Consecințele greșelilor de la planificare la management.
Cu puțin peste trei săptămâni rămase până la termenul limită stabilit de Comitetul Popular al Zonei Economice Speciale Phu Quoc ( provincia An Giang ) pentru ca toate unitățile să curețe căile navigabile pentru a preveni inundațiile de pe șantierul drumului arterial DT.975, unitatea de construcții rămâne îngrijorată, în ciuda directivelor urgente și stricte din partea autorităților. Sezonul ploios a sosit oficial, iar prognoza meteo pentru acest an prevăd condiții mai dure și mai imprevizibile decât în anii precedenți. Între timp, inundațiile severe de pe insulă au persistat timp de mulți ani, creând numeroase „focare puternice ale inundațiilor”.
Un exemplu excelent sunt inundațiile severe din august 2019 – un eveniment terifiant care încă bântuie orice rezident din Phu Quoc atunci când își amintește de el. O cantitate record de precipitații de 1.170 mm a inundat peste 63 km de drumuri, afectând 8.424 de gospodării și provocând pagube materiale estimate oficial la 107 miliarde VND. Vestea inundațiilor chiar și în această regiune insulară îndepărtată a șocat întreaga țară, deoarece toată lumea credea că este doar o problemă cronică în orașe mari precum Ho Chi Minh City și Hanoi . Guvernul provincial Kien Giang a subliniat la acea vreme că, pe lângă schimbările climatice, cauza principală era un sistem de drenaj supraîncărcat și ocuparea excesivă a râurilor și canalelor din cauza construcțiilor ilegale necontrolate.
Inundațiile au devenit un oaspete nedorit, apărând local în timpul sezonului ploios în unele zone cu densitate mare de construcții din Phu Quoc. În special, până în 2024-2025, inundațiile localizate s-au extins în zona Ben Tram și strada Cach Mang Thang Tam (cartierul Duong Dong), chiar dacă precipitațiile nu au fost deosebit de abundente. Conform rapoartelor de inspecție ale Comitetului Popular Phu Quoc, peste 100 de pâraie și canale naturale de pe insulă au fost umplute sau reduse semnificativ ca dimensiuni pentru a face loc proiectelor. Construcțiile ilegale și umplerea zonelor protejate din jurul pâraielor sunt cele mai răspândite în comunele Cua Duong și Duong To. Multe afaceri și unități de-a lungul drumurilor principale au fost identificate pentru depozitarea deșeurilor și umplerea șanțurilor de drenaj pentru a crea rute de acces private, provocând congestie localizată.
Phu Quoc se confruntă cu o oportunitate istorică de a ajunge la un statut de talie mondială .
FOTO: SG
Deși au fost desfășurate campanii energice de curățare a canalelor Som și Ong Tri, acestea sunt doar soluții temporare, având în vedere rata tot mai mare a construcțiilor din beton în zonele urbane centrale. Aceste „rezervoare naturale” de apă, care odinioară funcționau ca regulatoare de apă, au fost transformate în blocuri de beton, mutând întreaga presiune a drenajului asupra sistemului de canalizare învechit, construit cu zeci de ani în urmă.
Confruntați cu realitatea că proiectele legate de APEC sunt expuse riscului de prăbușire din cauza inundațiilor din timpul sezonului ploios, liderii din Phu Quoc au identificat cu sinceritate deficiențele existente în cadrul „șantierului masiv” de la Bai Truong. Conform evaluării lor, problema centrală nu constă în harta de planificare la scara 1/2.000 – care a fost proiectată meticulos cu un sistem de drenaj și o centură verde de copaci de-a lungul drumului DT.975 – ci mai degrabă în fazele de implementare și gestionare.
În ultima vreme, investitorii au implementat infrastructura într-un mod haotic, ceea ce a dus la întreruperi complete ale conexiunilor de drenaj. În plus, autoritățile au descoperit cazuri în care companiile au construit drumuri în mod arbitrar, au turnat beton pentru a bloca cursurile de apă naturale și au invadat zonele protejate din jurul pâraielor și canalelor pentru servicii turistice sau terenuri de golf, distrugând efectiv aceste valoroase rezervoare de apă.
Din cauza topografiei sensibile, când sosește sezonul ploios, cantități mari de apă din bazinul montan curg în jos fără ieșire, provocând inundații persistente.
Expertul în urbanism și arhitectul Ngo Viet Nam Son și-a exprimat profundul regret pentru greșelile din dezvoltarea infrastructurii din Phu Quoc, în special la Bai Truong. Fiind implicat direct în planificarea acestei zone pentru un proiect de dezvoltare urbană împreună cu o companie, dl. Nam Son a declarat că această regiune are o topografie unică, posedând lacuri rare cu apă dulce care ar putea fi conectate prin spații verzi pentru a canaliza apa direct către mare. Prin urmare, proiectele de construcție au trebuit să fie proiectate cu zone verzi perpendiculare pe mare. Cu toate acestea, din cauza crizei economice, compania s-a confruntat cu dificultăți, iar proiectul nu a putut fi implementat. Autoritățile din Phu Quoc au recuperat ulterior terenul, dar apoi l-au împărțit între mai mulți investitori pentru a realiza diverse proiecte, betonând cea mai mare parte a spațiului și ocupând zonele verzi pentru drenaj. Dintr-o locație extrem de frumoasă, Bai Truong a devenit unul dintre „punctele fierbinți ale inundațiilor” ale insulei, spre regretul urbaniștilor.
Insula Phu Quoc a devenit un „focus al inundațiilor” din cauza construcțiilor din beton în exces care au blocat rețeaua de drenaj.
FOTO: CONTRIBUITOR
Timp de mulți ani, insula Phu Quoc a suferit inundații severe în fiecare sezon ploios.
FOTO: CONTRIBUITOR
Multe zone inundate au avut un impact semnificativ asupra vieții oamenilor.
FOTO: CONTRIBUITOR
„Inundațiile din Phu Quoc, indiferent unde se produc, sunt inacceptabile, deoarece este o insulă situată în mijlocul oceanului, cu o capacitate de drenaj foarte mare. Inundațiile din Phu Quoc se pot datora doar unei planificări și management deficitare. Dacă un proiect este construit conform planului, dar totuși provoacă inundații, atunci planificarea infrastructurii este defectuoasă și nu este dezvoltată proporțional cu zona urbană. Dacă planul include un drenaj adecvat, dar compania face greșeli sau nu se conformează, atunci responsabilitatea revine agențiilor de licențiere, management, supraveghere și inspecție”, a declarat clar dl. Ngo Viet Nam Son.
Stabiliți un mecanism de urgență.
Pentru a „salva” rapid amplasamentul proiectului DT.975, liderii Comitetului Popular al Zonei Economice Speciale Phu Quoc au solicitat investitorilor din zona Bai Truong să drageze și să curățe urgent calea navigabilă conform planului (în cadrul sferei operaționale a unității), asigurând o lățime minimă de 12 m; în același timp, să modernizeze podețele mici cu podețe tip șasiu cu secțiune transversală mai mare sau să le demonteze pentru a lărgi calea navigabilă.
Arhitectul Ngo Viet Nam Son a afirmat că APEC 2027 este un eveniment major de importanță națională, reprezentând prestigiul și imaginea Vietnamului, prin urmare, dezvoltarea infrastructurii nu poate fi amânată. În special, ecosistemul aeroportului, drumurile de legătură și sistemul de cazare trebuie finalizate sincron și să funcționeze fără probleme pentru ca evenimentul APEC să aibă succes. Prin urmare, prioritatea principală acum este concentrarea eforturilor pe curățarea canalelor de drenaj pentru zonele de construcție. Desigur, oricine este vinovat trebuie să își asume responsabilitatea. Dacă guvernul este vinovat, acesta trebuie să aloce buget pentru reparații; dacă investitorul nu face acest lucru, acesta trebuie să suporte costul remedierii. Cu toate acestea, în acest context urgent, dacă curățarea întregii infrastructuri de drenaj este prea complexă sau problematică, investitorul poate construi temporar iazuri de retenție pentru stocarea apei, asigurându-se că zona de construcție îndeplinește condițiile necesare pentru lucrări.
Arhitectul Ngo Viet Nam Son a subliniat că cel mai important lucru este respectarea programului. De la defrișarea terenurilor până la dragarea căilor navigabile, guvernul trebuie să își respecte promisiunile privind datele de finalizare; nu ar trebui să existe scuze precum „deoarece”, „datorită” sau „din cauza”. Întreaga infrastructură care deservește APEC trebuie considerată un lanț în care fiecare verigă trebuie să se coordoneze perfect și să aibă responsabilități specifice atribuite. Investitorul se angajează să respecte programul și este hotărât să realizeze construcția, dar dacă guvernul continuă să amâne și toate celelalte părți tergiversează, succesul este imposibil.
În viitor, liderii din Phu Quoc trebuie să fie fermi și să nu facă compromisuri cu privire la nicio modificare propusă a planificării care ar distruge lacurile naturale de regularizare. Dacă planificarea este defectuoasă, aceasta trebuie refăcută, iar implementarea trebuie monitorizată strict, cu sancțiuni severe pentru încălcări.
Arhitectul Ngo Vietnam Son
Sursă: https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm
Comentariu (0)