Trebuie să existe reglementări clare privind numărul maxim de ore suplimentare permise șoferilor.

Președintele Comisiei pentru Apărare Națională, Securitate și Afaceri Externe, Le Tan Toi

Prezentând proiectul de lege pentru modificarea și completarea unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine, în cadrul ședinței Comitetului permanent al Adunării Naționale din după-amiaza zilei de 23 septembrie, viceministrul securității publice, Nguyen Van Long, a declarat că, pentru a se adapta realităților practice și a elimina obstacolele pentru întreprinderile de transport, proiectul de lege propune modificarea reglementărilor din Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier privind programul de lucru al șoferilor pe parcursul unei zile.

În consecință, timpul de conducere continuă al unui șofer nu va depăși 4 ore. Timpul de lucru al unui șofer pe zi și pe săptămână va fi în conformitate cu prevederile Codului Muncii.

Acest amendament este explicat ca fiind destinat să faciliteze producția și operațiunile comerciale ale companiilor de transport.

O altă problemă care preocupă membrii Comisiei Permanente a Adunării Naționale se referă la consolidarea managementului activităților de transport rutier prin intermediul echipamentelor de monitorizare pentru a asigura siguranța traficului.

Principalele aspecte includ extinderea domeniului de aplicare al vehiculelor care necesită instalarea dispozitivelor (adăugarea de reglementări care impun vehiculelor de transport comercial să instaleze dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului; vehiculelor de transport intern să instaleze atât dispozitive de urmărire a vehiculelor, cât și dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului; și autoturismelor cu 8 sau mai multe locuri (transport comercial) să instaleze dispozitive suplimentare de înregistrare a imaginilor în habitaclu).

După examinare, președintele Comisiei pentru Apărare Națională, Securitate și Afaceri Externe, Le Tan Toi, a afirmat că, în principiu, Comisia a convenit asupra domeniului de aplicare al amendamentelor și completărilor la 10 legi referitoare la securitate și ordine.

„Cu toate acestea, unele opinii sugerează că este necesară o evaluare completă și cuprinzătoare a impactului asupra costurilor de conformitate și a drepturilor la viață privată în ceea ce privește reglementările care impun echiparea vehiculelor cu dispozitive de urmărire a vehiculelor și dispozitive care înregistrează imagini ale habitaclului șoferului și ale pasagerilor. Se sugerează reexaminarea regulamentului care impune instalarea de dispozitive de monitorizare a habitaclului, deoarece se referă la datele cu caracter personal și la drepturile la viață privată ale pasagerilor”, a declarat dl. Le Tan Toi.

Potrivit președintelui Le Tan Toi, unele opinii din cadrul agenției de revizuire sugerează că regulamentul care limitează timpul de conducere continuu la maximum 4 ore și referința sa la Codul Muncii nu este suficient de strict și nu se potrivește naturii muncii. Acest aviz propune cercetări suplimentare pentru a defini clar timpul maxim de conducere pe zi și pe lună, precum și numărul maxim de ore suplimentare permise șoferilor într-o zi.

În încheierea acestei discuții, vicepreședintele Adunării Naționale, Tran Quang Phuong, a declarat că, după primirea și examinarea opiniilor Comitetului permanent al Adunării Naționale, proiectul de lege este gata să fie prezentat Adunării Naționale spre examinare și aprobare în cadrul celei de-a 10-a sesiuni, conform procedurii cu o singură sesiune.

ANH PHUONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html