 |
| Tovarășul Le Huyen a inspectat șantierul de construcții al Zonei de Relocare Tan Xuong 2. |
Oamenii sunt de acord
Consiliul de Management al Proiectului de Dezvoltare Provincială a fost desemnat de Comitetul Popular Provincial să fie investitorul Componentei 1 de compensare, sprijin și relocare pentru a deservi Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud care traversează provincia (denumită Componenta 1), cu o lungime totală de 66 km, situată în nord. Imediat după primirea sarcinii, Consiliul de Management a coordonat prompt cu comunele și circumscripțiile prin care a trecut proiectul pentru a număra gospodăriile care aveau nevoie de relocare și pentru a selecta locații adecvate pentru relocare. Conform statisticilor, Componenta 1 traversează 10 comune și circumscripții, cu 401 cazuri de relocare. Consiliul de Management a propus 11 zone de relocare pentru a deservi proiectul, inclusiv 8 zone existente și 3 zone nou construite, inclusiv: zona de relocare Vong Trac Tre (comuna Van Ninh) pentru a aranja relocarea comunelor Van Thang și Van Ninh; zona de relocare Tan Dinh (în comuna Tan Dinh) pentru a aranja relocarea comunelor Tan Dinh și Nam Ninh Hoa; Zona de relocare Tran Quy Cap (secția Ninh Hoa) pentru a aranja relocarea din secția Ninh Hoa.
Dl. Nguyen Thanh Hien - Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Dezvoltare Provincială, a declarat că, în prezent, Zona de Relocare Ha Thanh (Sectorul Ninh Hoa), după aranjarea relocării pentru Proiectul Autostrăzii Express Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, mai are 52 de loturi neutilizate. În cazul în care Proiectul Zonei de Relocare de pe Strada Tran Quy Cap va fi prelungit, Comitetul Popular al Sectorului Ninh Hoa va propune utilizarea acestor 52 de loturi pentru a aranja relocările pentru Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză. În plus, Consiliul de Management s-a consultat și cu locuitorii cu privire la zonele de relocare Tan Dinh și Vong Trac Tre și ia măsuri pentru inventarierea terenurilor. Aceste zone de relocare sunt toate situate în locații convenabile, cu infrastructură conectată la zonele înconjurătoare, așa că locuitorii sunt, în general, de acord.
Pentru Componenta 2, investită de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții Agricole și de Transport, care trece prin 10 comune și circumscripții, cu o lungime totală de aproximativ 64,13 km, se preconizează organizarea relocării în 9 zone, inclusiv 2 zone existente și 7 zone nou construite în comunele: Dien Lac, Suoi Hiep, Suoi Dau, Suoi Cat, Cam Hiep... După găsirea locațiilor potrivite, Consiliul de Management a trimis documente localităților pentru a obține opinii. Oamenii au fost, în principiu, de acord cu locațiile de relocare. Dna Tran Thi Le Huyen - Președintele Comitetului Popular al comunei Suoi Dau - a declarat că în comună există 77 de cazuri care necesită relocare. Inițial, comuna a planificat să le amenajeze pe toate în Zona de Relocare Tan Xuong 2. Cu toate acestea, unele gospodării etnice Raglai din satul Suoi Lau nu au putut ajunge departe, așa că comuna a amenajat Zona de Relocare Suoi Lau 2 pentru a crea cele mai bune condiții pentru oamenii din această zonă.
Liderul Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții (investitor al Proiectului Component 3, situat în sudul provinciei) a declarat că, în cele 9 locații pentru construcția zonelor de relocare care vor deservi Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud prin zona de sud a provinciei și care au fost aprobate de Comitetul Popular Provincial, 7 zone de relocare au avut planificarea detaliată aprobată la scara 1/500, iar 2 zone de relocare nu au avut planificarea detaliată aprobată. În noiembrie 2025, Consiliul de Management va finaliza și va prezenta Departamentului Construcțiilor spre evaluare rapoartele studiilor de fezabilitate ale zonelor de relocare planificate. Pentru cele 2 zone de relocare care nu au planificarea detaliată la scara 1/500, Consiliul de Management va finaliza planificarea detaliată la scara 1/500 până la sfârșitul lunii noiembrie; va finaliza și va prezenta Departamentului Construcțiilor spre evaluare rapoartele studiilor de fezabilitate ale zonelor de relocare în decembrie 2025.
Accelerează progresul
Conform planului Comitetului Popular Provincial, zonele de relocare din Componenta 3 trebuie să aprobe raportul studiului de fezabilitate în noiembrie. În prezent, 7 zone de relocare au aprobată planificarea detaliată la o scară de 1/500 și trebuie să aștepte aprobarea planificării detaliate pentru celelalte 2 zone de relocare pentru a fi eligibile pentru a trece la următorii pași. Conform Punctului c, Clauza 1, Articolului 80 din Legea Funciară din 2024, condiția pentru recuperarea terenurilor pentru efectuarea curățeniei amplasamentelor pentru zonele rezidențiale care deservesc Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud trebuie să fie o decizie de investiție în conformitate cu prevederile legii privind investițiile publice. Prin urmare, pentru a accelera finalizarea zonelor de relocare care deservesc proiectul, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al Provinciei Khanh Hoa a solicitat Departamentului de Construcții să raporteze Comitetului Popular Provincial permisiunea de a separa 9 zone de relocare din cadrul Proiectului Componentei 3 în 9 „subproiecte” pentru a organiza înființarea, evaluarea și prezentarea către autoritățile competente spre aprobare ca proiect independent.
Consiliul de Management al Proiectului de Dezvoltare Provincială a declarat că, în timpul fazei de pregătire a raportului studiului de fezabilitate, a existat un pachet de ofertă care a depășit limita de ofertă desemnată (mai mare de 800 de milioane VND). Pentru a asigura progresul implementării proiectului conform planului general și pentru a avea o bază pentru dezvoltarea unui plan de selecție a contractorilor, se recomandă ca Comitetul Popular Provincial să ia în considerare permiterea aplicării metodei de ofertă desemnată (inclusiv a ofertei desemnate prescurtate) pentru pachetele de consultanță, pachetele non-consultanță și pachetele de construcții pentru compensații, sprijin și relocare.
După inspectarea locațiilor propuse pentru zonele de relocare, tovarășul Le Huyen a evaluat următoarele: Zonele de relocare sunt relativ convenabile pentru oameni din punct de vedere al distanței și asigură conexiunea infrastructurii cu zonele înconjurătoare, cu consensul populației. Prin urmare, în perioada următoare, consiliile provinciale de management al proiectelor trebuie să accelereze progresul inventarierii, să întocmească rapoarte de studii de fezabilitate, să emită avize de recuperare a terenurilor... Investitorii ar trebui să cerceteze proactiv sursa materialelor de umplutură pentru locațiile din zonele joase, asigurându-se că, odată cu aprobarea proiectului, progresul construcției este accelerat. El a însărcinat Departamentul Agriculturii și Mediului cu sarcina de a ghida investitorii și localitățile în procesul de conversie a terenurilor cultivate cu orez în teren rezidențial, asigurând respectarea reglementărilor și progresul. În timpul procesului de pregătire a proiectului, investitorii trebuie să includă parcuri verzi și grădinițe în investiția totală pentru a se asigura că oamenii se mută în locuințe noi, care sunt mai bune sau echivalente cu vechile locuințe. În ceea ce privește recomandările, Comitetul Popular Provincial le va studia și lua în considerare în curând pentru a asigura progresul proiectului și respectarea reglementărilor.
VAN KY
Sursă: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-cho-nguoi-dan-eb11d39/
Comentariu (0)