Elemente suplimentare la proiectul de infrastructură tehnică a porții de frontieră internaționale La Lay

Consiliul de Administrație al Zonei Economice Quang Tri tocmai a propus Comitetului Popular Provincial ajustarea unei serii de elemente din proiectul de nivelare a terenului și a infrastructurii tehnice esențiale din zona centrală a Porții de Frontieră Internaționale La Lay - provincia Quang Tri (faza 2).

Consiliul de Administrare a Zonei Economice Quang Tri a declarat că Proiectul de nivelare și infrastructură tehnică esențială în zona centrală a Porții de Frontieră Internaționale La Lay - provincia Quang Tri (faza 2) a fost aprobat de Comitetul Popular al provinciei Quang Tri prin Decizia nr. 1349/QD-UBND din 31 mai 2021, aprobat pentru ajustare prin Decizia nr. 21418/QD-UBND din 5 iulie 2023.

Investiția totală a proiectului este de 108 miliarde VND. Dintre acestea, sursa centrală de sprijin bugetar este de 85 de miliarde VND, sursa de capital din licitarea drepturilor de utilizare a terenurilor în zonele economice este de 9 miliarde VND, veniturile din taxele pentru utilizarea lucrărilor de infrastructură la punctele de frontieră sunt de 14 miliarde VND, perioada de implementare fiind 2021-2024.

Zona porții de frontieră internaționale La Lay.

Până în prezent, elementele proiectului au fost finalizate, inclusiv: Nivelarea terenului pentru extinderea zonei de așteptare pentru intrare (suprafață 0,67 ha); Nivelarea și completarea zonei parcului de lângă punctul de control, suprafață (1,35 ha); Finalizarea turnării betonului secțiunii de legătură cu Punctul de Control Comun de la poarta de frontieră (element suplimentar).

Printre elementele în curs de desfășurare și cele neterminate ale proiectului se numără: ruta de legătură către zona de așteptare pentru importuri (terasa către K98 tocmai a fost finalizată, pavajul cu piatră zdrobită și asfalt nu a fost încă amplasat); ruta principală a axei centrale (stratul de piatră zdrobită de deasupra Dmax25 este în curs de amplasare); nivelarea zonei de așteptare pentru exporturi; sistemul de drenaj longitudinal. Elementul de armare a pantei nu a fost încă amplasat.

Potrivit Consiliului de Administrare a Zonei Economice Quang Tri, acesta a înaintat recent o propunere de ajustare a unui număr de elemente din proiectul de nivelare a terenului și a infrastructurii tehnice esențiale din zona centrală a porții de frontieră internaționale La Lay (faza 2).

Conform propunerii, în categoria Zone de așteptare pentru export, lățimea zonei de așteptare pentru export va fi ajustată de la 35 m la 15 m pentru a asigura capacitatea actuală de vămuire și a economisi costurile de transferare a fondurilor suplimentare pentru finalizarea liniei de conectare a zonei de așteptare pentru import.

Pentru traseul care leagă zona de așteptare pentru importuri cu drumul principal, structura rutieră din beton asfaltic, cu lățimea de 11 m, conform documentațiilor aprobate, va fi îndepărtată și transformată într-o investiție finalizată conform planificării, cu o structură din beton-ciment pentru a asigura sincronizarea cu structura zonei de așteptare pentru importuri și zona de inspecție a vămuirii mărfurilor, contribuind la creșterea capacității operaționale a zonei de așteptare pentru importuri.

Pentru ruta principală de trafic (în afara zonei de control comun a porții frontierei internaționale La Lay), pavajul va fi armat cu un strat suplimentar de beton asfaltic cu grosimea de 7 cm pentru a asigura siguranța și a crește capacitatea de exploatare a traseului. În ceea ce privește elementul de armare a pantei, partea de armare a pantei de pe partea estică a traseului de legătură va fi ajustată în jos.

Potrivit Consiliului de Administrare al Zonei Economice Quang Tri, ajustarea acestor elemente nu crește investiția totală aprobată.

În plus, Consiliul de Administrare a Zonei Economice Quang Tri a propus, de asemenea, adăugarea proiectului de finalizare a zonei de așteptare pentru importuri (la 100 m de graniță) și a zonei de inspecție și vămuire a mărfurilor importate, cu o suprafață de aproximativ 3,5 hectare, cu o investiție suplimentară totală de aproximativ 55 de miliarde VND în proiectul de nivelare a terenului și a infrastructurii tehnice esențiale din zona centrală a porții de frontieră internaționale La Lay (faza 2).

Prin urmare, adăugarea acestui element va utiliza capitalul proiectului de curățare a amplasamentului pentru implementarea proiectului de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 9 de la Autostrada Națională 1 până la portul Cua Viet.

Consiliul de Administrare a Zonei Economice Quang Tri a explicat că, în prezent, infrastructura porții de frontieră internaționale La Lay a fost finalizată, construcția unui drum de ieșire cu 4 benzi, fiind astfel destul de convenabilă, fără presiunea ambuteiajelor sau a opririlor lungi.

În special pentru ruta de import, din cauza volumului mare de mărfuri și vehicule, nu s-au investit investiții în zona de așteptare pentru importuri, astfel încât nu există spațiu pentru a aranja vehiculele pentru descărcare și vămuire la poarta de frontieră. Vehiculele trebuie să stea la coadă de-a lungul Autostrăzii Naționale 15D până la poarta de frontieră, provocând ambuteiaje, obstrucționând traficul și generând insecuritate pe Autostrăza Națională 15D și în zona poartei de frontieră. Prin urmare, este foarte necesar să se investească în finalizarea zonei de așteptare pentru importuri (la 100 m de linia de frontieră) și a zonei de inspecție și vămuire a mărfurilor importate.

Înainte de propunerea de mai sus, Departamentul de Planificare și Investiții din Quang Tri a fost de acord să ajusteze o serie de elemente, conform propunerilor Consiliului de Administrație al Zonei Economice Quang Tri.

Cu toate acestea, Departamentul de Planificare și Investiții al provinciei Quang Tri consideră că amploarea investițiilor articolelor, după ajustare și suplimentare, trebuie să fie în concordanță cu planificarea aprobată, nevoile de exploatare, condițiile reale ale terenului și capacitatea de a echilibra sursele de capital.

În ceea ce privește depășirea investiției totale propuse pentru ajustarea capitalului alocat proiectului de curățare a amplasamentului în vederea implementării proiectului de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 9 de la Autostrada Națională 1 până la portul Cua Viet (venituri din licitarea terenurilor destinate investitorilor), Departamentul de Planificare și Investiții al provinciei Quang Tri a declarat că, din cauza dificultăților în obținerea veniturilor din licitațiile de terenuri, nu există nicio sursă de alocare pentru acest proiect în 2024, astfel încât Departamentul a solicitat, de asemenea, Comitetului Popular Provincial să examineze și să convină asupra politicii de alocare a capitalului din bugetul provincial pentru implementare și să aranjeze rambursarea bugetului în 2025.

Sursă