Rezultate obținute prin descoperire și determinare

În viitorul apropiat, cei 3.000 km de autostradă puși în funcțiune vor deschide spațiu de dezvoltare, creând un nou impuls pentru localități și regiuni din întreaga țară.

Rezultate obținute prin descoperire și determinare

În doar 3 ani, lungimea autostrăzii puse în funcțiune este aproape egală cu cea a celor 10 ani precedenți la un loc. Această realizare vine datorită eforturilor și determinării mai multor subiecți. În acest sens, compania Adunării Naționale , determinarea Guvernului și a Primului Ministru sunt factorii decisivi.

Descoperire instituțională

În mai mult de jumătate din mandatul trecut, „punctele fierbinți” din trafic au fost întotdeauna identificate și rezolvate prompt de Adunarea Națională prin numeroase decizii speciale, cu o serie de mecanisme specifice.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a ținut un discurs la ceremonia de lansare a campaniei de emulare de 500 de zile pentru finalizarea a 3.000 km de autostradă, pe 18 august.

Potrivit deputatului Adunării Naționale Pham Van Hoa, de la începutul mandatului, atât organele legislative, cât și cele executive s-au concentrat pe eliminarea rapidă a obstacolelor din procedurile de investiții pentru proiecte cheie de transport.

În cadrul numeroaselor sesiuni extraordinare, Adunarea Națională a luat decizii importante. De obicei, mecanismul de atribuire a autorității pentru organizarea recuperării terenurilor, a despăgubirilor, a sprijinului și a relocării; convertirea destinației terenurilor în păduri cu utilizare specială și păduri de protecție; atribuirea mine de materiale fără licitație; creșterea proporției capitalului de stat în proiectele PPP... a contribuit la realizarea unor progrese în implementarea construcției infrastructurii de transport. Bugetul este dificil, dar resursele de investiții pentru transport sunt întotdeauna prioritizate.

Pentru prima dată, a fost înființat un Comitet Director de Stat pentru proiectele naționale de transport, condus de Prim-ministru , pentru a organiza, dirija, conecta lucrările, monitoriza, încuraja, promova și propune soluții la probleme.

„Există un nivel ridicat de consens și unitate între organele executive și legislative pentru a rezolva rapid obstacolele instituționale, facilitând realizarea proiectelor de transport. Cu această coordonare, cred că de acum până la sfârșitul acestui mandat și până în 2030, numărul de kilometri de autostrăzi din Vietnam va continua să crească”, a declarat dl Hoa.

Împărtășind aceeași opinie, deputata Adunării Naționale Nguyen Thi Viet Nga a declarat că, în ciuda numeroaselor dificultăți și provocări, cu strânsa cooperare a Adunării Naționale și sub conducerea fermă a Guvernului, toate au fost rezolvate treptat. Cu participarea tuturor nivelurilor și sectoarelor, spiritul de „a învinge soarele și a învinge ploaia” și „3 ture, 4 ture” ale lucrătorilor pe șantier, dezvoltarea infrastructurii de transport a devenit un punct luminos încă de la începutul mandatului.

Scapă de orice probleme

Potrivit profesorului asociat Dr. Tran Chung, președintele Asociației Investitorilor în Construcții de Transport Rutier din Vietnam (Varsi), accelerarea investițiilor în infrastructura de transport din ultima vreme a lăsat rezultate foarte specifice. Luând în considerare doar autostrăzile expres, de la începutul perioadei 2021-2025 până în prezent, au fost finalizați peste 800 km. Aceasta este o premisă importantă, care creează un impuls pentru atingerea obiectivului de a avea 3.000 km de autostrăzi expres la nivel național până în 2025.

Construcția autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau.

„Acest rezultat a fost obținut datorită conducerii ferme a Partidului, a Guvernului și sprijinului Adunării Naționale. În special, a fost menționată supravegherea directă și atentă a Primului Ministru”, a declarat dl Chung.

Potrivit domnului Chung, călătoriile liderului guvernamental la proiecte, indiferent de sărbători sau de Tet, nu numai că încurajează inginerii și lucrătorii din sectorul transporturilor, ci reprezintă și o oportunitate de a identifica, a auzi, a vedea și a descoperi aspectele bune/proaste și blocajele care trebuie rezolvate...

„În plus, determinarea și responsabilitatea sectorului transporturilor au fost proactive în consilierea și propunerea multor mecanisme de politici care să contribuie la accelerarea progresului proiectelor. Conducătorii Ministerului Transporturilor efectuează în mod continuu vizite de inspecție, îndeamnă la progres și înlătură direct obstacolele.”

„După fiecare deplasare, se identifică în mod clar care antreprenori sunt capabili și care sunt slabi, astfel încât să se poată face ajustări și înlocuiri la timp pentru a îmbunătăți eficiența construcției”, a declarat dl. Chung.

Profitând la maximum de avantajele a 3.000 km de autostradă

Potrivit domnului Tran Chung, timpul necesar pentru finalizarea obiectivului de 3.000 km de autostradă nu este lung. Provocarea actuală ar putea fi teama de schimbările climatice și condițiile meteorologice complicate, care afectează foarte mult accelerarea pe șantier.

Până în prezent, lungimea totală a autostrăzilor finalizate și operaționale la nivel național a ajuns la 2.021 km. (În fotografie: O secțiune a autostrăzii Phan Thiet - Dau Giay).

Această provocare necesită ca participanții direcți să fie proactivi, să identifice pe deplin volumul de muncă care trebuie depus și apoi să găsească soluții adecvate.

„De exemplu, în timpul sezonului ploios, dacă terasa drumului nu poate fi construită, trebuie să existe soluții pentru construirea altor elemente, cum ar fi poduri, podețe, tuneluri etc. Numai astfel putem evita riscul de «alunecare» a progresului, ducând proiectele la linia de sosire la termen și cu cea mai bună calitate”, a declarat dl. Chung.

Potrivit membrului Adunării Naționale Pham Van Hoa, construcția proiectelor de infrastructură de transport creează milioane de locuri de muncă și promovează piața de materiale și combustibili. Odată finalizate, acestea vor contribui semnificativ la circulația mărfurilor și vor deschide noi spații de dezvoltare pentru fiecare localitate prin care trece ruta.

„Cel mai important lucru este cum vor înțelege și vor profita localitățile de acest lucru”, a spus dl Hoa.

Deputata Adunării Naționale, Nguyen Thi Viet Nga, a estimat, de asemenea, că cei 3.000 km de autostradă vor ajuta la conectarea regiunilor, localităților, zonelor economice, porturilor maritime și aeroporturilor, creând un nou impuls pentru localități și schimbând structura economică a zonelor economice cheie.

„Realitatea arată că, indiferent de provincia prin care trece autostrada, economia și societatea locală se vor dezvolta foarte impresionant, exact cum se spune „autostrada îi îmbogățește”. Problema rămasă este concentrarea eforturilor pentru atingerea obiectivelor stabilite”, a declarat dna Nga.

Peste 2.000 km de autostrăzi au fost puși în funcțiune.

De acum și până în 2025, peste 1.000 km de autostrăzi vor continua să fie finalizați și puși în funcțiune, concentrându-se pe următoarele proiecte: Autostrada Nord-Sud, faza estică 2021-2025 (12 proiecte componente); Autostrada Ben Luc - Long Thanh; Autostrada Hoa Lien - Tuy Loan; Autostrada Tuyen Quang - Ha Giang; Autostrada Cao Lanh - An Huu; Autostrada Bien Hoa - Vung Tau; Autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm