Cu inima frântă din cauza râurilor

1. Deodată, mi-am amintit de prima mea migrație. Totul mi-a revenit în minte ca un film cu încetinitorul.

În acel an, aveam 10 ani și luam o canoe de la debarcaderul Vang din satul Le Son până la debarcaderul Minh Cam (districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh ). A fost, de asemenea, prima dată când am văzut râul Gianh curgând prin sate frumoase și cotindurile sale șerpuitoare, râul cuibărit lângă munți calcaroși maiestuoși. (Mai târziu, pe măsură ce am crescut, mi s-a părut că imaginea râului cuibărit lângă munți era ca o fată cu părul lung rezemat de pieptul puternic al unui tânăr)...

2. „...Navigând pe râurile rusești, veți ajunge și în locuri greu accesibile pe șosea, cum ar fi orașul antic Iaroslavl, simbol al dezvoltării arhitecturale și stilului epocii țariste. Sau orașul straniu Uglici, cu casa de piatră a Marelui Duce Dmitri, construită în secolul al XV-lea... Situată pe Lacul Onega, insula Kiji vă va captiva cu arhitectura sa unică din lemn, în special cu cele două biserici de lemn care își păstrează încă frumusețea neatinsă, construite în secolul al XVIII-lea...” Acestea sunt descrierile entuziaste ale unei agenții de turism despre un tur fluvial în țara Mesteacănului Alb.

Râul Gianh în timpul festivalului. Fotografie: Centrul de Promovare Turistică Quang Binh.

Dar experiența din viața reală a fost și mai magică când am făcut o excursie de 10 zile pe râurile Rusiei în 2014. Când barca s-a oprit într-un sat de-a lungul râului, a fost ca și cum am fi dat peste o „scenă” cu personaje de acum secole ieșite din literatura rusă. Erau femei purtând batiste florale care vindeau pește sărat și dulceață de zmeură pe malul râului, lângă meri încărcați cu fructe. Sau un bărbat stând într-o barcă de lemn la pescuit, cu o pădure de copaci aurii în spate. Apoi, dintr-o dată, am văzut o grădină plină de flori, o femeie cu o batistă florală împingând o poartă de lemn, cu un polonic de lemn în mână... La fiecare oprire, turiștii sunt cufundați în amintirile ținutului, cu povești diferite, fascinante, despre personajele și istoria acelui loc, făcându-i reticenți să plece.

Ceea ce am cules la țărm a făcut ca majoritatea turiștilor să nu mai simtă niciun inconvenient în cabina minusculă a ambarcațiunii în timpul lungii călătorii. În timpul acelei călătorii, noi, un grup de jurnaliști din Vietnam, și președintele consiliului de administrație al Focus Travel, domnul Dang Bao Hieu, organizatorul călătoriei, am avut multe conversații informale despre visul turismului fluvial în Vietnam. Acest lucru a pus, de asemenea, bazele pentru organizarea împreună a concursului „Povești ale râurilor”, zece ani mai târziu (din martie 2024 până în septembrie 2024).

3. Noi — aproape o sută de persoane (inclusiv scriitori, jurnaliști, agenții de turism și oficiali din managementul cultural și turistic din mai multe localități din sud) — am făcut două excursii „de croazieră” de-a lungul râului Mekong cu barca La Marguerite a companiei Focus Travel.

Nava de croazieră La Marguerite navighează pe râul Co Chien, prin provincia Vinh Long .

Spre deosebire de călătoria noastră în Rusia, impresia noastră s-a limitat la frumoasa navă din mijlocul râului, inspirată de celebrul film „Îndrăgostitul”, mai degrabă decât la popasul de pe țărm.

Din păcate, majoritatea turiștilor de pe aceste frumoase nave de croazieră de 5 stele de pe râul Mekong nu sunt vietnamezi. „Călătoria este sfâșietoare, deoarece această navă petrece mai mult timp în Cambodgia decât în ​​Vietnam. Petrece 5 zile pe calea navigabilă cambodgiană, iar restul de 3 zile în Vietnam”, a lamentat domnul Dang Bao Hieu. Eforturile sale de a se conecta cu localitățile de-a lungul râului Mekong sunt modalitatea sa de a găsi soluții pentru a crește durata croazierelor sale în Vietnam, Vinh Long fiind un exemplu excelent.

„În ceea ce privește fluviul Mekong, promovarea dezvoltării produselor riverane pentru revitalizarea turismului necesită conectarea localităților, asigurarea sincronizării și existența unui lider. Dacă nu la nivel național, atunci la nivel regional” – Cu 17 ani de experiență în industria turismului, inclusiv 7 ani ca vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial responsabil de turism, domnul Tran Huu Binh (scriitor Binh Ca), fost vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial Ninh Binh, și-a împărtășit experiența neprețuită.

4. Dacă vizitați orașul Ho Chi Minh în aceste ultime zile ale anului, nu va fi dificil să observați malurile neașteptat de vibrante ale râului Saigon. Frumusețea unui „oraș riveran” cu peste zece milioane de locuitori trebuie să înceapă cu visele nu tocmai de neașteptate ale liderilor orașului; și, de asemenea, cu antreprenori îndrăzneți și ingenioși precum Nguyen Kim Toan, directorul Thuong Nhat Co., Ltd. (investitorul lanțului de servicii turistice pe căi navigabile Saigon Waterbus), care este considerat un pionier al transportului pe căi navigabile în Saigon și în întreaga țară.

Dl. Dang Bao Hieu, președintele consiliului de administrație al Focus Travel: Râul Quang Binh este scurt și abrupt, așa că investițiile în croaziere de lux precum cele de pe râul Mekong nu sunt fezabile; sunt necesare opțiuni mai potrivite. Quang Binh are nevoie de povești unice, repere și bucătărie locală, astfel încât turiștii să poată nu doar experimenta liniștea râului, ci și să simtă amprenta culturii locale.

Râurile din provincia Quang Binh au potențialul de a deveni râuri de patrimoniu, râuri culturale, râuri de transport și râuri economice, aducând beneficii localității dacă suprafața apei, malurile și terenurile riverane sunt exploatate corespunzător. Pentru a extinde turismul fluvial pe o piață mai largă, provincia trebuie să dezvolte planuri pe termen lung, să elimine blocajele și să implementeze politici adecvate pentru a atrage și invita investitori.

Într-o excursie cu barca cu motor de la debarcaderul Bach Dang la Can Gio, traversând râul Long Tau și ascultându-l pe Toan povestind despre începuturile serviciului de autobuz fluvial, ne-am amintit brusc de imaginea liderilor orașului Ho Chi Minh stând pe o barcă pe fluviul Sena (Franța) în 2022, imediat după încheierea pandemiei de Covid-19. De atunci, râul Saigon a suferit schimbări semnificative în fiecare zi. Domnul Truong Minh Huy Vu, directorul Institutului de Cercetare pentru Dezvoltare a orașului Ho Chi Minh, a împărtășit: „Liderii orașului Ho Chi Minh au făcut excursii pe teren pentru a afla despre modele și experiențe în dezvoltarea transportului pe căi navigabile și a turismului în țările avansate cu râuri celebre care curg prin ele, pentru a dezvolta politici adecvate pentru exploatarea avantajelor râului. În prezent, este în curs de elaborare un plan cuprinzător de-a lungul ambelor maluri ale râului Saigon.”

În timpul călătoriei mele de la debarcaderul Bach Dang la Can Gio, eu - un migrant de peste o jumătate de secol - în timp ce priveam activitatea agitată de pe docuri și urmăream navele mari care părăseau gura râului spre mare, privind orizontul nesfârșit, am visat încă o dată să călătoresc de-a lungul râului Gianh în orașul meu natal.

5. În cartea „Povești despre râuri” (cuprinzând 56 de lucrări selectate din aproape 500 de intrări), sunt prezentate peste o duzină de râuri din Quang Binh, asociate cu scriitori și jurnaliști renumiți. Râurile Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai și Son - râurile patriei lor - apar prin scrieri emoționante, curgând precum dragostea lor mereu prezentă pentru locul lor de naștere.

După ceremonia de premiere „Povești ale râurilor” de la un hotel de pe malul râului din Saigon, un grup de jurnaliști de la ziarul Quang Binh a călătorit în aval de-a lungul râului Mekong pentru a participa la o discuție despre potențialul turistic al orașului Vinh Long, o viitoare oprire a excursiei cu barca La Marguerite (datorită conexiunii naturale a programului concursului). Articolul lor, „Trezirea râurilor”, publicat ulterior în ziarul Quang Binh, a servit drept încurajare și sprijin pentru mine - cineva care a fost întotdeauna preocupat de ceea ce pot face pentru a conecta fluxul râurilor din patria mea cu marea deschisă.

„Fiecare râu din Quang Binh, cu bogata sa istorie, este o poveste plină de emoție. Există legende despre râul Nhat Le de-a lungul suișurilor și coborâșurilor istoriei, râul Gianh ca linie de despărțire în timpul conflictului Trinh-Nguyen sau râul Son cu Parcul Național Phong Nha-Ke Bang, un sit al Patrimoniului Natural Mondial...” – se pare că în ziua aceea le-am împărtășit jurnaliștilor locali o mare parte din pasiunea mea despre cum să transform râurile din Quang Binh în produse turistice unice.

Conversațiile dintre grupul de jurnaliști și experții de pe barcă, înregistrate în două părți ale acestui articol, dacă vor fi ascultate și continuate, ar putea într-o zi să atenueze suferința râurilor din Quang Binh.

Luong Thi Bich Ngoc

Sursă: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/