Locuitorii sunt „blocați” într-un proiect care se desfășoară în ritm de melc.

Viața e grea cu proiectul.

Proiectul Drumului Principal Nord-Vest (secțiuni de la intersecția Hue până la Spitalul Oncologic Da Nang , de la Ho Tung Mau până la Autostrada Națională 1A și conectarea orașului Nguyen An Ninh de la intersecția Autostrăzii Naționale 1A până la calea ferată) a avut o investiție totală inițială de peste 692 miliarde VND. Cu toate acestea, din cauza problemelor legate de achiziția de terenuri, a implementării prelungite și a inflației rezultate a costurilor de compensare, investiția totală a trebuit să fie majorată la 966 miliarde VND.

*Construcția neterminată a proiectului Northwest Highway I cauzează dificultăți semnificative pentru deplasarea locuitorilor.*

La sfârșitul lunii martie 2022, președintele Comitetului Popular al orașului Da Nang a emis Decizia nr. 776, stabilind termenul limită de finalizare pentru proiectul Drumului Principal Nord-Vest I la sfârșitul lunii iunie 2023. Cu toate acestea, până în prezent, proiectul nu a fost încă pus în funcțiune.

Întrucât au locuit și au construit o casă pe un teren dat de părinții lor timp de peste 20 de ani, familia domnului Tran Van Thanh (din Grupul 24, sectorul Hoa Khanh Bac, districtul Lien Chieu) nu a reușit să obțină un certificat de proprietate asupra terenului, deoarece terenul este situat într-o zonă planificată a unui proiect.

*Locuind în zona proiectului, locuitorii trebuie să îndure traiul cu poluarea în case dărăpănate și degradate.*

Dl. Thanh a spus că acest proiect a fost planificat cu mult timp în urmă, așa că familia sa nu a putut obține un titlu de proprietate asupra terenului. În plus, planul de compensare pentru gospodăriile ca a sa este încă neclar. Ani de zile, locuitorii au fost nevoiți să trăiască în condiții de poluare în case dărăpănate și degradate. Când plouă abundent, zona este inundată, forțând multe gospodării să fugă din cauza creșterii nivelului apei.

„Oamenii sunt dispuși să cedeze terenul pentru construcția proiectului. Cu toate acestea, guvernul trebuie să aibă cel mai rezonabil plan de compensare, astfel încât oamenii să își poată stabiliza viața cât mai curând posibil”, a declarat dl Thanh.

*Aceste case improvizate așteaptă să fie demolate pentru a face loc proiectului Axa Nord-Vest I.*

În cadrul acestui proiect, există încă 19 gospodării care nu au primit compensații și nu au acceptat politica de compensare deoarece și-au construit case pe terenuri agricole din zona desemnată pentru defrișare în cadrul proiectului Zona de Relocare Nord-Vest nr. 1, gestionat de Consiliul de Administrare al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Lucrări Civile și Industriale.

Dl. Vo Thanh Luong (șeful grupului 24, sectorul Hoa Khanh Bac) a declarat că majoritatea locuitorilor de aici sunt nerăbdători ca proiectul să fie finalizat cât mai curând, pentru a promova dezvoltarea economică și a îmbunătăți transportul. Cu toate acestea, dl. Luong a mai spus că multe gospodării de-a lungul drumului arterial nord-vestic se confruntă încă cu dificultăți în ceea ce privește defrișarea terenurilor și acordarea de despăgubiri, în principal pentru că și-au construit casele pe terenuri care nu sunt desemnate ca teren rezidențial.

Eforturi de a găsi un teren comun

Potrivit Comitetului Popular al districtului Lien Chieu, orașul Da Nang, până în prezent, 59 din 164 de dosare de predare a terenurilor pentru proiectul rutier Axa Nord-Vest I au fost finalizate. Rata de predare a terenurilor este de 35,8%, rămânând 105 dosare de predat.

*Infrastructura este dezordonată la locul proiectului.*

Dl. Nguyen Dang Huy, președintele Comitetului Popular al Districtului Lien Chieu, a declarat că defrișările terenurilor din zonă se confruntă în prezent cu numeroase dificultăți. Majoritatea proiectelor sunt vechi, fiind implementate cu mulți ani în urmă, ceea ce duce la valori mici ale despăgubirilor. Majoritatea gospodăriilor au primit 80% din despăgubiri, 20% rămânând neplătite, iar terenurile nu au fost încă predate. Proiectele prelungite au îngreunat convingerea locuitorilor să coopereze.

În plus, multe gospodării și-au construit case pe terenuri care nu sunt desemnate ca teren rezidențial și nu au primit despăgubiri pentru teren și nici nu li s-a alocat relocare, ceea ce a dus la petiții prelungite și la nerespectarea cerințelor de predare a terenurilor.

Un alt motiv pentru procesul prelungit de defrișare a terenurilor este faptul că majoritatea gospodăriilor cărora li s-au alocat terenuri pentru relocare primesc compensații pentru terenul în sine, care sunt mai mici decât suma pe care trebuie să o plătească pentru drepturile de utilizare a terenului aferent parcelei alocate. Prin urmare, aceste gospodării nu sunt în măsură să achite taxele de utilizare a terenului necesare pentru construirea caselor lor și nu au îndeplinit încă cerințele de predare a terenului.

În ceea ce privește soluțiile viitoare, Comitetul Popular al Districtului Lien Chieu prezintă Comitetului Popular al Orășenesc o propunere pentru luarea în considerare a unui mecanism special pentru ca proiectul să accelereze procesul de defrișare a terenurilor.

*Districtul Lien Chieu propune un mecanism special pentru accelerarea procesului de defrișare a terenurilor pentru proiect.*

Prin urmare, pentru cele 19 cazuri de terenuri agricole, Consiliul este în prezent... Organizați consultări publice, colectați feedback de la gospodăriile afectate de defrișările de terenuri și oferiți sprijin de până la 20 de milioane de VND acestor gospodării, încurajându-le totodată să predea terenurile.

Având în vedere că 40 de cazuri au fost deja relocate, a fost implementată o ajustare cu inflația de 10% pentru case și structuri, împreună cu o alocație minimă de relocare.

În plus, pentru gospodăriile care își construiesc locuințe pe terenuri nerezidențiale în cartierul Hoa Khanh Bac, se vor continua eforturile pentru finalizarea documentelor legale necesare și finalizarea aprobării rezultatelor despăgubirilor, sprijinului și relocării pentru gospodăriile afectate, în conformitate cu reglementările.

În cazurile în care casele au fost construite pe terenuri agricole și despăgubirile au fost plătite integral conform reglementărilor, și în ciuda faptului că au fost convinși și li s-au explicat de către agențiile și nivelurile relevante, proprietarii au refuzat în continuare să predea terenul, procesul de pregătire a dosarelor pentru recuperarea forțată a terenurilor a fost efectuat în 2023.

Pentru cazurile în care sunt alocate terenuri pentru strămutare, Consiliul s-a întâlnit cu locuitorii, iar după aprobarea sprijinului, aceștia vor trimite o notificare și vor solicita plata finală și predarea terenului.

Proiectul rutier Axa Nord-Vest I este gestionat de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Transport. Proiectul a fost aprobat de Președintele Comitetului Popular al orașului în septembrie 2019.

Sursă