Implementarea proactivă a mai multor soluții sincronizate.
Prin intermediul unităților sale membre, precum PVOIL, BSR și Filiala de Distribuție a Produselor Rafinării Nghi Son (PVNDB), Petrovietnam implementează numeroase soluții sincronizate pentru a se pregăti pentru foaia de parcurs a combustibilului bioetanol E10RON95 (benzină minerală RON95 amestecată cu 10% bioetanol și prescurtată ca benzină E10).
Petrovietnam a dispus ca BSR și PVNDB să accelereze pregătirile pentru aprovizionarea cu benzină de bază de 95 RON și să se coordoneze cu părțile relevante pentru a reporni Fabrica de biocombustibili din Vietnamul Central (în Dung Quat, Quang Ngai) pentru a crește aprovizionarea internă cu etanol pentru amestecare.
Pe lângă investițiile în modernizarea infrastructurii, Petrovietnam se concentrează și pe formarea resurselor umane, elaborarea procedurilor operaționale și gestionarea calității biocombustibililor pentru a asigura stabilitatea, siguranța și conformitatea cu standardele naționale și internaționale pentru benzina E10RON95.
Potrivit directorului general adjunct al PVOIL, Le Trung Hung, PVOIL a finalizat modernizarea sistemelor sale de amestecare și depozitare la 13 depozite cheie la nivel național, inclusiv îmbunătățirea rezervoarelor de stocare, a echipamentelor de amestecare și actualizarea la tehnologie modernă pentru a îndeplini standardele tehnice și cerințele legale ale benzinei E10.
Pe lângă avantajul existent al unui sistem de aproape 900 de benzinării, PVOIL deține și o rețea națională de depozite și porturi și peste 10 ani de experiență în operarea sistemului de amestecare a bioetanolului E5RON92. Corporația dispune, de asemenea, de o echipă de tehnicieni cu înaltă calificare, pregătiți să opereze sistemul de producție și distribuție E10 în mod eficient și în siguranță. PVOIL este, de asemenea, pregătită să proceseze și să amestece benzină E10 pentru alți distribuitori, afirmându-și rolul de lider în asigurarea unei aprovizionări stabile pe piață.
Din august 2025 până în prezent, PVOIL a testat vânzarea de benzină E10RON95 în 50 de magazine din Hanoi, Hai Phong, Da Nang și Ho Chi Minh City, primind feedback pozitiv, cu o creștere treptată a consumului și fără reclamații privind calitatea. Prin intermediul acestei vânzări pilot, PVOIL a dobândit o înțelegere mai profundă a percepției consumatorilor și a acumulat mai multă experiență în tehnicile de amestecare, operațiunile de depozitare și organizarea distribuției înainte de implementarea oficială la nivel național la 1 ianuarie 2026.
Gata să producă aproximativ 60.000 de tone de etanol pentru amestecare.
Dl. Nguyen Viet Thang, directorul general al BSR, a declarat că implementarea foii de parcurs pentru producția de benzină E10RON95 nu este doar o cerință pentru îndeplinirea politicilor majore ale Guvernului și ale Ministerului Industriei și Comerțului, ci și un pas esențial în procesul de tranziție a energiei către o direcție mai ecologică, mai curată și mai sustenabilă, precum și în creșterea competitivității industriei de rafinare și petrochimică din Vietnam.
În contextul situației conflictuale complexe din Orientul Mijlociu, care afectează piața energetică globală, și în pregătirea înlocuirii benzinei convenționale cu bioetanolul E5RON92 începând cu 1 iunie 2026, BSR este pregătită să producă 60.000 de tone de etanol pentru amestecare în benzină E10RON95. Aceasta este considerată o soluție crucială pentru a consolida abordarea proactivă a Vietnamului în asigurarea securității energetice. Rafinăria Dung Quat, administrată de BSR, cu infrastructura sa modernă de amestecare și un sistem de rezervoare și conducte conectate direct la Uzina Centrală de Biocombustibili din Vietnam (BSR-BF), va juca un rol vital în furnizarea de benzină E10 pe piață.
Potrivit directorului BSR – BF, Pham Van Vuong, uzina de biocombustibil pentru petrol și gaze din Vietnamul Central este în faza de probă din 20 ianuarie 2026 și a produs primul lot de etanol pe 6 februarie. În perioada inițială de probă, uzina a produs aproximativ 470 de tone de etanol. Până pe 12 februarie, uzina expediase primele 210 tone de etanol către BSR pentru amestecare în biocombustibil E10.
După faza de probă de funcționare, uzina continuă să revizuiască, să rectifice și să optimizeze aspectele tehnice pentru a îmbunătăți eficiența operațională. Se preconizează că, începând cu 20 martie, uzina va funcționa cu o capacitate de producție de aproximativ 60.000 de tone de etanol pe an, facilitând oficial vânzarea de benzină E10 la nivel național începând cu 1 iunie 2026.
Pentru a asigura o aprovizionare stabilă cu materii prime pentru rafinărie, BSR-BF a semnat contracte pe termen lung cu furnizorii, garantând o aprovizionare stabilă. În ceea ce privește consumul de produse, inițial, BSR-BF va furniza etanol către BSR în principal printr-un sistem de conducte conectat direct la sistemul de rezervoare al rafinăriei Dung Quat. În prezent, BSR-BF a investit și într-un sistem de transport rutier pentru a fi pregătită să aprovizioneze alți parteneri și clienți atunci când apare cererea de pe piață.
Sunt încă necesare soluții pentru promovarea progresului.
Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, etanolul necesar pentru amestecarea bioetanolului E10RON95 va fi de aproximativ 1,1 milioane m3/an. Cu toate acestea, având în vedere că actuala capacitate de producție internă acoperă doar maximum 40% din cererea de etanol pentru amestecarea bioetanolului E10, peste 60% din necesarul rămas de etanol va trebui importat.
Dl. Bui Ngoc Bao, președintele Asociației Petroliere din Vietnam, a declarat: „Toate produsele petroliere trebuie să aibă standarde tehnice. Având în vedere că etanolul utilizat pentru amestecarea benzinei E10RON95 este importat din diverse țări și provine de la numeroase fabrici interne, specificațiile vor varia. Unele specificații pot fi inconsistente, ceea ce poate duce la probleme de conformitate tehnică în timpul amestecării. Prin urmare, agențiile de management de stat relevante trebuie să coopereze la dezvoltarea standardelor tehnice pentru benzina E10RON95, facilitând producția pentru întreprinderile de amestecare și asigurând consumatorii cu privire la calitatea benzinei E10RON95.”
În plus, guvernul elaborează politici stabile și pe termen lung pentru întreprinderi, menite să abordeze provocările legate de eficiența financiară în ceea ce privește amestecarea E10RON95. Prin urmare, emiterea rapidă a unui nou decret privind afacerile petroliere care să înlocuiască decretele învechite este crucială, astfel încât întreprinderile să își poată asigura în mod proactiv sursele de resurse, să calculeze eficiența și, astfel, să asigure aprovizionarea pieței în toate situațiile.
Împărtășind această opinie, dl. Nguyen Van Duoc, membru permanent al Consiliului Executiv al Asociației de Consultanță Fiscală din Vietnam, consideră că politica fiscală actuală pentru bioetanolul E10RON95 nu a creat un avantaj competitiv față de benzina convențională, în timp ce costul de producție al E10RON95 este mai mare. Mai exact, stimulentele privind taxa de import pentru etanol, impozitul pe profit, taxa pentru protecția mediului și taxa specială pe consum nu au fost implementate sincron.
De exemplu, bioetanolul E10RON95 are emisii mai mici, așadar este necesară o scutire temporară sau o reducere a accizei. Atunci când taxa este redusă, prețul de vânzare cu amănuntul al E10RON95 va scădea, ceea ce va duce la o creștere a cererii consumatorilor și va stimula întreprinderile să își extindă producția. Acesta este un „beneficiu triplu”: guvernul reduce emisiile, consumatorii cumpără benzină mai ieftină, iar întreprinderile își cresc vânzările și își extind piața. O politică fiscală bine concepută va fi un instrument economic eficient pentru a reglementa consumul și a schimba comportamentul social către o direcție mai ecologică și mai sustenabilă.
În plus, pentru întreprinderile implicate în amestecarea și distribuirea de E10, ar trebui să existe stimulente fiscale similare cu cele pentru energia regenerabilă, în funcție de contribuția lor la obiectivele de reducere a emisiilor. Simultan, întreprinderilor ar trebui să li se permită să amortizeze rapid activele investite și să deducă costurile de cercetare și dezvoltare la determinarea venitului impozabil, în conformitate cu spiritul Rezoluției 57-NQ/TW, Rezoluției 68-NQ/TW și Rezoluției 198/2025/QH15. În plus, guvernul trebuie să dezvolte o politică cuprinzătoare care să lege cele „patru părți interesate”: statul, întreprinderile, fermierii și consumatorii. Aceasta este o soluție fundamentală pentru a asigura un lanț valoric închis, ajutând producția, distribuția și consumul de E10 să funcționeze eficient, aducând beneficii întregii economii, a subliniat dl Nguyen Van Duoc.
Din perspectiva mediului de afaceri, reprezentanții PVOIL au propus ca Ministerul Industriei și Comerțului să emită prompt un nou decret privind afacerile cu petrol; să consolideze supravegherea întreprinderilor cheie care nu îndeplinesc standardele de aprovizionare; să ajusteze metoda de calcul al rezervelor circulante pentru benzina E10RON95; și să scurteze timpul de evaluare a conformității pentru a aduce produsele pe piață mai rapid. În ceea ce privește politica fiscală, PVOIL a propus soluții pentru facilitarea declarării și rambursării impozitelor și evitarea alocării de capital și a sugerat, de asemenea, stabilirea taxei de protecție a mediului pentru biobenzina la o cotă absolută per litru de benzină vândut.
Conform planului, în perioada martie-aprilie 2026, Ministerul Industriei și Comerțului va efectua inspecții și verificări ale stării de pregătire a întreprinderilor cheie, a instalațiilor de producție și procesare, a condițiilor infrastructurii tehnice și a standardelor de calitate pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă și la timp a bioetanolului E10RON95 începând cu 1 iunie 2026.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-duong-chay-cho-xang-sinh-hoc-e10-20260316175131274.htm
Comentariu (0)