Lecția 2: Construirea unui oraș de-a lungul râului

Conform planului urbanistic general revizuit pentru orașul Yen Bai și zonele înconjurătoare până în 2040, cu o viziune până în 2050, fostul oraș Yen Bai era prevăzut să devină o zonă urbană de ambele maluri ale Râului Roșu.

În acest context, zonele urbane sunt dezvoltate pe o fundație de spații verzi, identitate unică și bunăstare, creând impuls, sporind atractivitatea și competitivitatea, adaptându-se la tendințele de integrare, fiind capabile să răspundă la schimbările climatice și contribuind la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.

Formarea unei noi zone urbane pe malul drept al râului Roșu.

O vedere a zonei urbane din cartierul Yen Bai .

Imediat după ce am părăsit intersecția Van Phu de pe autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai și am călătorit pe drumul de legătură către districtul Yen Bai - actuala capitală a provinciei - am fost uimiți de un proiect de dezvoltare urbană la scară largă care prindea treptat contur. Proiectul, numit Zona Urbană Riverside Yen Bai, este construit pe o suprafață totală de 23,85 hectare, situată pe strada Bach Lam, districtul Au Lau. Cu o investiție totală de aproape 1.000 de miliarde de VND, Zona Urbană Riverside Yen Bai a primit un permis de construcție de la Comitetul Popular al orașului Yen Bai (fostul) în martie 2024 și se așteaptă să fie finalizată în acest an. Acesta este unul dintre proiectele care demonstrează mutarea urbană de pe malul stâng pe malul drept al Râului Roșu în districtele sudice ale provinciei.

Reporterii de la ziarul și radioul Lao Cai investighează proiectele de dezvoltare urbană aflate în desfășurare pe malul drept al râului Roșu.

Râul Roșu curge prin fosta provincie Yen Bai, extinzându-se din zona Lang Thip (fostul district Van Yen) la granița cu districtul Bao Yen din fosta provincie Lao Cai, trecând prin districtele Van Yen și Tran Yen și orașul Yen Bai. Datorită caracteristicilor sale unice, cum ar fi altitudinile variabile, inundațiile frecvente de amploare, viteza mare a curgerii și numeroasele riscuri de alunecări de teren, dezvoltarea urbană de-a lungul râului este foarte dificilă. Cu toate acestea, de-a lungul mai multor decenii, eforturile de regularizare a cursului râului au dus la formarea unor zone rezidențiale stabile și la dezvoltarea centrelor urbane. Pe lângă cel mai mare centru urban, fostul oraș Yen Bai, mai la nord, se pot găsi orașe precum Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh etc. (denumiri vechi de locuri).

Pentru a îmbunătăți conectivitatea urbană de-a lungul Fluviului Roșu, provincia Yen Bai a investit anterior în construirea de drumuri nord-sud și sud-nord-vest, conectând zonele urbane din provincie cu zonele urbane din regiune. Acest lucru a fost realizat pentru a profita de infrastructura care face legătura cu axele naționale de transport în care s-a investit și se investește, cum ar fi autostrada expres Noi Bai - Lao Cai și calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Această politică a fost modelată de fostul oraș Yen Bai de-a lungul anilor prin proiecte și construcții cheie. Cel mai recent, la sfârșitul anului 2023, a fost inaugurat oficial podul Gioi Phien, cu o investiție totală de 650 de miliarde de VND, care traversează Râul Roșu. Alături de podurile existente, inclusiv podul Yen Bai, podul Van Phu, podul Tuan Quan și podul Bach Lam, acesta este și al cincilea pod care traversează Râul Roșu în fosta zonă a orașului Yen Bai, contribuind la conectarea celor două maluri, legând spațiul urban planificat pe malul drept al Râului Roșu și creând un punct de atracție pentru noua zonă urbană centrală a provinciei Lao Cai.

Secțiunea râului Roșu care trece prin fostul oraș Yen Bai are deja 5 poduri care leagă cele două maluri.

Potrivit Departamentului provincial de Construcții, noul proiect de planificare urbanistică de extindere a fostei zone a orașului Yen Bai adoptă o nouă abordare, creând spațiu de dezvoltare pe malul drept al Fluviului Roșu. În plus, construirea de zone urbane de ambele părți ale râului necesită poduri. Prin urmare, în linie dreaptă, vechea zonă a orașului Yen Bai, care se află la puțin peste 7 km distanță, are cinci poduri.

Orientare spațială pe ambele maluri ale râului Roșu

Orașul Yen Bai, fostă zonă rezidențială urbană de pe malul râului, și-a văzut centrul administrativ al fostei provincii Yen Bai (veche) mutat într-o zonă deluroasă în urmă cu aproximativ 40 de ani, formând un nou centru urban. Astăzi, odată cu construcția de autostrăzi și numeroase poduri peste Râul Roșu, se așteaptă ca urbanizarea să continue în zona de pe malul râului Roșu.

Perspectiva de urbanism de-a lungul râului Roșu în fosta zonă a orașului Yen Bai.

Pentru a atenua riscurile de inundații, fosta provincie Yen Bai a elaborat un plan rațional de dezvoltare urbană pentru orașele de pe ambele maluri ale Fluviului Roșu, construind zone urbane legate de crearea de spații verzi și zone publice de-a lungul ambelor maluri. Avantajele acestui plan includ crearea de spații verzi publice de-a lungul Fluviului Roșu; consolidarea conexiunii dintre zonele urbane existente și cele noi de pe ambele maluri ale Fluviului Roșu; dezvoltarea infrastructurii de transport de pe malul râului; crearea unui peisaj urban mai atractiv de-a lungul Fluviului Roșu; îmbunătățirea calității vieții; și exploatarea și utilizarea rațională a terenurilor de-a lungul Fluviului Roșu.

Podul Bach Lam este al patrulea pod care traversează Râul Roșu în zona fostului oraș Yen Bai.

Orientarea dezvoltării spațiale urbane a orașului Yen Bai (fostul) – acum partea sudică a provinciei Lao Cai – cuprinde șase zone funcționale. Zona urbană centrală este centrul de dezvoltare al zonei de planificare, cuprinzând zonele urbane existente și zonele urbane nou dezvoltate centrate în jurul Fluviului Roșu, creând un centru dinamic de dezvoltare. Zona industrială și de servicii de la intersecția rutieră Hanoi-Lao Cai este formată din două zone industriale și de servicii strâns legate între ele, conectate la intersecțiile rutiere IC12 și IC13 și la principalele artere urbane. Situată adiacent zonei urbane centrale, această zonă promovează dezvoltarea industriei, a serviciilor logistice, a comerțului și a turismului.

Zona industrială este zona industrială de sud-est a zonei urbane centrale, dezvoltată pe baza investițiilor continue în construcția zonei industriale la sud de fostul oraș Yen Bai. Zona urbană turistică și de servicii a Lacului Thac Ba este o zonă care dezvoltă diverse tipuri de ecoturism care valorifică frumusețea naturală a Lacului Thac Ba; extinderea zonei urbane din comuna Yen Binh pentru a deveni un centru comercial, de servicii și logistică pentru zona turistică a Lacului Thac Ba. Zona ecoturistică a Lacului Van Hoi este o zonă care dezvoltă turismul, agricultura și silvicultura de înaltă tehnologie în Lacul Van Hoi și în zona înconjurătoare. Zona agricolă și silvică - rurală cuprinde zone de producție agricolă și forestieră și așezări rurale situate în jurul zonelor urbane și industriale.

Trei axe spațiale principale formează cadrul dezvoltării urbane: axa cultural-turistică: axa de la Lacul Thac Ba la Lacul Van Hoi, care trece prin zona urbană centrală, conectând zonele turistice, noile zone urbane, centrele comerciale și de servicii și centrele industriale cu nodul IC12; axa dezvoltării urbane istorice: axa urbană care conectează zona urbană existentă cu noile centre de dezvoltare viitoare și cu nodurile IC12 și IC13; și axa Râului Roșu - axa dinamică: cadrul pentru dezvoltarea de noi zone urbane de-a lungul Râului Roșu, care vor deveni simboluri ale dezvoltării economice puternice și urbanizării districtelor centrale din partea de sud a provinciei Lao Cai în viitor.

Au fost identificate două axe principale de transport: axe de transport interregionale (autostrăzi expres și autostrăzi naționale care leagă zona planificată cu regiunile economice atât la nivel intern, cât și internațional) și axe de transport urban (principalele axe de transport urban în direcția șoselelor de centură și a rutelor radiale care leagă centrele urbane cheie și centrele industriale).

Lecția 3: Centura verde ecologică din Viet Tri

Sursă: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html