Este necesar să se stipuleze clar numărul maxim de ore suplimentare pentru șoferi.

Președintele Comisiei pentru Apărare Națională, Securitate și Afaceri Externe, Le Tan Toi

Prezentând proiectul de lege privind modificarea și completarea unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine în cadrul ședinței Comitetului permanent al Adunării Naționale din după-amiaza zilei de 23 septembrie, viceministrul securității publice, Nguyen Van Long, a declarat că, pentru a se adapta realității și a înlătura dificultățile cu care se confruntă întreprinderile de transport, proiectul de lege propune modificarea prevederilor Legii privind ordinea și siguranța traficului rutier referitoare la programul de lucru al șoferilor pe zi.

În consecință, timpul de conducere continuă al șoferului nu va depăși 4 ore. Timpul de lucru al șoferului într-o zi sau o săptămână va respecta prevederile Codului Muncii.

Acest amendament este explicat pentru a facilita producția și activitățile comerciale ale întreprinderilor de transport.

O altă problemă de interes pentru membrii Comisiei Permanente a Adunării Naționale este legată de consolidarea managementului activităților de transport rutier prin intermediul unor dispozitive de monitorizare pentru asigurarea siguranței traficului.

Principalele conținuturi includ extinderea subiectelor care trebuie instalate (adăugarea de reglementări conform cărora vehiculele de transport comercial trebuie să instaleze un dispozitiv pentru înregistrarea imaginii șoferului; vehiculele de transport intern trebuie să instaleze atât un dispozitiv de monitorizare a călătoriei, cât și un dispozitiv pentru înregistrarea imaginii șoferului; autoturismele cu 8 sau mai multe locuri (transport comercial) trebuie să instaleze un dispozitiv suplimentar pentru înregistrarea imaginii din habitaclu).

În cadrul analizei, președintele Comisiei pentru Apărare Națională, Securitate și Afaceri Externe, Le Tan Toi, a afirmat că, în principiu, Comisia a convenit asupra domeniului de aplicare al modificării și completării a 10 legi referitoare la securitate și ordine.

„Cu toate acestea, există opinii care sugerează că este necesar să se studieze și să se evalueze impactul complet și cuprinzător asupra costului respectării legii și a dreptului la protejarea vieții private în ceea ce privește reglementările care impun vehiculelor să instaleze dispozitive de monitorizare a călătoriei, dispozitive pentru înregistrarea imaginilor șoferului și imaginilor din habitaclu. Se recomandă luarea în considerare a reglementării privind instalarea dispozitivelor de monitorizare a habitaclului, deoarece aceasta este legată de datele cu caracter personal și de confidențialitatea pasagerilor”, a declarat dl. Le Tan Toi.

Potrivit președintelui Le Tan Toi, există opinii în cadrul agenției de inspecție conform cărora reglementarea privind timpul de conducere continuu care nu depășește 4 ore și referința la Codul Muncii nu sunt stricte și nu sunt adecvate naturii muncii. Această opinie sugerează studierea și reglementarea clară a timpului maxim de conducere pe zi, lună și a numărului maxim de ore suplimentare pentru șoferi pe zi.

În concluzie, vicepreședintele Adunării Naționale, Tran Quang Phuong, a declarat că, după primirea și explicarea opiniilor Comitetului permanent al Adunării Naționale, proiectul de lege este eligibil pentru a fi supus examinării și aprobării Adunării Naționale în cadrul celei de-a 10-a sesiuni, conform procedurii de prima sesiune.

Dl. PHUONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html