Deschiderea Parcului Logistic ajută la debitarea mărfurilor de 3 ori mai rapid

Parcul Logistic va rezolva problema congestiei mărfurilor, creând un avans în exporturi între ASEAN și China.

Parcul logistic Viettel are o suprafață de 143,7 hectare, cu o investiție totală de aproape 3.300 miliarde VND. Foto: TK

Parcul Logistic aplică cea mai recentă tehnologie Pe 11 decembrie, Viettel a inaugurat Parcul Logistic din Lang Son, un proiect care a început în iulie 2024 și a fost finalizat și pus în funcțiune cu o viteză record. Acesta este primul parc logistic cu cea mai mare și mai modernă infrastructură din Vietnam. Parcul Logistic Viettel are o suprafață de 143,7 hectare, cu o investiție totală de aproape 3.300 miliarde VND, capabil să gestioneze 1.500 de vehicule care trec prin vamă pe zi (de două ori mai mult decât în prezent). Cu infrastructură sincronă, acesta este primul centru logistic din Vietnam care oferă un lanț complet de servicii logistice de import-export, de la vămuire, carantină, inspecție, transbordare, depozitare până la transport transfrontalier. Sistemul de date din parc va fi, de asemenea, standardizat și conectat direct la datele vamale din Vietnam și China, asigurând procese operaționale optimizate, reducând timpul de procesare a vămuirii de la 4-5 zile la mai puțin de 24 de ore și reducând costurile de vămuire cu 30-40%. Încă din etapa de proiectare, Viettel a cooperat cu Departamentul General al Vămilor, Consiliul de Administrație al Zonei Economice Dong Dang - Lang Son și parteneri internaționali de consultanță pentru a asigura standarde operaționale moderne, sincrone și internaționale pentru proiect. Acesta va deveni primul centru logistic din Vietnam, oferind servicii logistice profesionale și complete de import-export, inclusiv: vămuire, carantină, inspecție, transbordare, depozitare, transport și transport transfrontalier. Vorbind la eveniment, dl. Ho Tien Thieu, președintele Comitetului Popular Provincial Lang Son, a declarat că Lang Son joacă un rol strategic de poartă de legătură între comerțul dintre Vietnam și China, datorită locației sale geografice adiacente Regiunii Autonome Guangxi Zhuang - principalul centru logistic agricol din China - și 5 provincii nordice ale Vietnamului. Nu este doar un punct important de tranzit intern, ci și o punte comercială între ASEAN și China. Atunci când Parcul Logistic Viettel Lang Son își va finaliza proiectele de investiții și va intra în funcțiune, acesta promite să aducă o eficiență optimă transportului de mărfuri de export vietnameze, să rezolve situația de supraîncărcare la porțile de frontieră, să scurteze timpul de vămuire și să contribuie la transformarea orașului Lang Son într-o fundație pentru infrastructura logistică națională.

Dl. Ho Tien Thieu, președintele Comitetului Popular Provincial Lang Son , a declarat că Lang Son joacă un rol strategic în conectarea comerțului dintre Vietnam și China. Foto: TK

Generalul-maior Tran Dinh Thang, directorul Departamentului de Economie al Ministerului Apărării Naționale, a declarat că Parcul Logistic Viettel contribuie la promovarea activităților de import și export de mărfuri în zonă, în conformitate cu realitatea și fezabilitatea, pentru a continua îndeplinirea sarcinii strategice de a contribui alături de Guvern la promovarea dezvoltării rapide și durabile a industriei logistice din Vietnam, la reducerea costurilor de transport, la îmbunătățirea eficienței și a calității serviciilor, sporind astfel competitivitatea Vietnamului pe arena internațională. În viitor, industria logistică din Vietnam va avea numeroase centre logistice de înaltă calitate și în puternică dezvoltare, în care modelul Parcului Logistic Viettel din Lang Son, deschis astăzi, va juca un rol important, ca premisă pentru formarea și replicarea acestui model la nivel național. Domnul Tran Dinh Thang a declarat că va îndruma Viettel să implementeze proiecte logistice precum cel din Lang Son la nivel național, pentru a promova dezvoltarea economică.

Parcul Logistic Viettel are o suprafață de 143,7 hectare, cu o investiție totală de aproape 3.300 miliarde VND, capabil să gestioneze 1.500 de vehicule vamale pe zi. Foto: TK

Vorbind la ceremonia de deschidere a Parcului Logistic Viettel, dl. Tao Duc Thang, președintele Viettel, a declarat că, fără a se opri la spațiul digital, Viettel va folosi acum tehnologia pentru a dezvolta conexiuni fizice mai puternice în lumea reală. Acest lucru este important în transformarea valorilor din spațiul digital în valori practice, ajutând bunurile și resursele economice să circule rapid și eficient. Infrastructura logistică inteligentă va asigura funcționarea eficientă a lanțului de aprovizionare, va optimiza timpul și costurile, sporind astfel competitivitatea întreprinderilor vietnameze pe piața globală. Astfel, Viettel a pus bazele importante ale economiei digitale. Platforma de telecomunicații este asemănată cu sistemul nervos; platforma financiară digitală este ca vasele de sânge, platforma de securitate a rețelei este ca sistemul imunitar, platforma logistică este ca sistemul circulator, iar aplicațiile digitale sunt ca organe și simțuri specializate. Prin combinarea tuturor acestor factori, economia digitală a Vietnamului va deveni un organism viu și eficient, creând o economie digitală modernă, sustenabilă și cuprinzătoare. „În perioada următoare, Viettel va finaliza rețeaua de centre logistice la nivel național, deservind regiuni economice cheie cu 5 orientări: porți de frontieră inteligente; centru logistic agricol; centru logistic în parcuri industriale; infrastructură a lanțului de aprovizionare; rețea de transport multimodal; crearea unui ecosistem logistic inteligent, automatizat și multimodal, de la rutier, feroviar, navigabil până la aviație, contribuind la transformarea Vietnamului într-un centru logistic important al regiunii, implementând spiritul rezoluției Comitetului Central al Partidului care a subliniat rolul infrastructurii logistice în conectarea și îmbunătățirea eficienței economiei”, a declarat dl. Tao Duc Thang. Automatizarea și aplicațiile de inteligență artificială ajută la vămuire de 3 ori mai rapidă. Dl. Le Tuan Anh, director general adjunct al Poștei Viettel, a declarat că Parcul Logistic a fost construit cu cele mai avansate tehnologii, inclusiv o combinație de aplicații de automatizare, inteligență artificială... și intervenție umană minimă în proces, pentru a îmbunătăți capacitatea operațională, a scurta timpul și a asigura siguranța mărfurilor. În prezent, Parcul Logistic are 10 sisteme tehnologice de bază, cum ar fi roboți, mașini autonome, drone de livrare automată... cercetate, asamblate și stăpânite de Viettel. Parcul are subdiviziuni principale, inclusiv: clădirea interdisciplinară - Centrul Operațional (NOC) este locul de muncă al agențiilor funcționale precum Vama Vietnamului, Vama Chinei, polițiștii de frontieră, carantina, băncile și taxele. În același timp, acesta este și centrul „creier” al Parcului Logistic Viettel - monitorizând și coordonând toate activitățile din parc prin intermediul datelor de la sistemul de management al transportului TMS, sistemul inteligent de management al depozitului WMS și datele de la peste 2.000 de camere ultra-vizuale cu inteligență artificială instalate în tot campusul. NOC utilizează tehnologia Digital Twin, digitalizând datele de la dispozitivele IoT, ajutând la monitorizarea performanței și a fluxului de mărfuri și vehicule, anticipând în același timp traficul și avertizând asupra potențialelor incidente. Cu un design operațional optim, combinat cu tehnologia modernă, Parcul Logistic Viettel poate gestiona vămuirea a până la 1.500 de vehicule/zi, contribuind la dublarea capacității de vămuire la poarta de frontieră Lang Son față de prezent. Dl. Le Tuan Anh a declarat că subdiviziunea Smart Gate integrează un sistem de flux de vehicule, tehnologie de procesare a imaginilor și inteligență artificială pentru a recunoaște activ plăcuțele de înmatriculare, codurile containerelor și datele biometrice ale șoferilor, crescând viteza de procesare a vehiculelor și de vămuire de 3 ori față de metodele tradiționale. Cu un sistem automat de screening cu raze X în 6 dimensiuni, acesta permite detectarea precisă a articolelor periculoase, a importurilor interzise și a fraudelor comerciale, asigurând securitatea atât pentru țară, cât și pentru piața internațională, fără a fi nevoie să se deschidă containerele. În zona de încărcare automată, se utilizează transportoare telescopice în locul manoperei directe, contribuind la reducerea timpului de transfer între 2 containere la doar 30-40 de minute în loc de 3 ore ca în metoda tradițională. Zona de procesare a mărfurilor de comerț electronic și livrare expres utilizează un sistem robotizat AGV autonom deținut de Viettel Post, combinat cu sistemul automat de identificare și clasificare DWS, un sistem automat de screening capabil să monitorizeze, să verifice și să vămuiască 600.000 de colete/zi. Zona de expoziții și transmisiuni în direct este un spațiu pentru organizarea de activități de promovare comercială, introducerea de produse și servicii și promovarea comerțului electronic prin transmisiuni în direct care promovează produsele pe platforme online, ajutând companiile să se conecteze direct cu piața globală.

Dl. Le Tuan Anh, director general adjunct al Poștei Viettel, a declarat că Parcul Logistic a fost construit cu cel mai înalt nivel de tehnologie, cu aplicații de automatizare, inteligență artificială... formând un complex tehnologic. Foto: TK

Dl. Hoang Trung Thanh, directorul general al Viettel Post, a subliniat că, după ce a vizitat numeroase modele logistice din Australia, Thailanda, Franța, China... Viettel a construit acest Parc Logistic, aplicând tehnologii verzi și ecologice .

Domnul Hoang Trung Thanh, director general al Viettel Post. Foto: VT

„Simțim durere de fiecare dată când produsele agricole ale fermierilor noștri sunt deteriorate din cauza congestiei la frontieră. Un container de fructe de dragon sau pepene verde costă 200-300 de milioane de VND, dar costurile de transport ajung până la 100 de milioane de VND. Uneori, acesta este deteriorat din cauza congestiei la frontieră, iar prețul este redus la câteva mii de VND/kg, așa că fermierii își plâng produsele. Produse precum fructele trebuie să treacă prin numeroase verificări de siguranță înainte de a fi exportate în China. În vechime, era nevoie de 3-4 zile sau chiar mai mult pentru a vămui un container, dar cu Parcul Logistic va dura doar 24 de ore”, a declarat dl Hoang Trung Thanh. Potrivit directorului general al Poștei Viettel, în realitate, costurile logistice ale Vietnamului sunt încă mari, ceea ce reprezintă un obstacol major pentru importul și exportul de mărfuri, în special pentru exporturile agricole. Prin urmare, dacă Viettel va avea succes în acest domeniu, va ajuta economia, în special produsele agricole vietnameze, va reduce timpul de vămuire, va reduce costurile și va evita daunele; va ajuta milioane de fermieri vietnamezi să exporte produse agricole către piețele externe. Viettel a ales Lang Son pentru a construi un Parc Logistic cu scopul de a rezolva problema congestiei frontierelor, care cauzează daune produselor agricole. Acesta va fi locul unde va fi marcată participarea oficială a Viettel la construirea unei infrastructuri logistice naționale, profesionale și eficiente, care să ajute mărfurile să circule rapid la costuri reduse. Răspunzând la întrebarea cum va continua Viettel Post să implementeze viitorul model de Parc Logistic, domnul Hoang Trung Thanh a declarat: Vietnamul are potențialul geografic de a deveni un centru logistic care să conecteze ASEAN cu China pe cale rutieră, feroviară și aeriană. Prin urmare, Viettel va construi mai multe Parcuri Logistice la porțile de frontieră rutiere și aeriene, la noduri de trafic, la centre de comercializare și distribuție a produselor agricole... În prezent, Viettel a finalizat procedurile de investiții în străinătate și cooperează cu corporații chineze pentru a implementa planuri de afaceri în viitorul apropiat.

Comentariu (0)