Thuy-ul meu strălucește puternic.

În ultimele zile ale anului 2024, șantierul portului de ape adânci My Thuy din comuna Hai An, districtul Hai Lang, era plin de activitate. Antreprenorul a mobilizat un maxim de utilaje și forță de muncă pentru a accelera construcția, străduindu-se să pună în funcțiune un debarcader în 2025, conform planului. După aproape patru ani de inactivitate, proiectul zonei portuare My Thuy a fost reluat, iar construcția a început în martie 2024, promițând să atragă investiții, să exploateze potențialele puncte forte și să acționeze ca o forță motrice pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei.

Ceremonia de inaugurare a lucrărilor pentru zona portului My Thuy a avut loc în martie 2024 - Foto: TT

Cu inimile oamenilor unite, chiar și cele mai dificile sarcini pot fi îndeplinite.

În satul de coastă My Thuy, în aceste zile, principala preocupare a locuitorilor este defrișarea terenului și relocarea altarului satului pentru a-l preda unității de construcții pentru zona portului My Thuy.

Când acest proiect a fost reluat și construcția a început la începutul anului, autoritățile locale au efectuat cu sârguință defrișări pentru a recupera 133,67 hectare de teren, afectând 56 de gospodării și necesitând mutarea unui altar din sat. Sătenii în vârstă au spus că altarul are o vechime de 600-700 de ani, datând de la înființarea satului, iar deranjarea lui a fost un tabu. Când guvernul a decis să mute altarul pentru a face loc portului maritim, toată lumea a fost îngrijorată, deoarece era o întreprindere spirituală fără precedent.

Dl. Dang Minh Canh, șeful satului și președintele Consiliului Sătesc My Thuy, a reamintit că luarea deciziei și semnarea procesului-verbal al ședinței cu autoritățile locale privind mutarea altarului satului a fost o sarcină dificilă și nimeni nu a îndrăznit să ia decizia. Înainte de aceasta, avuseseră loc aproape 10 întâlniri între liderii districtuali și comunali și membrii consiliului sătesc, liderii clanurilor și patriarhi pentru a discuta această problemă.

La sfârșitul lunii octombrie 2024, a avut loc o ședință a Consiliului Bătrânilor Clanului din satul My Thuy pentru a finaliza mutarea altarului din satul My Thuy pe amplasamentul altarului pentru sufletele rătăcitoare, până la finalizarea zonei de relocare spirituală, moment în care ambele altare vor fi mutate acolo. Sătenii au convenit asupra mutării altarului din sat, așteptând un consens privind planul de sprijin financiar pentru desfășurarea ritualurilor spirituale conform obiceiurilor locuitorilor de pe coastă.

În timpul implementării fazei 1 a proiectului, 54 de gospodării au fost nevoite să se mute din cauza achiziției de terenuri, dintre care 52 au primit terenuri de relocare cu taxe de utilizare a terenurilor. Comitetul Popular al comunei Hai An a organizat numeroase dialoguri pentru a convinge 15 gospodării să accepte terenuri în zona de relocare.

Prezentare generală a șantierului de construcții din zona portuară My Thuy - Foto: TT

Domnul Nguyen Dinh Trung, în vârstă de peste 70 de ani, și-a petrecut aproape întreaga viață lucrând în industria pescuitului și pe pământul ancestral din cătunul Moi, satul My Thuy. Ca gospodărie supusă relocării, domnul Trung a acceptat politica și a primit peste 6,3 miliarde VND drept compensații pentru defrișarea terenurilor. „Oamenii au predat terenul și au primit compensațiile.”

„Cea mai mare dorință a noastră acum este să ni se aloce teren în curând, astfel încât să putem construi case și să ne stabilim în zona de relocare pentru a ne câștiga existența”, a împărtășit dl Trung. Împărtășind același sentiment, dl Le Van Thuyet din satul My Thuy a exprimat: „Generații întregi, oamenii noștri au trăit lângă mare, fiind familiarizați cu pământul și cu satul nostru. Acum, datorită politicii generale, ne conformăm și ne mutăm în zona de relocare. Sperăm că în viitorul apropiat, când proiectul va deveni operațional, va crea mai multe locuri de muncă pentru copiii noștri.”

Pentru a facilita relocarea și defrișarea terenurilor pentru proiect, Comitetul Popular Provincial a emis decizii de aprobare a Proiectului de Relocare a Comunei Hai An, inclusiv Faza 1, cu o suprafață de aproximativ 16,5 hectare, o investiție totală de peste 71 de miliarde VND și 278 de parcele de teren; și Faza 2, cu o suprafață de 43,6 hectare, o investiție totală de peste 268 de miliarde VND și 222 de parcele de teren. Până în prezent, Zona de Relocare a Comunei Hai An (Faza 1) a fost finalizată.

Potrivit lui Le Duc Thinh, președintele Comitetului Popular al Districtului Hai Lang, districtul a dispus Departamentului de Resurse Naturale și Mediu să revizuiască, să evalueze și să prezinte spre aprobare planuri detaliate de alocare a terenurilor pentru cazurile de relocare care îndeplinesc criteriile, implementând o abordare etapizată. Aceasta înseamnă că cazurile care îndeplinesc criteriile vor fi supuse spre aprobare mai întâi pentru a asigura proceduri de alocare a terenurilor la timp și eliberarea certificatelor de drept de utilizare a terenurilor către populație. În același timp, Comitetul Popular al Comunei Hai An este obligat să se coordoneze cu Consiliul pentru Eliberarea Terenurilor pentru a identifica în mod specific alte cazuri cu terenuri și case deținute legal în comună, pentru a facilita pregătirea planurilor de alocare a terenurilor pentru relocare, în conformitate cu reglementările.

„Poarta către mare” s-a deschis...

Pe 23 august 2008, provincia Quang Tri a organizat un atelier de lucru pentru a discuta, clarifica și finaliza propunerea de proiect, creând o bază pentru prezentarea acesteia Guvernului spre aprobare. Pe 22 septembrie 2008, în timpul unei întâlniri cu liderii provinciei Quang Tri, viceprim-ministrul Nguyen Sinh Hung a fost de acord în principiu cu construirea portului maritim de adâncime My Thuy și cu dezvoltarea Zonei Economice de Sud-Est a provinciei Quang Tri.

Previziunile promițătoare au devenit realitate. Proiectul Zonei Portuare My Thuy a primit aprobarea de investiție din partea Primului Ministru prin Decizia nr. 16/2019, cu My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP) ca investitor. Proiectul acoperă o suprafață de 685 de hectare, cu un total de 10 dane (dezvoltate în 3 faze), o investiție totală de 14.234 miliarde VND și un calendar de implementare din 2018 până în 2035, asigurând capacitatea de a primi nave cu un tonaj de până la 100.000 de tone. Faza 1, din 2018 până în 2025, include 4 dane și o investiție de 4.946 miliarde VND.

Antreprenorul a mobilizat utilaje pentru a accelera construcția, asigurându-se că proiectul este finalizat la timp - Foto: TT

Potrivit lui Pham Ngoc Minh, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, antreprenorul a finalizat construcția digului de est, a curții de depozitare, a curții de turnare, a drumurilor și a secțiunilor de debarcader temporar gradate 1A, 1B, 2B și 2A. Simultan, alte elemente, cum ar fi digul de valuri, stația de cântărire, stația de betoane, drumurile, curțile și forajele, sunt implementate conform termenelor stabilite.

Proiectul a finalizat numeroase proceduri legale conexe, cum ar fi: planificarea detaliată a construcției, planificarea utilizării terenurilor, aprobarea proiectului de bază, aprobarea studiului de fezabilitate, aprobarea proiectului tehnic de construcție, alocarea zonei maritime, autorizația de construire pentru prima fază (aproximativ 320 m) a digului vestic, scoaterea proiectului din zona rezervației naționale de minerale și conversia terenurilor forestiere. Planul de dragare pentru zona de apă și bazinul de manivelare a fost aprobat de Ministerul Transporturilor.

Conform cercetărilor realizate de Dr. Bui Quoc Nghia, directorul Institutului de Logistică din Vietnam și șeful proiectului „Zona Economică Sud-Est Quang Tri, Portul de Ape Adânci My Thuy”, portul, odată finalizat, va fi primul port interior al Vietnamului. Amplasarea zonei maritime My Thuy este favorabilă pentru construirea unui port de ape adânci pentru nave mari. În prezent, porturile maritime din Vietnamul Central, precum Da Nang și Chan May, au o adâncime suficientă doar pentru nave cu un tonaj maxim de 50.000 de tone. Zona offshore a orașului My Thuy, la doar 1 km de țărm, are deja o adâncime de 17-18 metri, asigurând că navele cu un tonaj de până la 100.000 de tone pot acosta.

Pentru zona defrișată din faza 1 și fazele 2 și 3, după finalizarea procedurilor de topografie și achiziție a terenurilor, Comitetul Popular al Districtului Hai Lang va implementa procedurile de defrișare și achiziție a terenurilor pentru a preda un teren curat către MTIP în al doilea trimestru al anului 2025.

Dl. Doan Danh Tien, șeful Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din cadrul Zonei Portuare My Thuy Faza 1, a declarat că, în 2025, unitatea va implementa construcția a 1.400 de metri de dig de apă, împreună cu construcția danelor nr. 1 și nr. 2, urmărind finalizarea și punerea în funcțiune a danei nr. 1 în 2025.

Proiectul Zonei Portuare My Thuy este considerat un proiect crucial care servește dezvoltării socio-economice a provinciei Quang Tri și a regiunii. Acesta servește drept cea mai apropiată poartă de acces către Marea de Est pe Coridorul Economic Est-Vest, având o locație strategică pentru transportul de mărfuri. În viitorul apropiat, înființarea portului de apă adâncă My Thuy și a unui sistem de transport convenabil care îl va conecta la Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao prin intermediul Căii Ferate Transasiatice, Autostrăzii Naționale 15D care se conectează la Poarta de Frontieră Internațională La Lay și Autostrăzii Express Nord-Sud vor scurta semnificativ distanța de transport maritim de la Oceanul Indian la Oceanul Pacific.

Acest avantaj ajută Portul My Thuy să devină un important centru de transport, satisfăcând nu doar nevoile Zonei Economice Quang Tri de Sud-Est, ci și având potențialul de a se extinde la nivel internațional pentru a deveni un centru pentru transportul interregional și de tranzit de mărfuri către țări din regiune, cum ar fi Laos, nord-estul Thailandei și Myanmar.

Pe de altă parte, proiectul deschide oportunități pentru crearea de locuri de muncă și generarea de venituri stabile pentru zeci de mii de lucrători direcți și indirecți din diverse industrii, contribuind la creșterea exporturilor și importurilor, extinderea relațiilor economice internaționale cu țări din întreaga lume și creând un progres important pentru a orienta economia provinciei către industrializare și modernizare.

Implementarea acestui proiect cheie, împreună cu alte proiecte cheie, cum ar fi Parcul Industrial Quang Tri, Aeroportul Quang Tri, proiectul Autostrăzii Naționale 15D care leagă Poarta de Frontieră Internațională La Lay de portul de apă adâncă My Thuy și proiectul autostrăzii expres Cam Lo - Lao Bao, aflat în prezent în curs de studiu și cercetare pentru investiții, reprezintă infrastructuri tehnice cruciale și condiții prealabile pentru transformarea Zonei Economice de Sud-Est Quang Tri într-o zonă economică dinamică, modernă și semnificativă în Vietnamul Central, precum și în întreaga țară și regiune.

Vărsător

Sursă: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm