Secretarul Partidului din orașul Ho Chi Minh propune finalizarea canalului Tham Luong până în aprilie 2025

Secretarul Comitetului de Partid al orașului, Nguyen Van Nen, a solicitat unităților să accelereze progresul finalizării renovării celui mai lung canal din oraș până la 30 aprilie 2025, cu 8 luni mai devreme decât era planificat.

Direcția a fost dată de șeful Comitetului de Partid din Ho Chi Minh City în cadrul unei sesiuni de lucru cu unitățile relevante privind implementarea proiectului de renovare și construire a infrastructurii canalului Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, pe 13 iunie. Acesta este unul dintre cele trei proiecte cheie de infrastructură din zonă, secretarul Nguyen Van Nen fiind liderul echipei pentru monitorizarea progresului. Înainte de întâlnire, acesta a inspectat o serie de puncte ale proiectului.

Secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min (dreapta) inspectează șantierul proiectului în dimineața zilei de 13 iunie. Foto: Gia Minh

Canalul Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len are o lungime de aproape 32 km, traversând 7 districte: 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh și Binh Chanh. Proiectul a început în februarie anul acesta cu un capital total de 8.200 miliarde VND, din bugetul central și din orașul Ho Chi Minh.

Potrivit domnului Nen, prin inspecția efectivă a proiectului, unitățile de construcții asigură progresul. Prin urmare, investitorul și unitățile aferente trebuie să scurteze timpul de construcție pentru a finaliza proiectul pe 30 aprilie, peste doi ani. Dacă apar probleme în timpul procesului de implementare, unitățile trebuie să raporteze în mod proactiv autorităților competente pentru soluționare, în loc să treacă prin documente și proceduri care prelungesc timpul.

Secretarul de partid al orașului a declarat că proiectul a fost susținut și așteptat de locuitori în ultimii 20 de ani, deoarece, odată finalizat, va contribui la reducerea poluării și la prevenirea inundațiilor pentru bazinul hidrografic înconjurător de aproape 15.000 de hectare. Proiectul contribuie, de asemenea, la conectivitatea traficului datorită celor două drumuri construite de-a lungul malului și a căilor navigabile care traversează localitățile învecinate.

„Cu cât ne susțin mai mulți oameni, cu atât mai mare este responsabilitatea noastră de a îndeplini aceste așteptări”, a spus el.

Muncitori bat piloni pe malurile canalului Tham Luong, prin Go Vap, aprilie 2023. Fotografie: Thanh Tung

Secretarul Nguyen Van Nen a mai spus că proiectul de construcție a infrastructurii canalului la scară largă s-ar putea confrunta cu numeroase dificultăți. Implementarea trebuie prioritizată, impactul asupra vieții oamenilor fiind redus la minimum. „Districtele trebuie să se concentreze pe mobilizarea oamenilor pentru a sprijini și a împărtăși unele dintre dificultățile imediate întâmpinate în timpul construcției proiectului pentru a asigura progresul”, a cerut liderul Comitetului Partidului din Ho Chi Minh City.

Dl. Bui Thanh Tan, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Infrastructura Urbană a orașului (investitor), a declarat că proiectul are 10 pachete principale, dintre care 9 pachete au fost finalizate în șantier. La șantier, antreprenorii au mobilizat simultan personalul, au adunat echipamentele și au transportat componente și materiale pentru a servi construcției de diguri, podețe și articole de tratare a solului...

Perspectiva proiectului de renovare finalizat. Fotografie: Consiliul de Management al Proiectului

Cu toate acestea, procesul de construcție a întâmpinat unele dificultăți, cum ar fi degradarea zidului de la groapa de gunoi Go Cat (Go Vap) adiacentă proiectului, care este predispus la prăbușire și afectează transportul materialelor. Proiectul a întâmpinat, de asemenea, probleme juridice legate de amplasamentul de recepție a nămolului și a solului rezidual din procesul de dragare și construcție... În plus, proiectul are și un pachet de ofertă prin Districtul 12 și Go Vap, care nu a finalizat curățarea amplasamentului. Investitorul a solicitat autorității competente să rezolve prompt această problemă pentru a accelera progresul.

Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a evaluat faptul că investitorul și unitățile aferente s-au concentrat pe coordonare pentru a asigura progresul proiectului. Plata pentru proiect asigură, de asemenea, planul de investiții alocat, care se așteaptă să atingă 100% până la sfârșitul acestui an. Administrația orașului va îndruma unitățile aferente să rezolve problemele pentru a asigura implementarea fără probleme a proiectului.

Canalul Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len este cel mai lung din orașul Ho Chi Minh. Proiectul de renovare și construire a infrastructurii pentru canal se desfășoară la o scară largă, prin construirea de diguri de beton pe ambele maluri, dragarea albiei canalului și realizarea de drumuri cu lățimea de 7-12 m pe fiecare parte. De-a lungul traseului, se construiesc trei poduri, 19 podețe de drenaj, 12 docuri pentru bărci, sisteme de iluminat, copaci etc.

Traseul Tham Luong - canalul Ben Cat - pârâul Nuoc Len. Grafică: Khanh Hoang

Anterior, prima fază a proiectului a fost implementată acum 21 de ani, cu curățarea și dragarea amplasamentului, îndiguirea pe ambele părți și construirea de guri de drenaj în unele canale din jur. A doua fază a proiectului a fost amânată din cauza lipsei de capital, provocând o poluare gravă a canalului. Până în 2021, proiectul a fost transferat la investiții din buget, combinând capitalul de la bugetul central și de la oraș.

Gia Minh

Legătură sursă: https://vnexpress.net/bi-thu-tp-hcm-de-nghi-hoan-thanh-kenh-tham-luong-vao-thang-4-2025-4616997.html