Președintele Comitetului Popular al orașului, Pham Duc An: Zona Economică Deschisă Chu Lai va fi o forță motrice importantă pentru obiectivul de creștere al noului oraș.

DNO - În după-amiaza zilei de 20 septembrie, secretarul adjunct al Comitetului de Partid al orașului și președintele Comitetului Popular al orașului, Pham Duc An, a prezidat o sesiune de lucru cu Consiliul de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale din provincia Quang Nam, sub egida orașului Da Nang, pentru a evalua situația dezvoltării și orientarea strategică pentru perioada următoare.

Președintele Comitetului Popular al orașului, Pham Duc An, a prezidat ședința. Fotografie: THANH CONG

La întâlnire au participat, de asemenea, membrul Comitetului permanent al Comitetului de Partid al orașului, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Tran Nam Hung, precum și reprezentanți ai departamentelor și filialelor relevante.

Conform raportului, Zona Economică Deschisă Chu Lai (înființată în 2003) are o suprafață de peste 27.000 de hectare, atrăgând 237 de proiecte de investiții cu un capital social total înregistrat de aproximativ 94 de trilioane de VND (echivalentul a aproximativ 3,69 miliarde USD), inclusiv 63 de proiecte ISD, creând locuri de muncă pentru 45.000 - 50.000 de lucrători, contribuind cu 55-65% din veniturile bugetare anterioare ale Quang Nam .

Zona Economică Deschisă Chu Lai are în prezent 14 parcuri industriale înființate și 7 parcuri industriale operaționale, atrăgând 165 de proiecte cu un capital social înregistrat de peste 82.000 de miliarde VND.

În special, Parcul Industrial Mecanic Auto Chu Lai - Truong Hai are 46 de proiecte secundare, o rată de ocupare de 85%, oferind locuri de muncă regulate pentru peste 13.000 de lucrători.

Produsele din industria mecanică, auto și cele din industria auxiliară au fost exportate în SUA, Japonia, Coreea de Sud și Europa. De asemenea, s-a dezvoltat puternic infrastructura dinamică, cum ar fi: aeroportul Chu Lai este planificat să devină un aeroport internațional 4F, cu o capacitate de 10 milioane de pasageri/an până în 2030; portul maritim Quang Nam este un port de tip I, capabil să primească 30.000 de nave DWT, cu o producție de 4 milioane de tone în 2024. În același timp, sunt promovate proiectul de dragare a canalului Cua Lo pentru nave de 50.000 de tone și Centrul de Gaze și Electricitate.

În cadrul întâlnirii, reprezentanții Consiliului de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale din provincia Quang Nam au subliniat o serie de limitări, cum ar fi: suprapunerea cadrelor juridice privind zonele economice și parcurile industriale, resursele limitate de investiții, infrastructura nesincronizată pentru logistică și ruta maritimă Ky Ha și costurile ridicate de transport.

Multe proiecte turistice urbane, de coastă și de pe malurile râurilor sunt implementate lent. Cererea de locuințe sociale și de locuințe pentru muncitori este în creștere, dar nu a fost satisfăcută în timp util.

Se preconizează că Zona Economică Deschisă Chu Lai va fi o nouă forță motrice pentru dezvoltare. (Captură de ecran)

În noul context de după fuziune, Consiliul de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale din provincia Quang Nam a propus ca orașul să unifice politica de atribuire a unității pentru dezvoltarea unui proiect de extindere a limitelor Zonei Economice Deschise Chu Lai și, în același timp, să solicite Comitetului de Partid al orașului să rezume prompt Rezoluția nr. 07-NQ/TU din 4 mai 2021 privind orientarea dezvoltării regiunii de Sud-Est pentru a emite o nouă rezoluție care să orienteze dezvoltarea zonei economice în perioada următoare.

Consiliul de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale din provincia Quang Nam a propus, de asemenea, prioritizarea alocării de capital din 2026 până în perioada 2026-2030 pentru implementarea proiectelor de infrastructură pentru zonele rezidențiale, relocarea și locuințele lucrătorilor, precum și cimitirele oamenilor; orașul trebuie să propună în curând Guvernului Central finalizarea unui cadru juridic solid și stabil pentru stabilitate pe termen lung.

În cadrul sesiunii de lucru, departamentele și filialele au discutat, de asemenea, numeroase aspecte legate de Zona Economică a Porții de Frontieră Nam Giang și de proiectele legate de această zonă economică.

Președintele Comitetului Popular al orașului, Pham Duc An, și vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Tran Nam Hung, au inspectat zona din apropierea aeroportului Chu Lai. Fotografie: THANH CONG

Președintele Comitetului Popular al orașului, Pham Duc An, a apreciat foarte mult rezultatele obținute și a subliniat că zonele economice vor fi o forță motrice importantă pentru dezvoltarea orașului. În special, având avantajul de a proteja destul de bine planificarea existentă, Zona Economică Deschisă Chu Lai va fi o forță motrice importantă pentru obiectivul orașului de a menține o creștere de două cifre în perioada următoare.

Președintele Comitetului Popular al orașului a subliniat că dezvoltarea parcurilor industriale este necesară, dar trebuie să se asigure că aceasta nu perturbă planificarea generală, vizând o viziune pe termen lung, sustenabilă, în conformitate cu planificarea noului oraș Da Nang.

În același timp, atribuiți roluri specifice, definiți responsabilitățile fiecărui individ, definiți clar munca, stabiliți eficiența și produsele obligatorii, creând o bază pentru viitoarea cale de dezvoltare a orașului.

Sursă: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html