Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Moc Bai aplică un mecanism special pentru curățarea șantierului

Prim-ministrul tocmai a emis o decizie de aprobare a politicii de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Moc Bai (faza 1).

Prin urmare, această autostradă are o lungime totală de aproximativ 51 km, punctul de plecare se conectează cu Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh (secțiune care trece prin districtul Cu Chi), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională 22 (aproximativ km 53 + 850) în districtul Ben Cau, provincia Tay Ninh .

În ceea ce privește amploarea, proiectul este împărțit în faza 1 de investiții, construită conform standardelor autostrăzilor, cu o viteză proiectată de 120 km/h, secțiune transversală de 4 benzi. În același timp, proiectul realizează și lucrări pe traseu, un sistem inteligent de trafic, un sistem de colectare a taxelor... pentru a asigura sincronizarea, eficiența, conform standardelor și reglementărilor actuale. Perioada de pregătire a investiției și implementare a proiectului este din 2024 până în 2027.

Proiectul are o investiție totală de peste 19.600 miliarde VND, urmând să fie implementat în cadrul metodei de parteneriat public-privat (PPP), de tip contract BOT (Construire - Operare - Transfer). Din care, partea de capital a investitorului și a întreprinderii proiectului PPP responsabilă de aranjare este de aproximativ peste 9.940 miliarde VND, capitalul propriu al investitorului este de aproape 1.500 miliarde VND, reprezentând 15% din investiția totală a proiectului, conform reglementărilor. Capitalul de stat care participă la proiect este de aproximativ peste 9.670 miliarde VND, din care capitalul de la bugetul central este de peste 2.870 miliarde VND, iar cel din bugetul local (bugetul HCMC) este de peste 6.800 miliarde VND.

Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Moc Bai va reduce presiunea pe Autostrada Națională 22. Foto: Pham Nguyen

Informând reporterii despre stadiul implementării proiectului, dl. Luong Minh Phuc - directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (prescurtat Consiliul Trafic), a declarat că, prin metoda parteneriatului public-privat, capitalul statului participant la proiect va avea rolul de compensare și curățare a șantierului, iar capitalul investitorului (întreprinderea) va fi responsabil de partea de construcție.

„Proiectul autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Moc Bai va aplica, de asemenea, un mecanism special similar proiectului Șoselei de Centură 3 din Ho Chi Minh City. Adică, etapa de curățenie a amplasamentului va fi separată într-un proiect independent. De acolo, localitățile prin care trece proiectul vor putea face anumite lucruri în avans, cum ar fi aprobarea limitei proiectului după etapa de aprobare a politicii de investiții până la etapa de aprobare a fezabilității proiectului. În continuare, va fi elaborat un plan detaliat, iar timpul de curățenie a amplasamentului va fi scurtat cu 6-8 luni”, a declarat dl Phuc.

Potrivit șefului Departamentului de Transport al orașului HCM, conform calculelor preliminare, cererea de utilizare a terenurilor și planul de defrișare a amplasamentului pentru întregul proiect este de aproximativ 409,3 hectare. Cea mai mare parte a terenului care trebuie defrișat pentru proiect este teren agricol , similar cu proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului HCM.

Sursă TPO

Sursă: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html