Lucrări de construcție în timpul sărbătorilor la proiecte cheie de trafic la poarta de intrare în orașul Ho Chi Minh

2 septembrie 2024 | 08:49

TPO - În timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie, muncitorii de la șantierul proiectului de intersecție An Phu (orașul Thu Duc) și al tunelului de intersecție Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (districtul 7, orașul Ho Chi Minh) erau încă ocupați cu lucrările.

Aceasta este o intersecție majoră de trafic la intrarea estică a orașului Ho Și Min. Prin urmare, densitatea traficului în zonă este foarte mare și există adesea supraîncărcări și congestii. La sfârșitul anului 2022, a fost demarat proiectul de construcție a intersecției An Phu, cu o investiție totală de 3.408 miliarde VND.

După aproape 2 ani de construcție, unele elemente ale proiectului au prins contur.

Conform înregistrărilor reporterului, în timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie, șantierul de construcții al intersecției An Phu a menținut întotdeauna o forță de muncă.

În zona de construcție a pachetului XL06: construirea pasajului subteran HC1-02 de pe partea străzii Mai Chi Tho, care face legătura cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, atmosfera de lucru este extrem de aglomerată.

Dl. Phan Xuan Thieu - responsabil cu construcțiile la Truong Son Contractor (manager de construcții al pachetului HC1-02, segmentul de tunel K7-K12) a declarat că în timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie, antreprenorul a menținut 30 de muncitori lucrând dimineața și 20 de muncitori lucrând seara. Antreprenorul s-a asigurat că lucrările de construcție au avut loc continuu, zi și noapte, pentru a accelera progresul.

Potrivit domnului Thieu, progresul total al pasajului subteran HC1-02 este finalizat în proporție de aproximativ 45%, secțiunea de tunel K7-K12 a antreprenorului Truong Son atingând doar aproximativ 30% din volum. În prezent, antreprenorul construiește secțiunile de tunel K8-7-9. După finalizarea acestor secțiuni de tunel, antreprenorul va reface suprafața drumului pentru trafic. După aceea, va continua construcția secțiunilor de tunel K12-13.

După finalizarea segmentului de tunel K12-13, antreprenorul va trece la faza generală de construcție dintre intersecție, care este segmentul de tunel K10-K11. Se preconizează că pasajul subteran HC1-02 va fi deschis în octombrie 2025.

„Pentru acest proiect cheie, compania a stabilit că zilele de sărbătoare și cele lucrătoare vor funcționa în continuare normal, fără nicio modificare. Personalul, muncitorii și angajații antreprenorului care lucrează în timpul sărbătorii din 2 septembrie (în cele trei zile 31 august, 1 și 2 septembrie) vor beneficia de 3 zile lucrătoare pe zi, în conformitate cu reglementările și politicile statului”, a declarat dl Thieu.

Dl. Vu Anh, lucrător la proiectul de intersecție XL06 - An Phu, a declarat: „În etapa finală a construcției, muncitorii, inginerii și echipa de management al proiectului au încercat să împartă turele, lucrând ziua și noaptea pentru a asigura progresul. În timpul sărbătorilor, cei care au rămas la muncă au primit o mărire de salariu, astfel încât toată lumea s-a simțit în siguranță la locul de muncă.”

Dl. Luong Minh Phuc - Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (Consiliul de Trafic, investitor) a declarat că proiectul intersecției An Phu este identificat ca un proiect cheie, care contribuie la reducerea congestiei traficului în zona de est a orașului HCM.

Se preconizează că în septembrie 2024 vor fi finalizate primele două pachete ale proiectului, inclusiv podul Ba Dat și podul Giong Ong To 2.

Se preconizează că primul pasaj subteran de la intersecția cu An Phu va fi deschis traficului până la sfârșitul anului 2024. Al doilea pasaj subteran și patru pasaje supraterane vor fi finalizate până în 2025.

O intersecție Phu este proiectată cu 3 etaje, cu un tunel cu două sensuri care leagă autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay cu drumul Mai Chi Tho (pe partea tunelului Thu Thiem), extinzându-se prin intersecția Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Scara secțiunii transversale a secțiunii de drum este de 10-12 benzi, secțiunea de tunel are 4 benzi cu două sensuri, iar pasajele supraterane au câte 2 benzi pe fiecare ramură. (Imagine în perspectivă a proiectului)

Tot în timpul sărbătorii de 2 septembrie, pe șantierul proiectului de pasaj subteran de la intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Districtul 7), atmosfera de lucru era încă extrem de aglomerată și urgentă.

Proiectul tunelului de intersecție Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho este investit de Departamentul de Transport al orașului Ho Chi Minh. Proiectul a început în aprilie 2020, cu o investiție totală de aproximativ 830 de miliarde de VND. Odată cu punerea în funcțiune, se așteaptă ca acest proiect să reducă congestia traficului la intersecția sudică a orașului Ho Chi Minh. În același timp, va crea ventilație pentru drumul principal care leagă centrul orașului Ho Chi Minh de districtul Nha Be și portul Hiep Phuoc.

În prezent, volumul total al proiectului a depășit 70%.

Departamentul de Transporturi din orașul Ho Și Min intenționează să deschidă ramura pasajului subteran HC-02 în septembrie și ramura pasajului subteran HC-01 în decembrie.

Huu Huy

Sursă: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo