Bulgaria și România au aderat la spațiul Schengen

Bulgaria și România au aderat la o parte din spațiul Schengen de liberă circulație odată cu eliminarea controalelor la frontierele aeriene și maritime, după o așteptare de 13 ani.

Începând cu 31 martie, oamenii pot călători pe mare sau pe calea aerului între cele două țări est-europene și cea mai mare parte a restului Uniunii Europene (UE) fără a fi nevoiți să treacă prin controalele de vize și pașapoarte.

Guvernul român a declarat că regulile Schengen se vor aplica în patru porturi maritime și 17 aeroporturi, inclusiv Aeroportul Otopeni de lângă București, care servește drept cel mai mare nod pentru zborurile Schengen. Resursele, inclusiv poliția de frontieră și ofițerii de imigrare, vor fi desfășurate în aeroporturi pentru a „asista pasagerii și a-i detecta pe cei care doresc să părăsească ilegal România”. Vor fi efectuate verificări aleatorii pentru a detecta persoanele cu documente false și a combate traficul de persoane.

Bulgaria și România speră să fie complet integrate în Schengen până la sfârșitul anului, dar Austria a făcut până acum concesii doar pe rutele aeriene și maritime. Rutele terestre din Bulgaria și România nu au fost incluse din cauza îngrijorărilor că acestea ar facilita intrarea migranților din afara UE în alte țări din blocul comunitar.

Călătorii merg pe lângă indicatoarele nou instalate care marchează spațiile Schengen și non-Schengen pe cel mai mare aeroport al României, Henri Coandă, în dimineața zilei de 31 martie, la scurt timp după aderarea țării la blocul comunitar. Foto: AFP — Călătorii merg pe lângă indicatoarele nou instalate care marchează zonele Schengen și non-Schengen pe cel mai mare aeroport din România, Henri Coandă, în dimineața devreme a zilei de 31 martie. Foto: *AFP*

„Acesta este un mare succes pentru ambele țări și un moment istoric pentru Schengen, cel mai mare spațiu de liberă circulație din lume . Împreună vom construi o Europă mai puternică și mai unită pentru toți cetățenii noștri”, a declarat șefa UE, Ursula von der Leyen.

Chiar dacă sunt doar membri parțiali, admiterea în Schengen este o „etapă importantă” pentru Bulgaria și România, potrivit analistului de politică externă Ștefan Popescu.

„Orice român care trebuie să călătorească pe o bandă separată de ceilalți cetățeni europeni se simte tratat diferit”, a spus el.

Ivan Petrov, un director de marketing bulgar în vârstă de 35 de ani, care locuiește în Franța, a declarat că este încântat de ideea de a-și face naveta mai puțin obositoare și, eventual, de a economisi timp.

Înființat în 1985, spațiul Schengen permite unui număr de peste 400 de milioane de persoane să călătorească liber fără controale la frontierele interne. Odată cu adăugarea Bulgariei și a României, spațiul Schengen include acum 29 de membri, inclusiv 25 din cele 27 de state membre ale UE, plus Elveția, Norvegia, Islanda și Liechtenstein.

Bulgaria și România sunt singurele două state membre ale UE care nu beneficiază pe deplin de avantajele Schengen. Croația, care a aderat la UE după cele două țări, a fost admisă pe deplin în spațiul Schengen în ianuarie 2023.

„Eforturile noastre de a adera la Schengen la frontierele terestre continuă pe numeroase canale diplomatice ”, a declarat ministrul român de interne, Cătălin Predoiu.

Șoferii de camion din România îndeamnă guvernul să ia măsuri rapide pentru a rezolva problema cozilor lungi cu care se confruntă. Principalul sindicat al transportatorilor rutieri din România afirmă că timpul mediu de așteptare la granița cu Ungaria este de 16 ore. Companiile de transport din România pierd miliarde de dolari în fiecare an din cauza cozilor lungi de la graniță.

Întreprinderile bulgare și-au exprimat, de asemenea, dezamăgirea față de faptul că regulile de liberă circulație nu au fost aplicate pe drumuri, subliniind că „doar 3% din mărfurile Bulgariei sunt transportate pe calea aerului și maritimă, restul de 97% pe cale rutieră”.