Indonezia a lansat prima linie feroviară de mare viteză din Asia de Sud-Est, capabilă să atingă viteze de până la 350 km/h, îmbunătățind conectivitatea transporturilor dintre marile orașe ale țării.
 |
| Președintele Joko Widodo și-a exprimat bucuria și mândria față de această etapă importantă în sectorul transporturilor din Indonezia. (Sursa: Xinhua) |
La ceremonia de inaugurare din 1 octombrie au participat președintele Joko Widodo, prima doamnă Irana, miniștri ai cabinetului și mai multe instituții media.
În discursul de deschidere, președintele Widodo și-a exprimat mândria față de primul tren de mare viteză din Indonezia și Asia de Sud-Est, capabil să atingă viteze de până la 350 km/h, marcând modernizarea sistemului de transport din Indonezia.
 |
| Proiectul feroviar de mare viteză Whoosh este văzut ca un simbol al relației bilaterale dintre Indonezia și China și promite să deschidă noi oportunități de cooperare între cele două părți. (Sursa: Agenția de știri Xinhua) |
Ministrul indonezian al Afacerilor Maritime și Coordonării Investițiilor, Luhut Binsar Pandjaitan, a subliniat că, datorită cooperării coordonate dintre toate nivelurile de guvernare, întreprinderile de stat și private și guvernul chinez, proiectul feroviar de mare viteză din Indonezia a fost finalizat cu succes și este acum operațional. În plus, China a fost de acord să transfere tehnologie, astfel încât Jakarta să poată produce trenuri de mare viteză pe plan intern în viitor.
Numele oficial al navei este Whoosh, care în indoneziană înseamnă rapid, eficient și fiabil. De remarcat este faptul că nava este electrică și produce zero emisii de carbon.
Trenul are un total de 8 vagoane cu o capacitate de până la 601 pasageri, împărțiți în 3 clase: clasa întâi, clasa a doua și VIP. Toate vagoanele sunt dotate cu Wi-Fi și porturi USB. În perioada 3-16 octombrie, sistemul feroviar va fi operațional, iar pasagerii vor primi bilete gratuite. Începând cu 17 octombrie, oamenii vor trebui să înceapă să cumpere bilete.
Linia de cale ferată se întinde pe 138 km și durează doar o oră pentru a călători de la gara Halim din estul Jakarta până la gara Padalarang din vestul Bandungului, Java de Vest. Acest lucru va contribui la promovarea schimburilor interpersonale și la dezvoltarea unor sectoare cheie precum comerțul, turismul și educația.
 |
| Mulți indonezieni sunt nerăbdători să experimenteze o călătorie cu cel mai rapid tren de mare viteză din Asia de Sud-Est. (Sursa: Agenția de știri Xinhua) |
Ca parte a Inițiativei „Centura și Drumul” (BRI) a Chinei, proiectul în valoare de 7,3 miliarde de dolari a fost semnat de cele două guverne în 2015, iar construcția a început mai târziu în acel an, finalizarea fiind așteptată în 2019.
Cu toate acestea, din cauza numeroaselor probleme, de la dispute privind achiziția de terenuri și probleme de mediu până la pandemia de Covid-19, proiectul a fost amânat. Costurile proiectului au crescut vertiginos de la 66,7 trilioane de rupii (4,3 miliarde de dolari americani) la 113 trilioane de rupii (7,3 miliarde de dolari americani).
Întreprinderea mixtă de stat PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) este responsabilă de construcția proiectului. Compania a aplicat diverse tehnologii pentru a ajuta nava să se adapteze la climatul tropical al Indoneziei și să răspundă la situații de urgență precum cutremurele și inundațiile. Prin urmare, acest lucru poate fi considerat o realizare remarcabilă în cooperarea dintre Indonezia și China.
 |
| WHOOSH impresionează prin designul său elegant și rafinat, oferind pasagerilor un sentiment atât de siguranță, cât și de entuziasm. (Sursa: Agenția de știri Xinhua) |
Potrivit presei de stat chineze, Indonezia și China negociază extinderea liniei de cale ferată până la Surabaya, provincia Java de Est. Trenul ar urma să treacă apoi prin alte orașe importante, precum Semarang și Yogyakarta.
China este unul dintre principalii investitori în țările din Asia de Sud-Est. Pe lângă Indonezia, Beijingul a colaborat și cu Laos la construirea unei căi ferate de semi-mare viteză care să conecteze cele două țări. Proiectul a fost finalizat în decembrie 2021.
Trenul, cu viteze de până la 160 km/h, circulă pe un traseu de 1.035 km și ajută Vientiane să se conecteze cu Kunming, un oraș din sud-estul Chinei, prin intermediul transportului.
Sursă
Comentariu (0)