prontamente com os problemas existentes e, ao mesmo tempo, implementar soluções para melhorar a segurança no trânsito.

Foto ilustrativa

Sincronizar com os novos padrões

Para padronizar e superar completamente as deficiências, o Regulamento Técnico Nacional sobre Sinalização Rodoviária QCVN 41:2024/BGTVT, em vigor desde o início de 2025, estabeleceu normas detalhadas para garantir a natureza científica e de fácil compreensão do sistema de sinalização. A Administração Rodoviária do Vietnã informou que os órgãos de gestão rodoviária devem implementar um plano de substituição da sinalização de acordo com o cronograma de transição. As placas existentes com conteúdo e significado diferentes, que não estejam em conformidade com o novo Regulamento, devem ser substituídas e ajustadas imediatamente. Por outro lado, as placas de sinalização instaladas antes da data de entrada em vigor da Circular 51 (1º de janeiro de 2025) que não sejam totalmente adequadas em termos de símbolos, tamanho e cor, mas que não causem mal-entendidos, podem continuar em uso, porém devem ser substituídas até 20 de agosto de 2030.

“Para novos projetos, a sinalização viária que ainda não foi instalada em obras rodoviárias em andamento deve estar em conformidade com a QCVN 41. O Ministério da Construção solicitou à Administração Rodoviária do Vietnã e aos Departamentos de Construção que revisem e removam placas desnecessárias ou com conteúdo inadequado, substituindo-as por placas que estejam em conformidade com as normas, garantindo uma organização de tráfego científica e racional. As unidades também devem revisar e ajustar a sinalização adicional caso haja excesso de informações que causem dificuldades aos usuários do trânsito”, afirmou a Administração Rodoviária do Vietnã.

A Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que a nova norma estabelece padrões técnicos detalhados para garantir a natureza científica e de fácil compreensão do sistema de sinalização. O objetivo final é organizar um tráfego seguro e eficiente. As unidades de gestão rodoviária devem desenvolver proativamente planos de manutenção e orçamentos para organizar reparos e melhorias nos sistemas de sinalização e obras de segurança viária, a fim de sincronizar e atender às normas o mais breve possível. Em particular, é necessário detectar e corrigir imediatamente as deficiências em cruzamentos, áreas escolares, locais com riscos à segurança viária, trechos com declives acentuados, curvas fechadas e visibilidade limitada, para garantir a conformidade com as normas vigentes e promover a funcionalidade da sinalização para os usuários do tráfego.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/xu-ly-dut-diem-nhung-bat-cap-ve-tin-hieu-bien-bao-giao-thong-i787043/