Alocați o porțiune din trotuar pentru biciclete; nu începeți pur și simplu ceva și apoi abandonați-l.

Hue tocmai a marcat o nouă etapă importantă în parcursul său de dezvoltare urbană verde odată cu finalizarea (vopsirea și marcarea) pistelor dedicate bicicletelor pe trotuare. Inițial, acest lucru va fi implementat pe mai multe drumuri principale din orașul Hue, cu o lungime totală de aproape 8 km.

Acesta face parte dintr-un proiect urban verde, în cadrul Programului pentru Dezvoltarea Orașelor de Tip II, aprobat de Comitetul Popular al provinciei Thua Thien Hue în 2016, cu mai multe componente.

Trebuie spus că inițiativa de a dedica benzi separate pentru biciclete pe trotuare sau de a folosi spații diferite pentru biciclete nu este nouă în lume .

Multe țări, precum Olanda, Danemarca, Finlanda, Japonia și Canada, au acum secțiuni dedicate de trotuare pentru bicicliști, clar separate de zonele pietonale prin linii și indicatoare.

Însă în Vietnam, aceasta este o idee nouă, iar Hue este o localitate inovatoare. În primul rând, își propune să asigure siguranța bicicliștilor. În al doilea rând, realizează hotărârea provinciei de a transforma Thua Thien Hue într-un oraș verde și ecologic.

Această idee inovatoare și spiritul de pionierat din Hue nu numai că deschid un nou capitol în îmbunătățirea infrastructurii de transport, ci pun și bazele unui stil de viață ecologic și sustenabil, care ar trebui reprodus în multe alte localități din țară.

Totuși, deoarece este nou și primul de acest fel din Vietnam, există în prezent multe dezbateri și opinii contradictorii în discursul public.

Una dintre principalele obiecții este că pistele dedicate bicicletelor ocupă spațiul trotuar, afectând pietonii. În unele zone cu trotuare înguste, acest lucru poate duce la congestie și la pericole pentru siguranța traficului.

În plus, mulți oameni sunt îngrijorați de siguranța bicicliștilor atunci când aceștia trebuie să circule pe trotuare, care sunt de obicei locuri de adunare, comerț și prezintă numeroase obstacole.

Aceste obiecții și preocupări nu sunt nefondate, având în vedere „cultura traficului” și realitățile operaționale ale multor proiecte de transport din orașele vietnameze de-a lungul anilor.

În realitate, pionieratul și inovația în orice domeniu vin întotdeauna cu dificultăți, provocări și chiar scepticism.

Ca și în anii precedenți, Hue s-a confruntat și cu o puternică opoziție publică atunci când a inițiat construcția unui pod pietonal din lemn de-a lungul râului Parfumuri.

Și acum, timpul a dovedit că podul pietonal este un punct de atracție cu adevărat minunat, o destinație indispensabilă pentru turiștii atât interni, cât și internaționali.

Prin urmare, Hue nu are altă opțiune decât să ofere celor care se îndoiesc de răspunsul corect soluții de management științifice și sincronizate, fără a „abandona proiectul pe jumătate”, și să implementeze cu succes și sustenabil ideea de a dedica trotuare bicicliștilor!

Sursă: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo