La opt zile după prăbușirea minei, India încă nu a salvat 41 de muncitori.

Excavatoarele au îndepărtat pământ, roci și beton dintr-un tunel rutier aflat în construcție în statul Uttarakhand, nordul Indiei, începând cu 12 noiembrie, după ce o secțiune a tunelului s-a prăbușit. Cu toate acestea, eforturile de salvare au fost îngreunate de căderile continue de pietre și de defecțiunile repetate ale echipamentelor grele de foraj, obligând forțele aeriene să transporte echipamente noi la fața locului pe calea aerului de două ori.

Potrivit AFP, inginerii au încercat să treacă orizontal o țeavă de oțel goală prin zona prăbușită. Țeava era suficient de lată pentru ca oamenii blocați să se poată târî prin ea și să iasă, traversând o secțiune lungă de cel puțin 57 de metri, care fusese blocată de pământ și pietre.

Totuși, forajul prin rocă în acea direcție a trebuit să fie oprit temporar pe 17 noiembrie, după ce o crăpătură puternică a creat o „situație de panică”, potrivit oficialilor.

8 ngày sau vụ sập hầm, Ấn Độ vẫn chưa cứu được 41 công nhân - Ảnh 1. — Salvatorii la fața locului, pe 19 noiembrie.

Echipele se pregătesc să sape un nou tunel pentru a coborî țevile de oțel de sus, obligând muncitorii să construiască un traseu complet nou care urcă până în vârful dealului pentru a găzdui echipamentele grele necesare. Oficialii estimează că tunelul va trebui să aibă o adâncime de până la 89 de metri pentru a ajunge la cei blocați.

„Se depun toate eforturile”, a declarat ministrul șef al statului Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, într-un comunicat din 20 noiembrie, adăugând că „muncitorii blocați în tunel sunt acum în siguranță”. El a spus că a vorbit cu prim-ministrul indian, Narendra Modi, despre incident.

Echipele de salvare au comunicat cu muncitorii blocați prin radio, în timp ce alimente, apă, oxigen și medicamente le-au fost livrate printr-o conductă îngustă.

Anshu Manish Khalkho, directorul companiei guvernamentale de infrastructură și autostrăzi NHIDCL, a declarat pe 20 noiembrie că au instalat cu succes o conductă cu un diametru de peste 15 cm, permițând transportul mai multor alimente.

Experți străini au fost mobilizați, inclusiv investigatorul independent în caz de dezastre, Arnold Dix, președintele Societății Internaționale pentru Spațiu Subteran și Săpături de Tuneluri.

„Vom găsi o soluție și îi vom scoate... Este important ca nu doar cei care trebuie salvați, ci și cei care efectuează operațiunile de salvare să fie în siguranță”, a spus Dix.

Tunelul prăbușit a făcut parte din proiectul de infrastructură al prim-ministrului Modi, care vizează reducerea timpului de călătorie între unele dintre cele mai faimoase situri hinduse ale țării, precum și îmbunătățirea accesului la zonele strategice de la granița cu China.

Legătură sursă