Lecția 2: Dezvoltare urbană de-a lungul râului

Conform proiectului de ajustare a planificării generale a orașului Yen Bai și a zonelor înconjurătoare până în 2040, cu o viziune pentru 2050, orașul Yen Bai era orientat anterior să devină o zonă urbană de ambele maluri ale Fluviului Roșu.

În care zona urbană este dezvoltată pe o fundație verde, identitară și de fericire, creând motivație, crescând atractivitatea și competitivitatea, adaptându-se la tendințele de integrare, fiind capabilă să răspundă la schimbările climatice și contribuind la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.

Formarea unei noi zone urbane pe malul drept al râului Roșu

Un colț urban al cartierului Yen Bai .

Imediat după ce am părăsit intersecția Van Phu cu autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai, pe ruta de legătură cu districtul Yen Bai - actualul centru provincial, am fost surprinși de un proiect urbanistic de amploare care se contura treptat. Proiectul se numește zona urbană Yen Bai Riverside, construită pe o suprafață totală de 23,85 hectare, situată pe strada Bach Lam, districtul Au Lau. Zona urbană Yen Bai Riverside are o investiție totală de aproape 1.000 de miliarde de VND, a primit un permis de construcție de la Comitetul Popular al orașului Yen Bai (vechi) în martie 2024 și se așteaptă să fie finalizată în acest an. Acesta este unul dintre proiectele care demonstrează mutarea urbană de pe malul stâng pe malul drept al Râului Roșu în districtele sudice ale provinciei.

Reporterii de la ziarul și postul de radio și televiziune Lao Cai află despre proiectele urbane implementate pe malul drept al râului Roșu.

Râul Roșu curge prin teritoriul provinciei Yen Bai (veche), întinzându-se din zona Lang Thip (vechiul district Van Yen) la granița cu districtul Bao Yen din provincia Lao Cai (veche), trecând prin districtele Van Yen, Tran Yen și orașul Yen Bai. Datorită caracteristicilor altitudinii diferite, inundațiilor frecvente și mari, vitezei mari de curgere și riscului ridicat de alunecări de teren, dezvoltarea urbană de-a lungul râului este foarte dificilă. Cu toate acestea, de-a lungul deceniilor, datorită eforturilor de regularizare a cursului râului, s-au format zone rezidențiale stabile, care s-au dezvoltat în zone urbane. Pe lângă cea mai mare zonă urbană, orașul Yen Bai în trecut, de la nord în jos se pot întâlni orașele Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... (denumiri vechi de locuri).

Pentru a consolida conectivitatea urbană de-a lungul Fluviului Roșu, provincia Yen Bai a investit anterior în construirea de rute verticale și orizontale, conectând zonele urbane din provincie între ele și cu zonele urbane din regiune, pentru a profita de infrastructura de conectare de pe axele naționale de trafic în care s-au investit și se investește, cum ar fi autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai și calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Această politică a fost modelată de vechiul oraș Yen Bai de-a lungul anilor, prin lucrări și proiecte cheie. Cel mai recent, la sfârșitul anului 2023, a fost inaugurat oficial podul Gioi Phien, cu o investiție totală de 650 de miliarde de VND peste Râul Roșu. Alături de podurile existente, inclusiv podul Yen Bai, podul Van Phu, podul Tuan Quan și podul Bach Lam, acesta este și al cincilea pod peste Râul Roșu din vechiul oraș Yen Bai, contribuind la conectarea celor două maluri, conectând spațiul urban planificat pe malul drept al Râului Roșu, creând un punct de atracție pentru zona urbană din zona centrală a noii provincii Lao Cai.

Secțiunea râului Roșu prin orașul Yen Bai (vechi) are 5 poduri care leagă cele două maluri.

Liderul Departamentului provincial de Construcții a declarat că noul proiect de planificare urbanistică pentru extinderea fostei zone a orașului Yen Bai a fost abordat cu o mentalitate nouă, creând spațiu de dezvoltare pe malul drept al Fluviului Roșu. În același timp, pentru a construi o zonă urbană de ambele părți ale râului, trebuie construite poduri. De aceea, în linie dreaptă de la podul Yen Bai până la puțin peste 7 km, vechiul oraș Yen Bai are până la 5 poduri.

Orientare spațială pe ambele maluri ale râului Roșu

Orașul Yen Bai a format inițial o zonă rezidențială urbană pe malul râului. Acum aproximativ 40 de ani, centrul administrativ al provinciei Yen Bai (vechiul) a fost construit în zona deluroasă, formând un nou centru urban. Astăzi, odată cu construirea autostrăzii și a numeroaselor poduri peste râul Roșu, se preconizează că zona de-a lungul râului Roșu va fi urbanizată.

Perspectiva planificării urbane de-a lungul Râului Roșu în fosta zonă a orașului Yen Bai.

Pentru a limita riscul de inundații, provincia Yen Bai (veche) a elaborat un plan de dezvoltare rațională a orașului de ambele maluri ale râului, construind zone urbane asociate cu crearea unui sistem de spații verzi și publice de-a lungul ambelor maluri ale râului Roșu. Avantajele acestui plan sunt formarea de spații verzi publice de-a lungul râului Roșu; consolidarea conexiunii dintre zonele urbane existente și cele noi de ambele maluri ale râului Roșu; promovarea infrastructurii de trafic de pe malul râului; crearea unei fețe urbane de-a lungul râului Roșu, îmbunătățirea calității mediului de viață; exploatarea și utilizarea rațională a fondului funciar de-a lungul râului Roșu.

Podul Bach Lam este al patrulea pod peste Râul Roșu din vechea zonă a orașului Yen Bai.

Orientarea dezvoltării fostului spațiu urban Yen Bai - actuala parte sudică a provinciei Lao Cai, include 6 subzone funcționale. În care, zona urbană centrală este centrul de dezvoltare al zonei de planificare, incluzând zonele urbane existente și zonele urbane nou dezvoltate, cu axa Fluviului Roșu ca centru de dezvoltare dinamică. Zona industrială - de servicii de la intersecția autostrăzilor Hanoi - Lao Cai este formată din două zone industriale - de servicii strâns legate de intersecțiile autostrăzilor IC12, IC13 și de drumurile principale ale zonei urbane, adiacente zonei urbane centrale, promovând aici dezvoltarea industriei, a serviciilor logistice și comerciale, a turismului.

Zona industrială este zona industrială din sud-estul zonei urbane centrale, dezvoltată pe baza investițiilor continue în construirea unei zone industriale în sudul orașului Yen Bai (vechi). Zona urbană de servicii turistice a lacului Thac Ba este o zonă care dezvoltă diverse tipuri de ecoturism care promovează natura lacului Thac Ba; dezvoltă și extinde zona urbană din comuna Yen Binh pentru a deveni o zonă urbană de servicii comerciale și logistice pentru zona turistică a lacului Thac Ba. Zona ecoturistică a lacului Van Hoi este o zonă care dezvoltă turismul și agricultura și silvicultura de înaltă tehnologie în lacul Van Hoi și zonele înconjurătoare. Zona agricolă și silvică - rurală reprezintă zonele de producție agricolă și silvică și populația rurală situată în jurul zonelor urbane și industriale.

Trei axe spațiale principale formează cadrul dezvoltării urbane, inclusiv axa cultural-turistică: axa de la lacul Thac Ba la lacul Van Hoi, care trece prin zona urbană centrală, conectând zonele turistice, noile zone urbane, centrele comerciale și de servicii, centrele industriale cu intersecția IC12; axa istorică a dezvoltării urbane: axa urbană conectează zona urbană existentă cu noile centre de dezvoltare viitoare și cu intersecțiile IC12, IC13; axa Râului Roșu - axa dinamică: cadrul pentru dezvoltarea de noi zone urbane de-a lungul Râului Roșu va deveni un simbol al dezvoltării economice și al urbanizării puternice a districtelor centrale din sudul noii provincii Lao Cai în viitor.

Sunt identificate două axe principale de trafic, inclusiv axe de trafic interregionale (autostrăzi și drumuri naționale care leagă zona de planificare cu zonele economice interne și externe) și axe de trafic urban (principalele axe de trafic urban în direcția centură și radială care leagă principalele centre urbane și centrele industriale).

Lecția 3: Centura verde ecologică din Viet Tri

Sursă: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html