În urmă cu peste 60 de ani, când provincia Binh Tuy a fost înființată pentru prima dată sub Republica Vietnam (1956), prin intermediul documentelor vechi, numai în orașul La Gi, o serie de locuri „pitorești” au fost înregistrate pe harta teritoriului local.
În care, cu pagini descriptive aparent „calde”, acestea sunt considerate moșteniri, comori dăruite de natură. Este vorba despre barajul Da Dung, Doi Duong, Hon Ba, Nganh Tam Tan... Aceste locuri sunt complet bazate pe avantaje naturale, cu păduri verzi, râuri, pâraie, mare albastră. Mai târziu, plaja Cam Binh, Doc Trau și relicvele culturale din Dinh Thay Thim, Lang Van...
În Doi Duong, copacii casuarina au fost plantați încă din anii 1930, de-a lungul coastei în formă de arc de 7 kilometri, pe dunele de nisip ondulate de la Tam Tan la Tan Long. Hon Ba este considerată insula perlată a „Peșterii Tien Sa”, cu un templu care se închină zeiței Thien Y A Na, cu un peisaj frumos la doar 2 kilometri de țărm, dar soarta sa este solitară. Cu toate acestea, logo-urile care promovează „Anul Național al Turismului ”, evenimentul Convergență Verde, încă păstrează imaginea lui Hon Ba, dar nu este un loc pe care turiștii să îl viziteze și să îl venereze, deoarece a fost interzis în ultimele două decenii... Pe o ramură de Tam Tan, cu o coastă care poartă amprentele unui timp legendar, aproape de plajă există un grup de stânci orfane unde stoluri de pescăruși vin aici să-și întindă aripile dimineața și seara.
Este păcat că barajul Da Dung, cu peisajul său natural maiestuos și construcția artificială, a fost construit în 1958, chiar în centrul capitalei provinciei Binh Tuy și, de asemenea, în mijlocul zonei urbane La Gi de astăzi. Cele două capete ale barajului, lungi de aproape 120 m, pe malurile drept și stâng ale râului Dinh, aveau anterior o lățime de aproape 2 hectare pe fiecare parte, un parc verde cu cireși înfloriți și multe ghivece ornamentale, spaliere pentru flori cățărătoare... existând până în ziua eliberării, din 23 aprilie 1975. În primii ani, guvernul a trebuit să se ocupe de multe lucruri mari, dar apoi a fost abandonat și, mai rău, aceste terenuri au devenit terenuri proprietate personală, copacii au fost distruși, cărțile roșii au aparținut gospodăriilor pentru o lungă perioadă de timp. Oamenii au depus petiții, presa a relatat, ședințele Consiliului Popular Districtual, apoi orașul au fost pline de întrebări... În cele din urmă, au renunțat și au căzut treptat în uitare.
La Gi poate fi considerat un loc cu cele mai multe oportunități de dezvoltare a turismului maritim, imediat după Mui Ne. Alături de acesta se află coasta districtului Ham Thuan Nam, cu Ke Ga, Thuan Quy, Hon Lan, care la acea vreme era doar o zonă maritimă sălbatică și izolată. Între timp, din 2002, districtul Ham Tan (vechi) avea 58 de proiecte turistice și 3 zone turistice comunitare: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba, plaja Cam Binh, de-a lungul a 49 km de coastă. Până la înființarea orașului La Gi în 2005, la conferința investitorilor, s-a stabilit că existau 31 de proiecte care se întindeau pe 28 km de coastă, aprobate pentru investiții de către provincie. Poate că aceasta a fost o oportunitate de a „întinde covorul roșu” pentru a invita multe persoane să înființeze în grabă companii, sărind cu câteva hectare de teren. Nu există multe afaceri cu capacitate financiară reală și profesionalism, ceea ce a dus la o problemă până în prezent în ceea ce privește deținerea de terenuri spre vânzare. În plus, gestionarea terenurilor la nivel de comună este neglijentă, iar atunci când provincia aprobă investiții și alocă terenuri, apar probleme legate de dispute funciare cu oamenii și reclamații. Cel mai evident este că aproape o duzină de proiecte din zona turistică Cam Binh (comuna Tan Phuoc) sunt cauza unor dispute prelungite și, de asemenea, motivul pentru care întreprinderile nu au capacitatea de a implementa construcții, așteptând să vândă terenuri pentru a le folosi ca motiv de amânare. În fiecare an, există echipe de inspecție din provincie, care acordă apoi prelungiri, dar se pare că acestea doar „se ridică sus și lovesc ușor”, devenind familiarizat, totul revine la normal... Vorbind despre cauza stagnării, fiecare proiect are un argument pregătit pentru așa-numita cauză legitimă, important este dacă sectorul relevant o recunoaște sau nu! Așadar, de ce terenul alocat multor proiecte turistice de coastă din La Gi încă nu se mișcă, chiar și oamenii se grăbesc să planteze copaci, să îngrădească, să alerge pentru a obține certificate. Nu numai pe terenul disputat care așteaptă să fie rezolvat, ci și pe drumul planificat spre mare, lat de 50 de metri, se construiesc în mod deschis baruri și moteluri, cum ar fi în Tan Phuoc. Chiar și zona turistică comunitară Cam Binh, în ciuda faptului că are un consiliu de administrare a turismului la fața locului, acceptă în continuare plaja ca pe o piață de pește, cu magazine și tarabe acoperite într-un mod dezordonat, pierzând adevăratul scop de plajă comunitară.
Vorbim despre proiectul la scară largă al Zonei Turistice Saigon - Ham Tan, cu o suprafață de 255 de hectare, cu o licență de investiții din 2004 - 2008. Adiacent acestui proiect se află proiectul Binh Tan Blue Sea (Compania Viet Thuan) pe 11 hectare, apoi proiectele numite Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet până la Doc Trau (Tan Tien) au împărțit o lungime de aproape 5 km din cea mai „primită” coastă. Aceasta este o pădure de plopi plantată cu casuarină încă de la începutul anilor '30 ai secolului trecut, în perioada colonială franceză, pentru a împiedica marea să erodeze câmpurile și locuitorii satelor Tan Ly și Bau Doi. Vechea denumire a locului este So Duong 1, So Duong 2, păzită de o stație de rangeri. De la aceste proiecte, împreună cu exploatarea mineralelor de titan, terenul a fost lăsat acum pustiu. În special, cele două proiecte mari din Saigon - Ham Tan și Binh Tan - au construit rar câteva hoteluri, bungalouri... doar construcții brute, dărăpănate și abandonate. Cât despre ziarul Binh Thuan , care a menționat în mod specific cel mai mare proiect din La Gi, Saigon Ham Tan, a avut titlul „Teren de aur pentru proiect turistic abandonat de 10 ani” (26 octombrie 2018) și apoi articolul „De ce a durat un proiect turistic mai mult de 16 ani?” (BT. 10 februarie 2020). Deși motivul este necunoscut, astfel încât provincia nu trebuie să-l recupereze, este păcat că un deal verde de plopi, dens cu copaci seculari de aproape 90 de ani, a fost acum distrus. În plus, există o zonă turistică comunitară (Doi Duong) care există de aproape două decenii fără a găsi un investitor, ceea ce este ciudat. Aici, doar aproximativ 10 gospodării au construit spontan magazine și moteluri pe acest teren într-o stare de incertitudine, așa că peisajul este dărăpănat. Totuși, a devenit o plajă „ideală” pentru vizitatorii orașului turistic La Gi.
Noile măsuri de eliminare a restanțelor legate de proiectele „imobile” apărute recent în situația generală din provincie, prin intermediul presei, includ numele unor proiecte turistice din La Gi, cum ar fi Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da și marele proiect Saigon - Ham Tan... Dar, în realitate, asta nu e tot, ce se întâmplă cu proiectele Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy...?
Conform ziarelor, în cadrul conferinței din 20 iunie 2023, președintele Comitetului Popular Provincial Binh Thuan, Doan Anh Dung, a dispus agențiilor specializate să revizuiască toate proiectele de coastă. Provincia trebuie să fie hotărâtă în gestionarea proiectelor care întârzie să fie implementate fără un motiv întemeiat, altfel provincia le va revoca. Aceasta este o măsură necesară pentru a clarifica problemele inerente cerințelor de dezvoltare turistică ale provinciei, în special în ceea ce privește La Gi, o localitate cu multe oportunități pentru peisajul turistic de coastă sudic al provinciei.
Rețeaua rutieră a provinciei La Gi face legătura cu autostrada Nord-Sud, cu zonele turistice sudice Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy, Ke Ga. Autostrada Națională 55 din provincia Ba Ria - Vung Tau , rutele turistice de coastă Long Hai și Ho Tram adiacente provinciei La Gi... Se deschid noi oportunități pentru La Gi de a dezvolta turismul de coastă cu multe avantaje. Cu siguranță, odată cu direcția decisivă a provinciei, starea liniștită a proiectelor turistice din La Gi, care a existat timp de mulți ani, va fi reînviată.
Sursă
Comentariu (0)