Yangwang U9 Xtreme atinge 496,22 km/h, superando o recorde mundial de velocidade máxima

A BYD lança o Yangwang U9 Xtreme, que atinge uma velocidade máxima de 496,22 km/h e é o carro de produção mais rápido do mundo, superando até mesmo os famosos hipercarros com motor de combustão interna.

A marca Yangwang, da BYD, lançou o U9 Xtreme, um supercarro elétrico voltado para as pistas, anteriormente conhecido como Yangwang U9 Track Edition. O carro foi testado no Centro de Testes de Motores de Papenburg, na Alemanha, em setembro de 2025, com velocidade máxima de 496,22 km/h (308,4 mph).

O Yangwang U9 Xtreme se tornou o carro de produção mais rápido já registrado. Yangwang também registrou um tempo de volta de 6:59.157 no circuito de Nürburgring Nordschleife, batendo o recorde do Xiaomi SU7 Ultra de 7:04.957 e se tornando o carro mais rápido do circuito. A BYD produzirá uma edição limitada de 30 unidades do U9 Xtreme para o mercado global.

O U9 Xtreme já bateu o recorde de 490,5 km/h do Bugatti Chiron Super Sport 300+. Até agora, o Jesko Absolut da Koenigsegg só simulou valores acima de 500 km/h, embora tenha estabelecido o recorde de 0-400-0 km/h em agosto de 2025.

Quanto ao Yangwang U9 Xtreme, ele é baseado no U9 atual e apresenta detalhes aerodinâmicos, incluindo um divisor dianteiro maior de fibra de carbono, um capô de canal duplo e uma asa traseira com uma almofada em formato de pescoço de cisne proeminente.

O carro mede 4.991 mm de comprimento, 2.029 mm de largura e 1.351 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.900 mm. Ele roda sobre rodas de 20 polegadas e 5 raios com pneus semi-slick GitiSport e·Gtr2 Pro, desenvolvidos em conjunto com a chinesa Giti para velocidades de até 500 km/h. O sistema de freios é controlado por pinças de freio de titânio e discos de freio de carbono-cerâmica aprimorados.

Na traseira, o U9 Xtreme é equipado com um difusor de duas camadas que cria um efeito de solo, vidro traseiro multicamadas e lanternas traseiras separadas conectadas pelo logotipo Yangwang.

O interior conta com um painel de instrumentos totalmente digital, um console central em forma de T com tela sensível ao toque vertical e amplo uso de fibra de carbono e Alcantara. Bancos estilo corrida e um volante multifuncional enfatizam ainda mais o foco no desempenho.

A potência vem de um sistema de quatro motores, utilizando o sistema Yi Sifang da BYD, que opera em uma plataforma de carboneto de silício de 1.200 V. Cada motor fornece 555 kW de potência, resultando em uma potência total de 2.220 kW (quase 3.000 cv). O sistema oferece uma relação potência-peso de 1.217 ps/tonelada.

A vetorização de torque ocorre mais de 100 vezes por segundo, distribuindo potência de forma independente para cada roda. O chassi do Yangwang U9 Xtreme integra o sistema de controle ativo de carroceria DiSus-X da BYD, que utiliza um sistema de suspensão de válvula dupla para ajustar o movimento vertical das rodas em tempo real, melhorando a tração durante a aceleração, frenagem e curvas.

O U9 Xtreme também estreia uma bateria Blade de fosfato de ferro-lítio de nível de corrida com um sistema de resfriamento de camada dupla, capaz de descarregar a 30°C para melhor gerenciamento térmico.

Vídeo : Yangwang U9 Xtreme estabelece recorde de velocidade de até 496 km/h.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html