Trei proiecte de trafic „super” din Hanoi au plăți lente, „menținând” capitalul bugetar

17 octombrie 2024 | 06:26

TPO – Deși prioritizate cu mii de miliarde de dong în capital bugetar pentru construcții și finalizare rapidă pentru a ajuta la rezolvarea congestiei traficului, proiectele de extindere a Autostrăzii Naționale 6, extinderea Bulevardului Thang Long și secțiunea Hoang Cau - Voi Phuc a Șoselei de Centură 1 se debursează lent, „menținând” capitalul bugetar.

La proiectul Șoselei de Centură 1, secțiunea Hoang Cau - Voi Phuc, investit de Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Lucrări Civile din cadrul orașului Hanoi (Consiliul Civil), construcția a fost „amânată” timp de mulți ani.

Proiectul a fost implementat cu un buget de peste 7,2 trilioane VND și urma să fie realizat în perioada 2018 - 2020, dar după mai bine de 4 ani, acesta nu a fost încă finalizat.

Evaluând cheltuielile aferente proiectului, Biroul de Statistică din Hanoi a declarat că, până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru al anului 2024, proiectul achitase doar 37,8% din planul de capital alocat.

Al doilea proiect, investit tot de Departamentul de Inginerie Civilă din Hanoi, este autostrada expres de pe Bulevardul Thang Long, care se extinde de la Autostrada Națională 21 până la autostrada expres Hanoi - Hoa Binh , care se confruntă, de asemenea, cu o plată lentă.

Proiectul a început în octombrie 2023, cu o investiție totală de 5,2 trilioane VND, și a fost finalizat în 2026. După un an de construcție, proiectul a debursat doar 8,6% din planul de capital alocat.

Al treilea proiect este proiectul de extindere a Autostrăzii Naționale 6. Aceasta este singura poartă de acces către centrul orașului Hanoi care nu a fost investită sau extinsă, așa că, după ce Consiliul Popular din Hanoi a convenit să acorde prioritate a 8,1 trilioane de VND din buget, proiectul de extindere a Autostrăzii Naționale 6 a fost demarat în decembrie 2022.

La ceremonia de inaugurare a lucrărilor, președintele Comitetului Popular din Hanoi, Tran Sy Thanh (fotografia mică), a subliniat că acesta este un proiect cheie, iar construcția trebuie accelerată pentru a reduce congestionarea traficului și a finaliza infrastructura din zona de vest a capitalei.

Cu toate acestea, jumătate din perioada de construcție (din 2022 până în 2025) a trecut, dar drumul nu a prins încă contur, iar șantierul este mereu într-o stare „rece”.

Biroul de Statistică din Hanoi a declarat că proiectul a primit suficient buget pentru ca investitorul, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Urban, să îl implementeze, dar până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru al anului 2024, doar 8,8% din planul de capital alocat fusese debursat.

Grupul de reporteri de știri