Prim-plan al pasajului subteran de 800 de miliarde de VND, care urmează să se deschidă traficului în sudul orașului Ho Chi Minh

Ramificația tunelului HC1 a proiectului de pasaj subteran la intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho este accelerată pentru a fi deschisă traficului pe 31 decembrie.

Proiectul pasajului subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Districtul 7, Ho Chi Minh City) are o investiție totală de 830 de miliarde de VND, inclusiv două pasaje subterane în fiecare direcție pe strada Nguyen Van Linh; fiecare tunel are o lungime de 456 m și trei benzi.

Din octombrie 2024, pachetul de construcții al pasajului subteran HC2 (ramura dreaptă de la Districtul 7 către Binh Chanh) a fost finalizat și deschis traficului, reducând eficient presiunea traficului, în special în orele de vârf.

În prezent, pachetul de construcții al pasajului subteran HC1 este accelerat pentru a asigura deschiderea traficului pe 31 decembrie, conform planificării.

Mașinăriile și echipamentele construiesc piesele finale ale filialei HC1.

Un reprezentant al Consiliului de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic (Consiliul de Trafic) a declarat că pachetul de construcții al pasajului subteran HC1 a finalizat construcția structurală a secțiunilor de tunel deschis și a secțiunilor de tunel închis. În același timp, au fost finalizate elementele rutiere temporare, tăierea și relocarea copacilor afectați în zona proiectului.

Conform înregistrărilor, pe șantier lucrează în permanență peste o sută de ingineri, muncitori și utilaje. În ultimele zile, antreprenorul a lucrat în trei ture pentru a asigura obiectivul de finalizare în 2024.

Pasajul subteran HC1 are o lungime de 98 m, din care tunelul închis peste linia 4 de metrou are 40 m; secțiunea de tunel deschis de pe partea Zonei de Procesare a Exportului Tan Thuan are 180 m, iar cea de pe Autostrada 1 (spre districtul Binh Chanh) are 178 m.

Anterior, liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au efectuat o inspecție a șantierului și au solicitat investitorului să îndemne și să îndrume antreprenorii să mobilizeze resursele umane și echipamentele adecvate pentru construcție, pentru a compensa întârzierile înregistrate; să finalizeze urgent toate elementele rămase din proiect; să elaboreze un plan detaliat privind termenul de finalizare și să se asigure că întregul traseu este deschis traficului în 2024.

În plus, liderii orașului au solicitat investitorului să colaboreze cu City Power Corporation, Consiliul de Management al Proiectului de Distribuție a Energiei Electrice a orașului și cu Tan Thuan Power Company pentru a accelera progresul construcției stației de transformare (capacitate echivalentă cu 400 kVA), asigurând o alimentare cu energie stabilă și pe termen lung pentru a servi funcționării stației de pompare, a iluminatului și a sistemelor de camere video ale proiectului.

În perioada rămasă de construcție a proiectului, Poliția Orășenească și Echipa Poliției Rutiere din Saigonul de Sud sunt, de asemenea, însărcinate să se coordoneze cu Departamentul de Circulație pentru a sprijini reglementarea vehiculelor în zona de construcție a proiectului, asigurând un trafic convenabil și sigur.

Când cele două tuneluri de la această intersecție vor fi finalizate, se vor crea condiții favorabile pentru deplasarea oamenilor. Împreună cu podul Rach Dia (deja deschis traficului) și podul Phuoc Long (care urmează să fie deschis traficului), imaginea traficului din sudul orașului Ho Chi Minh va cunoaște numeroase schimbări pozitive, crescând conectivitatea pentru dezvoltarea economică și socială.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm