Aproape 500 de trilioane de VND sunt necesare pentru extinderea autostrăzii.

Conform unui raport de analiză prezentat recent Guvernului de către Ministerul Construcțiilor , necesarul preliminar de capital pentru extinderea tuturor autostrăzilor aflate în faze în prezent este estimat la aproape 500.000 de miliarde VND. Acest proces de modernizare este împărțit în grupuri prioritare în funcție de amploarea și volumul de trafic existent.

Agenția de management recomandă prioritizarea extinderii imediate a autostrăzilor expres cu două benzi existente la capacitate maximă pentru a asigura siguranța traficului și a evita blocajele care împiedică dezvoltarea economică locală. Acest grup de proiecte necesită o finanțare de aproximativ peste 80.000 de miliarde VND.

În prezent, țara are 5 autostrăzi expres cu 2 benzi, cu o lungime totală de 329 km, care sunt în construcție și extinse la 4 benzi (inclusiv Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Yen Bai - Lao Cai , Tuyen Quang - Ha Giang și Poarta de Frontieră Coc Nam - Huu Nghi), cu o investiție totală de peste 17.600 miliarde VND, iar finanțarea a fost în mare parte asigurată. În plus, este în curs de elaborare un studiu de fezabilitate pentru autostrada expres Hoa Lac - Hoa Binh, în vederea extinderii în cadrul modelului PPP, cu un cost estimat la 8.000 miliarde VND.

Proiectul de extindere a autostrăzii expres La Son - Hoa Lien de la 2 benzile actuale la 4 benzi a fost în mare parte finalizat. Foto: Ministerul Construcțiilor.

Alte șase autostrăzi expres cu două benzi, cu o lungime totală de 298 km, care traversează regiuni muntoase dificile, sunt propuse pentru modernizare, folosind aproximativ 30.500 de miliarde VND din bugetul guvernului central. Aceste șase rute includ: Thai Nguyen - Cho Moi, Hanoi - Thai Nguyen (în cadrul modelului PPP, se așteaptă să nu necesite sprijin de la bugetul de stat); Dong Dang - Tra Linh; Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Binh - Moc Chau; și Ninh Binh - Hai Phong (în curs de studiu de către Comitetul Popular al orașului Hai Phong).

Pentru autostrăzile cu un număr limitat de 4 benzi, capitalul total necesar pentru extinderea la scara planificată (de la 4 la 8 benzi) este substanțial, estimat la aproximativ 414.580 miliarde VND.

Mai exact pe axa Nord-Sud, mai exact pe secțiunea Hanoi-Ho Chi Minh City, din cauza dificultăților în mobilizarea capitalului nebugetar, Ministerul Construcțiilor a propus două scenarii pentru utilizarea capitalului bugetar pe termen mediu pentru perioada 2026-2030.

Scenariul 1: Extinderea a doar 534 km de secțiuni radiale cu cerere mare de transport către Hanoi și Ho Chi Minh City. Investiția totală preliminară este de aproximativ peste 64.000 miliarde VND.

Scenariul 2: Extinderea întregii rute la o lungime de 1.144 km, cu o investiție totală preliminară de aproape 155.000 miliarde VND.

Cao tốc.jpg — Ministerul Construcțiilor a propus mobilizarea a aproape 500.000 de miliarde de VND pentru extinderea autostrăzilor care sunt construite în etape.

Indiferent de scenariu, Ministerul Construcțiilor subliniază necesitatea ca localitățile și agențiile de gestionare să calculeze cu atenție planul financiar. Proiectele de investiții vor fi aprobate doar atunci când asigură o contabilitate eficientă și evită risipa. Pentru secțiunile de traseu care necesită investiții publice, taxele vor fi colectate după finalizarea modernizării pentru a recupera capitalul și a contribui la bugetul de stat.

Din perspectiva planificării rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Administrația Drumurilor din Vietnam tocmai a propus adăugarea a trei noi autostrăzi expres, investițiile fiind programate să înceapă după 2030.

Două dintre acestea sunt șoselele de centură regionale nordice: ruta Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La (378 km lungime) și ruta Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La (335 km lungime). Ambele rute au 4 benzi.

A treia rută este autostrada expresă Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, lungă de 141 km și cu 4 benzi. Acest proiect este de mare importanță pentru reducerea costurilor logistice și facilitarea transportului de minereu de bauxită, alumină și produse agricole pentru export prin porturile maritime Binh Thuan, Ba Ria - Vung Tau și aeroportul Long Thanh.

Sursă: https://tienphong.vn/can-gan-500000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-post1844208.tpo