Autostrada expresă Ho Chi Minh City – Moc Bai a îndeplinit condițiile pentru aprobarea politicii de investiții.

Aceasta este opinia Consiliului Interdisciplinar de Evaluare cu privire la conținutul Raportului Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Investiții pentru construirea Autostrăzii Express Ho Și Min - Moc Bai (Faza 1) prin metoda PPP.

Fotografie ilustrativă.

Conform informațiilor din ziarul electronic de investiții - Baodautu.vn, Consiliul Intersectorial de Evaluare tocmai a trimis o notificare oficială liderilor guvernamentali privind politica de investiții a proiectului de investiții în construcția autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Moc Bai, prin metoda PPP.

În această notificare, Consiliul Intersectorial de Evaluare a declarat că în Raportul de Rezultate al Evaluării nr. 2286/BC-HDTĐLN din 27 martie 2024, a prezentat integral conținutul evaluării, conform prevederilor legii PPP, pentru ca Comitetul Popular din Ho Chi Minh City să implementeze și să finalizeze Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului (în care a sintetizat și a solicitat Comitetului Popular din Ho Chi Minh City să explice, să clarifice și să completeze Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului).

Raportul studiului de prefezabilitate al Proiectului, după ce a fost explicat și completat cu Documentul nr. 3447/TTr-UBND din data de 21 iunie 2024, a fost finalizat integral de către Comitetul Popular al orașului Ho Și Min, conform cerințelor Consiliului. În special, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a confirmat că raportul studiului de prefezabilitate al Proiectului și documentele aferente au fost explicate, clarificate și completate conform rezultatelor evaluării Consiliului și asigură condiții suficiente pentru prezentarea lor către Prim-ministru spre examinare și luare a unei decizii privind politica de investiții a Proiectului, conform reglementărilor.

Dosarul prin care se solicită decizia privind politica de investiții a Proiectului Comitetului Popular din orașul Ho Și Min pentru a fi prezentată Prim-ministrului include: Dosarul nr. 3447; Proiectul de decizie privind politica de investiții a Prim-ministrului; Raportul studiului de prefezabilitate al proiectului (actualizat și completat conform raportului de evaluare nr. 2286/BC-HDTĐLN din 27 martie 2024 al Consiliului); Raportul de evaluare a raportului studiului de prefezabilitate nr. 2286/BC-HDTĐLN din 27 martie 2024 al Consiliului și documentele juridice aferente Proiectului.

Astfel, dosarul proiectului Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, prezentat Prim-ministrului pentru luarea unei decizii privind politica de investiții, are componente complete, conform prevederilor articolului 16 din Legea PPP.

Pe baza rezultatelor solicitării de opinii din partea membrilor Consiliului privind Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului, atașat la Documentul nr. 3447 al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, până la 17 iulie 2024, 11/13 membri ai Consiliului au fost de acord să aprobe (reprezentând 84,6%), dintre care 7 membri au fost de acord să aprobe fără alte opinii, 4 membri au fost de acord să aprobe și au avut opinii suplimentare, 2 membri din partea Ministerului Resurselor Naturale și Mediului și a Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale nu au votat.

Prin urmare, Proiectul îndeplinește condițiile de aprobare prevăzute la punctul d, clauza 3, articolul 10 din Decretul Guvernului nr. 35/2021/ND-CP din 29 martie 2021 privind detalierea și îndrumarea implementării Legii privind investițiile prin metoda PPP.

Consiliul de Evaluare Intersectorială a fost de acord cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min că Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului, atașat la Documentul nr. 3447 al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, era eligibil pentru ca Prim-ministrul să decidă asupra politicii de investiții.

„Comitetul Popular din orașul Ho Și Min este rugat să își asume responsabilitatea pentru conținutul și exactitatea informațiilor și datelor menționate în Documentul nr. 3447, Raportul complet al studiului de prefezabilitate al proiectului și documentele aferente”, se arată în comunicatul oficial al Consiliului Interdisciplinar de Evaluare.

În documentul nr. 3447, dl. Phan Van Mai, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, a declarat că Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului și documentele aferente au fost explicate, clarificate și completate conform rezultatelor evaluării Consiliului Interdisciplinar de Evaluare în Raportul de Evaluare nr. 2286/BC-HDTĐLN din 27 martie 2024; asigurându-se condiții suficiente pentru a fi supus analizei și deciziei Prim-ministrului privind politica de investiții a Proiectului, în conformitate cu reglementările.

Conform propunerii Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, punctul de plecare al proiectului se intersectează cu Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Și Min în districtul Cu Chi, orașul Ho Și Min; punctul final se conectează la Autostrada Națională 22 (la km 53+850) în districtul Ben Cau, provincia Tay Ninh.

Lungimea totală a traseului proiectului este de aproximativ 51 km, din care secțiunea prin orașul Ho Chi Minh este de aproximativ 24,7 km, iar secțiunea prin provincia Tay Ninh este de aproximativ 26,3 km.

Conform Planificării Rețelei Rutiere pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziunea pentru 2050, Autostrada Express Ho Chi Minh City - Moc Bai are o scară de 6 benzi de autostradă, dar în faza 1 a Proiectului, traseul are o scară de 4 benzi de autostradă, o lățime a platformei de 25,5 m; curățarea terenului se efectuează odată, conform scarii de 6 benzi de autostradă pentru întregul traseu.

Traseul pornește de pe Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Și Min, autostrada este paralelă cu Autostrada Trans-Asia (Autostrada Națională 22) și se află la aproximativ 2 km până la 4 km de Autostrada Națională 22, pe partea dreaptă a traseului (spre nord). Secțiunea care trece prin orașul Ho Și Min ajunge la Drumul Provincial 8, traseul virează la dreapta pentru a evita Zona Militară Dong Du (traseul este la > 650 m de depozitul de muniții K75), apoi virează la stânga la aproximativ km 16+000, traseul este paralel cu calea ferată planificată și trece prin provincia Tay Ninh.

În provincia Tay Ninh, ruta merge direct spre zona Go Dau (km38+700); aici, virați la stânga la un unghi de aproximativ 370 pentru a intersecta cu Autostrada Națională 22B la km41+000, apoi ruta continuă să vireze la stânga la un unghi de aproximativ 600, traversează râul Vam Co și se intersectează cu Autostrada Națională 22 la km53+850.

Opririle de odihnă de pe traseu (situate de ambele părți ale traseului) sunt așteptate în orașul Trang Bang, provincia Tay Ninh. În proiectul de construcție a autostrăzii, sunt planificate doar amplasamentul și costul curățeniei șantierului. Costurile de construcție și costurile de funcționare ale stațiilor de alimentare cu carburant vor fi investite sub formă de socializare.

Suprafața preliminară necesară pentru utilizarea terenurilor în cadrul proiectului este de aproximativ 409,3 hectare; numărul total preliminar de gospodării afectate este de aproximativ 566 de gospodării. Domeniul de curățare al Proiectului de investiții în construcția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Moc Bai (faza 1) va fi realizat dintr-o dată pe o scară de 6 benzi de autostradă.

Investiția preliminară totală a Proiectului este de 19.617 miliarde VND, inclusiv: costuri de construcție și echipamente de 9.273 miliarde VND; costuri de management al proiectului, costuri de consultanță pentru investiții, alte costuri (inclusiv costuri de pregătire a proiectului de aproximativ 45 de miliarde VND) de 695 miliarde VND; costuri de compensare pentru curățarea amplasamentului, asistență, relocare și relocarea infrastructurii tehnice (inclusiv costuri de contingență) de 6.774 miliarde VND; costuri de contingență pentru volumul construcției, echipamente și inflația prețurilor de 1.594 miliarde VND; dobânda pe durata construcției este de 1.281 miliarde VND.

În cadrul acestui Proiect, participarea statului la capital este de 9.674 miliarde VND, reprezentând 49,31% din investiția totală; capitalul investitorilor și al întreprinderilor din cadrul proiectului PPP este de 9.943 miliarde VND (inclusiv 12,45 miliarde VND reprezentând costurile de pregătire a proiectului, conform Clauzei 1, Articolului 73 din Legea PPP, stabilite în prealabil din Bugetul orașului și care vor fi rambursate de către investitorul selectat), reprezentând 50,69% din investiția totală a Proiectului.

Sursă: https://baodautu.vn/cao-toc-tphcm—moc-bai-da-du-dieu-kien-de-duoc-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-d220819.html