Producătorii auto comentează compatibilitatea cu benzina E10.

(Chinhphu.vn) - Conform multor producători de automobile, majoritatea modelelor de mașini sunt compatibile și nu necesită modificări tehnice atunci când se utilizează benzină E10. Cu toate acestea, pentru modelele de mașini foarte vechi, este necesar să consultați manualul de utilizare pentru a verifica compatibilitatea cu benzina E10.

Conform multor producători de automobile, majoritatea modelelor de mașini sunt compatibile și nu necesită modificări tehnice atunci când se utilizează benzină E10.

Ministerul Industriei și Comerțului a emis recent un document prin care solicită producătorilor de automobile și motociclete să își revizuiască și să publice nivelurile de compatibilitate cu benzina E10 și să pregătească planuri de asistență tehnică pentru consumatori.

Potrivit reprezentanților Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM), odată cu modelele de motociclete fabricate și distribuite oficial în ultimii ani, producătorii au efectuat cercetări, teste și calcule pentru a asigura compatibilitatea cu combustibilii amestecați cu etanol în raporturi adecvate, cum ar fi E5 sau E10.

VAMM a declarat că, pentru a maximiza eficiența utilizării combustibilului bioetanol E10, consumatorii trebuie să acorde atenție recomandărilor specifice pentru fiecare model de vehicul de pe piață.

Mai exact, pentru vehiculele care utilizează tehnologia de injecție electronică de combustibil (FI), producătorii afirmă că designul ingineresc al vehiculului este pe deplin compatibil cu benzina E10. Cu toate acestea, din cauza proprietăților detergente puternice ale acestui combustibil, depunerile persistente din sistemul de alimentare se pot desprinde, ducând cu ușurință la riscul de înfundare a filtrului de combustibil sau a injectoarelor. Prin urmare, VAMM recomandă ca, dacă vehiculul întâmpină dificultăți la pornire sau putere redusă, proprietarii să își ducă vehiculele la centre de service autorizate pentru asistență promptă din partea tehnicienilor.

Între timp, pentru vehiculele care utilizează carburatoare, în special modelele mai vechi, recomandările vor varia semnificativ în funcție de designul specific al fiecărui producător. Utilizatorii sunt sfătuiți să contacteze în mod proactiv dealerii autorizați sau canalele oficiale de asistență pentru clienți pentru sfaturi specifice.

Pentru motocicletele cu cilindree mare sau vehiculele specializate importate, șoferii trebuie să respecte cu strictețe instrucțiunile privind combustibilul din manualul de utilizare al producătorului pentru a se asigura că vehiculul funcționează întotdeauna în condiții optime.

Din punct de vedere tehnic, etanolul are proprietăți diferite față de benzina minerală tradițională, ceea ce poate crea unele diferențe minore în senzația la volan. Cu toate acestea, la raportul de amestec E10, aceste modificări nu sunt în general semnificative în condiții normale de funcționare.

În 2024, VAMM a colaborat cu Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi pentru a realiza cercetări care au evaluat impactul benzinei E10 asupra mai multor modele de motociclete aflate în circulație în prezent. Rezultatele au arătat că utilizarea benzinei E10 nu a afectat capacitățile de pornire și accelerare ale vehiculelor în condiții normale de funcționare.

În același timp, combustibilul E10 a demonstrat, de asemenea, o reducere semnificativă a conținutului de componente nocive din gazele de eșapament, cum ar fi CO și HC.

Informații de la producătorii de automobile.

Pe site-ul său oficial, Mitsubishi Vietnam (MMV) declară că toate vehiculele echipate cu motoare cu injecție electronică de combustibil (MPI/EFI) distribuite în Vietnam, fabricate din 1997 până în prezent, sunt compatibile cu benzina E10. MMV recomandă ca, în cazurile în care vehiculele sunt utilizate rar pentru perioade lungi de timp, combustibilul să fie depozitat în rezervor pentru a preveni separarea apei.

În mod similar, Suzuki afirmă că toate mașinile și motocicletele sale vândute în prezent în Vietnam sunt compatibile cu bioetanolul E10 și nu necesită modificări tehnice. Pentru motociclete, există în prezent două modele cu transmisie manuală: Satria F150 și V-Strom 250SX, în timp ce în segmentul autoturismelor există Jimny, împreună cu o gamă de vehicule hibride, inclusiv Fronx, Swift și XL7 Hybrid.

Pentru modelele scoase din producție, Suzuki recomandă clienților să consulte manualul de utilizare al vehiculului pentru a verifica compatibilitatea cu benzina E10.

Yamaha Vietnam a declarat, de asemenea, că toate motocicletele echipate cu sisteme de injecție electronică de combustibil (FI) sunt compatibile cu bioetanolul E10 și nu necesită modificări tehnice. Pentru a determina dacă modelul Yamaha utilizat este un model cu sistem FI, clienții pot verifica simbolul FI de pe autocolantul vehiculului sau de pe tabloul de bord.

Hyundai Thanh Cong Vietnam, Honda și Toyota Vietnam au confirmat, de asemenea, că modelele de vehicule sunt compatibile și nu necesită modificări tehnice.

Potrivit domnului Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială (Ministerul Industriei și Comerțului), orientarea către utilizarea biocombustibililor a fost stabilită de Guvern de ceva vreme. Decizia nr. 53/2012/QD-TTg a Prim-ministrului privind emiterea foii de parcurs pentru aplicarea raportului de amestec al biocombustibililor cu combustibilii tradiționali a stipulat foaia de parcurs pentru tranziție, în care obiectivul era utilizarea benzinei E5 la nivel național până la sfârșitul anului 2015 și înlocuirea acesteia cu benzină E10 de la sfârșitul anului 2017.

Cu toate acestea, până în prezent, Vietnamul a implementat pe scară largă doar benzina E5, în timp ce benzina E10 nu a fost încă adoptată pe scară largă. Pentru a realiza obiectivele de protecție a mediului, creștere economică verde și dezvoltare durabilă, așa cum au fost indicate de Ministerul Industriei și Comerțului, autoritățile relevante continuă să studieze foaia de parcurs pentru adoptarea benzinei E10.

Prin urmare, de la sfârșitul anului 2024, Ministerul a realizat studii, a colectat informații, date și experiență internațională privind utilizarea biocombustibililor în vederea elaborării Circularei 50/2025. Acest proces a fost implementat pe o perioadă lungă de timp, cu numeroase activități de consultare, în colaborare cu parteneri interni și străini, precum și prin organizarea de ateliere specializate pentru a asigura o bază științifică și practică înainte de propunerea de politici.

Experiența internațională arată că benzina E10 a fost utilizată pe scară largă în multe țări. Statele Unite și Brazilia utilizează acest combustibil încă din anii 1980. În Europa, E10 a fost, de asemenea, adoptat de aproximativ două decenii. Între timp, China a promovat abia recent utilizarea E10. Unele țări cu condiții climatice similare cu cele din Vietnam, cum ar fi Thailanda și Filipine, nu numai că utilizează E10, dar implementează și E15, și chiar E20 în unele localități.

Anh Tho

Sursă: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm