Din obiectivul de 3.000 km de autostradă care trebuie finalizată până în 2025, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan va realiza 190 km. Aceasta este atât o sarcină dificilă, cât și o onoare să contribui la un proiect național cheie.
În după-amiaza zilei de 3 ianuarie, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a organizat o conferință pentru a sintetiza activitatea din 2024 și a stabili direcțiile și sarcinile pentru 2025.
Asigurarea progresului și a calității construcției
În cadrul conferinței, ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a apreciat foarte mult rezultatele obținute de Consiliul de Management al Proiectului My Thuan în 2024. Multe proiecte au înregistrat progrese semnificative, cum ar fi Podul Nhon Trach, Podul Rach Mieu...
Proiectul autostrăzii expres Can Tho - Hau Giang - Ca Mau a întâmpinat numeroase dificultăți, dar Consiliul de Management al Proiectului My Thuan s-a coordonat cu localitățile pentru a rezolva problemele procedurale de acordare a minelor de nisip.
Ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a apreciat foarte mult realizările Consiliului de Management al Proiectului My Thuan din 2024. (Foto: My Quynh)
Exploatarea nisipului marin pentru aprovizionarea proiectului este, de asemenea, implementată energic și urgent. Investițiile publice plătite de Consiliu până la 31 decembrie 2023 au atins peste 90%, echivalentul a peste 9.000 de miliarde VND.
Acest rezultat reflectă eforturile conducerii, personalului, funcționarilor publici și angajaților Consiliului de Management al Proiectului My Thuan în ultimul an.
Cu toate acestea, viceministrul Lam a subliniat, de asemenea, cu franchețe problemele care au dus la nerealizarea unor proiecte conform planului.
Dintre acestea, proiectul autostrăzii expres Can Tho - Hau Giang - Ca Mau are încă un volum mare de construcții. Ministrul adjunct a solicitat Consiliului de Management al Proiectului My Thuan să se concentreze mai mult, să îndrume antreprenorii să își mărească echipamentele și resursele umane pentru a finaliza proiectul până la sfârșitul anului 2025.
În ceea ce privește planul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan pentru 2025, ministrul adjunct Nguyen Duy Lam a evaluat că planul este foarte clar și detaliat.
Ministrul adjunct a solicitat ca, pentru a îndeplini cu succes aceste sarcini, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan să continue să promoveze spiritul de solidaritate, disciplină și responsabilitate ridicată a fiecărui individ pentru a avea o forță sporită, a implementa soluțiile propuse și a atinge obiectivul pentru 2025.
Muncitorii accelerează construcția proiectului în care a fost investit Consiliul de Management al Proiectului My Thuan.
Dintre acestea, 5 proiecte cheie vor fi finalizate (3 proiecte în cadrul obiectivului de 3.000 km de autostradă finalizați până în 2025). În special, cele două proiecte de autostradă Nord-Sud, inclusiv secțiunile Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau, sunt proiecte prioritare, necesitând resurse concentrate pentru a asigura progresul și calitatea.
În ceea ce privește proiectul podului Rach Mieu 2, acesta este un pod hobanat cu caracteristici tehnice complexe. Ministrul adjunct a solicitat ca prioritatea maximă să fie acordată calității și siguranței construcției. Potrivit acestuia, construcția podurilor hobanate este predispusă la probleme tehnice și probleme de siguranță a muncii, așadar trebuie gestionată și supravegheată îndeaproape.
Ministrul adjunct Lam a menționat, de asemenea, că, având în vedere politica viitoare de fuziune, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a rearanjat în mod proactiv modelul organizațional în direcția eficientizării și stabilității. În același timp, este necesar să fim pregătiți mental și să studiem cu atenție propunerile de lucru viitoare pentru a ne asigura că tranziția se desfășoară fără probleme și atinge cea mai mare eficiență.
Eforturi pentru finalizarea autostrăzii de 190 km
Dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, a vorbit la conferință. (Foto: My Quynh)
Anterior, dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, a declarat că, datorită determinării deosebite a întregii echipe, în 2024, unitatea a finalizat 9/15 sarcini cheie, 5/15 sarcini cheie au fost finalizate în proporție de peste 50% și un proiect nu a fost finalizat.
Debursarea capitalului planificat a depășit 95%. Deși nu s-a atins 100% din obiectivele stabilite la începutul anului, potrivit domnului Thi, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a obținut rezultate remarcabile.
Unitatea a dat în folosință ruta care leagă Autostrada Națională 91 de ruta ocolitoare a orașului Long Xuyen, a început construcția unor elemente suplimentare ale autostrăzii expres My Thuan - Can Tho, a finalizat procedurile și proiectarea tehnică a autostrăzii expres My An - Cao Lanh, precum și proiectul de modernizare a rutei Cao Lanh - Lo Te.
În plus, unitatea a înregistrat un progres de 60% în construcția autostrăzilor expres Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, 70% în construcția podului Rach Mieu 2 și a intersecției Tan Van - Nhon Trach; a finalizat raportul de cercetare pentru autostrada expres Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, podul Can Tho 2, ruta Duc Hoa - My An și a finalizat proiectul portului Tan Son Nhat și al autostrăzii expres My Thuan - Can Tho.
Prezentare generală a conferinței pentru sintetizarea activității din 2024 și desfășurarea sarcinilor în 2025 ale Consiliului de Management al Proiectului My Thuan. (Foto: My Quynh)
Dl. Thi a comentat că 2025 va fi anul redresării și dezvoltării economice și sociale și, de asemenea, un an important pentru implementarea cu succes a planului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025. Cu toate acestea, acesta este și un an cu multe provocări, materiile prime sunt rare, prețurile cresc...
Consiliul de Management al Proiectului My Thuan stabilește ca obiectiv finalizarea debursării a 95% din planul de capital alocat până în 2025 sau mai târziu (capital înregistrat de aproximativ 13.092 miliarde VND, producție totală de aproximativ 11.361 miliarde VND).
Consiliul de Management al Proiectului își propune să deschidă ruta principală a proiectului component Can Tho - Ca Mau (parte a Autostrăzii Express Nord-Sud-Est în perioada 2021-2025) înainte de 31 decembrie; să implementeze construcția de zone de odihnă, sisteme inteligente de trafic, stații de taxare și lucrări de control al încărcăturii vehiculelor.
Alte proiecte includ: finalizarea modernizării rutei Cao Lanh - Lo Te înainte de 31 octombrie, modernizarea suprafeței drumului pe ruta Lo Te - Rach Soi înainte de 30 iunie, deschiderea podului Rach Mieu 2 pe 2 septembrie și finalizarea proiectului înainte de 31 octombrie, deschiderea proiectului Tan Van - Nhon Trach (componenta 1A) pe 30 aprilie și finalizarea întregului proiect până la 30 iunie. În același timp, aprobarea adăugării podului Nhon Trach 2 și negocierea unor împrumuturi suplimentare pentru proiect.
Proiectul component 1A Tan Van - Nhon Trach este cu 11,6% înainte de termenul stabilit. (Foto: My Quynh)
Pentru autostrada expresă My An - Cao Lanh, se preconizează finalizarea selecției antreprenorilor și începerea construcției în primul trimestru al anului 2025, ajungând la 20% din producția de construcții; autostrada expresă My Thuan - Can Tho va implementa elemente suplimentare, urmărind finalizarea în proporție de 100% în primul trimestru al anului 2025.
Rapoartele studiilor de prefezabilitate pentru proiectul podului Can Tho 2, ruta Duc Hoa - My An și autostrada expresă Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu vor fi, de asemenea, supuse aprobării în viitorul apropiat.
În ceea ce privește finalizarea proiectelor de autostrăzi expres, dl. Thi a declarat că, în cadrul obiectivului de 3.000 km care trebuie finalizați până în 2025, Ministerul Transporturilor trebuie să finalizeze aproximativ 800 km. Dintre acești 800 km, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan este responsabil pentru aproximativ 190 km - aproape 25%.
„Suntem sub o mare presiune, dar primim și atenție din partea liderilor de partid și de guvern, deoarece purtăm o responsabilitate foarte mare. Este atât o responsabilitate, cât și o onoare să putem contribui la îndeplinirea obiectivului comun de 3.000 km de autostradă.”
Pentru a realiza acest lucru, dl. Thi a afirmat că unitatea va controla cu strictețe planul de construcție și progresul antreprenorului; vor fi furnizate soluții prompte pentru elementele care riscă să rămână întârziate; vor fi identificate căi critice pentru a îndruma antreprenorul să mobilizeze resurse umane și materiale pentru construcție; să mărească șantierele, să mărească turele etc.
Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a propus ca Ministerul Transporturilor să sprijine și să se consulte cu Comitetele Populare din provinciile Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong, Dong Nai... pentru a accelera procedurile și a aloca resurse și capacitate suficiente pentru exploatarea nisipului și a materialelor de piatră pentru aceste proiecte.
Pentru proiectele pregătite pentru investiții în perioada pe termen mediu 2026-2030, se recomandă ca conducerea Ministerului Transporturilor să ia în considerare și să sprijine elaborarea și depunerea politicilor de investiții și orientarea utilizării capitalului de investiții pentru proiectele pregătite pentru investiții în vederea creării de locuri de muncă în perioada 2026-2030.
În același timp, se recomandă sprijinirea și crearea condițiilor pentru ca Consiliul să ofere servicii de consultanță în management de proiect altor investitori, creând astfel mai multe locuri de muncă și crescând veniturile lucrătorilor fără a afecta implementarea sarcinilor politice.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm
Comentariu (0)