100% din vehiculele care participă la traficul rutier vor avea emisiile controlate conform foii de parcurs.

Legendă foto — Vehicule la Nga Tu So, Hanoi . Fotografie ilustrativă: Tuan Anh/VNA

Planul prevede clar: obiectivul pentru perioada 2026-2030 este de a controla, preveni și depăși treptat și îmbunătăți poluarea aerului în domenii economice cheie, concentrându-se pe rezolvarea poluării aerului în Hanoi, Ho Chi Minh City și provinciile învecinate, sporind capacitatea de prevenire și control al calității aerului la nivel național, contribuind la protejarea sănătății publice, construind o economie verde și o creștere durabilă.

Până în 2030, 100% din vehiculele care participă la traficul rutier vor fi gestionate și controlate în ceea ce privește emisiile conform foii de parcurs.

Până în 2030, calitatea aerului la nivel național va fi controlată și îmbunătățită treptat, în special: în Hanoi, concentrația medie anuală de praf PM2.5 în 2030 va ajunge sub 40 µg/m³ (în scădere cu 20% față de nivelul mediu din 2024) la punctele de măsurare ale stațiilor naționale de monitorizare a calității aerului; ceilalți parametri ai calității aerului vor fi menținuți, asigurându-se respectarea reglementărilor tehnice naționale privind mediul. Procentul de zile din an cu indicele calității aerului (VN_AQI) la niveluri bune și medii va ajunge la cel puțin 80%.

Pentru provinciile din jurul orașului Hanoi (inclusiv Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh), concentrația medie anuală de praf PM2.5 în 2030 va scădea cu cel puțin 10% față de nivelul mediu din 2024. Pentru orașul Ho Chi Minh și alte zone urbane la nivel național, indicele VN_AQI va fi mai bun în fiecare an decât în anul precedent.

100% din sursele majore de emisii din tipurile de producție cu risc ridicat de poluare a aerului: ciment, energie termică, topirea oțelului, cazane... la nivel național sunt strict gestionate și controlate și au o foaie de parcurs pentru reducerea treptată a emisiilor; 100% din vehiculele care participă la traficul rutier (inclusiv autoturisme, motociclete și scutere) sunt gestionate și controlate pentru emisii conform foii de parcurs pentru aplicarea standardelor și reglementărilor tehnice naționale privind emisiile vehiculelor care participă la traficul rutier.

Sistemul de infrastructură de transport urban este finalizat sincron, respectând orientarea de creștere treptată a ratei transportului ecologic și a transportului public; sistemul de transport public este investit, modernizat și convertit pentru a utiliza energie curată, verde și ecologică; provinciile și orașele realizează conversia și modernizarea transportului public în conformitate cu Decizia nr. 876/QD-TTg din 22 iulie 2022 a Primului Ministru privind aprobarea Programului de acțiune privind conversia energiei verzi, reducerea emisiilor de carbon și metan din sectorul transporturilor. Pentru Hanoi și Ho Chi Minh City, până în 2030, 100% din transportul public va utiliza energie curată, verde și ecologică; se promulgă și se organizează implementarea politicilor de încurajare și sprijinire a vehiculelor de transport de marfă și pasageri sub formă de vehicule tehnologice (transportatori) care urmează să fie sprijinite în convertirea la utilizarea energiei curate, verzi și ecologice.

Opriți arderea ilegală în aer liber a gunoiului și a subproduselor agricole

Salubritatea zonelor publice a fost îmbunătățită, situația acumulării de nisip, praf și deșeuri de-a lungul rutelor de circulație și a zonelor publice a fost gestionată temeinic; sistemul de arbori verzi a fost suplimentat și finalizat într-o direcție multistratificată, creând un peisaj urban și reducând emisiile de praf; raportul dintre copaci verzi, suprafețe de apă și parcuri în zonele urbane asigură reglementări și planificare aprobate; 100% din șantierele de construcții sunt gestionate strict; măsurile de protecție a mediului, acoperirea și spălarea vehiculelor de șantier sunt implementate cu strictețe, asigurând respectarea reglementărilor; 100% din deșeurile generate din activitățile de construcții sunt gestionate strict conform reglementărilor.

Să se pună capăt arderii ilegale la aer liber a gunoiului și a subproduselor agricole; să se urmărească reutilizarea și reciclarea a 100% din subprodusele provenite din producția agricolă de pe câmpuri (paie, miriște etc.) prin măsuri adecvate; 100% din unitățile spirituale și religioase au soluții pentru reducerea prafului și a emisiilor provenite din arderea hârtiei votive.

Până în 2030, întreaga țară își propune să aibă 1.200 de lucrări de construcții verzi.

Să se urmărească realizarea a 1.200 de proiecte de construcții verzi la nivel național până în 2030. Dintre acestea, Hanoi are cel puțin 200 de proiecte, iar orașul Ho Chi Minh are cel puțin 500 de proiecte. Investiții, modernizări, finalizare infrastructură și aplicarea științei, tehnologiei, inteligenței artificiale și transformării digitale în monitorizarea, supravegherea, prognozarea și avertizarea privind sursele de emisii și calitatea aerului.

Înființarea și punerea în funcțiune a „Sistemului Național de Avertizare, Prognoză și Control al Poluării Atmosferice” pentru a realiza coordonarea intersectorială, direcționarea, coordonarea, monitorizarea, prognoza calității aerului și avertizarea privind riscurile în vederea implementării acțiunilor de răspuns la poluarea gravă a aerului.

După 2030, concentrația de praf fin PM2.5 în Hanoi va scădea cu o medie de 5 µg/m³ în fiecare perioadă de planificare de 5 ani, cu obiectivul ca, până în 2045, concentrația de praf PM2.5 să atingă standardele tehnice naționale privind calitatea aerului înconjurător. Calitatea aerului în Hanoi și în alte provincii și orașe din țară va fi menținută la un nivel bun.

Înființarea Comitetului Național Director pentru remedierea poluării aerului

Pentru a atinge obiectivul, Planul stabilește 9 sarcini și soluții principale, inclusiv: perfecționarea sistemului de politici juridice privind controlul și gestionarea calității aerului; cercetarea, aplicarea și transferul de tehnologie; controlul și minimizarea surselor de emisii provenite din activități industriale; gestionarea emisiilor provenite din activitățile de trafic, consolidarea sistemului de transport public și conversia la transport ecologic; gestionarea activităților de construcții, îmbunătățirea salubrității în zonele publice și în zonele rezidențiale concentrate, construirea de peisaje urbane inteligente și contribuția la îmbunătățirea calității aerului; controlul strict al activităților de ardere în aer liber (arderea subproduselor agricole, a deșeurilor menajere și a activităților de ardere în satele meșteșugărești); dezvoltarea capacității de monitorizare, avertizare și prognoză pentru controlul emisiilor și operarea Sistemului Național de Avertizare, Prognoză și Control al Poluării Aerului; inspectarea, verificarea, supravegherea și gestionarea încălcărilor; creșterea eficacității activităților de cooperare internațională, informare și comunicare.

În plus, a fost înființat un Comitet Național Director pentru Remedierea Poluării Aerului, menit să ajute Prim-ministrul să cerceteze, să dirijeze și să coordoneze rezolvarea sarcinilor intersectoriale importante pentru gestionarea calității aerului și, în primul rând, pentru a rezolva problema poluării aerului în regiunea capitalei.

Ministerul Agriculturii și Mediului va prezida sarcinile atribuite, se va coordona cu ministerele, filialele și localitățile pentru a organiza implementarea prezentului Plan; va elabora și va supune autorităților competente spre examinare și promulgare regulamente și măsuri de coordonare pentru managementul calității aerului interregional și interprovincial pentru a îmbunătăți eficiența și responsabilitatea ministerelor, filialelor și localităților în managementul calității aerului; va îndruma și direcționa localitățile pentru a dezvolta și implementa planuri de management al calității aerului la nivel provincial; va construi și va opera Sistemul Național de Avertizare, Prognoză și Control al Poluării Aerului; va construi o bază de date națională privind sursele de emisii (trafic, uz casnic, agricol, construcții, stații de tratare a deșeurilor solide, parcuri industriale, sate meșteșugărești și surse interprovinciale, cum ar fi centralele termice, fabricile de ciment etc.); va investi în construirea și perfecționarea sistemului național de monitorizare a mediului într-o direcție sincronă, automată și modernă; va cerceta emiterea de politici privind soluțiile economice circulare pentru subprodusele agricole, va propune politici de sprijin pentru a asigura beneficii pentru oameni în încurajarea colectării, transportului și reutilizării; se va coordona cu agențiile relevante pentru a organiza programe și activități de comunicare privind protecția mediului și îmbunătățirea calității aerului. să organizeze o analiză preliminară a rezultatelor implementării Planului până la sfârșitul anului 2027 și un rezumat până la sfârșitul anului 2030, care să fie raportat Prim-ministrului.

Decizia stipulează, de asemenea, în mod clar sarcinile ministerelor, agențiilor la nivel ministerial, agențiilor guvernamentale; Comitetelor Populare din provincii și orașe; Comitetului Central al Frontului Patriei Vietnam și organizațiilor socio-politice membre în organizarea implementării acestui Plan.

Comentariu (0)