Accelerarea proiectelor de conectivitate a infrastructurii

Noul oraș Ho Și Min este considerat baza pentru eliminarea blocajelor din infrastructura de trafic din regiunea economică cheie din sud. În special, pe 27 iunie, Adunarea Națională a adoptat o rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul de investiții în construcția Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min, cu o lungime totală de 207,26 km (secțiunea de 48 km prin provincia Binh Duong este construită separat), cu o investiție totală pentru faza 1 de peste 120.000 de miliarde VND. Proiectul trece prin orașul Ho Și Min și provinciile Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong și Long An.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune în 2029. Aceasta va crea o axă strategică de trafic care va conecta regiunea de Sud-Est cu Sud-Vest și Podișul Central, promovând circulația mărfurilor din parcuri industriale, zone urbane către porturi maritime, aeroporturi și invers, contribuind la crearea de noi spații de dezvoltare.

Gara Song Than, Di An, Binh Duong văzută de sus. Fotografie: Hoang Hung

Drum lung spre casă

În prezent, de la Ho Chi Minh City la Ba Ria - Vung Tau , există 3 rute principale: de pe Autostrada Națională 1A sau de pe Autostrada Express Ho Chi Minh City - Long Thanh sau de pe ruta cu feribotul Cat Lai prin Nhon Trach, apoi se intră pe Autostrada Națională 51. Multă vreme, Autostrada Națională 1A a fost aleasă de puțini oameni deoarece durează prea mult din cauza densității mari a traficului. Autostrada Express Ho Chi Minh City - Long Thanh, considerată linia vitală care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau, a fost frecvent aglomerată timp de mulți ani. Domnul Pham Nguyen Thanh, domiciliat în cartierul Nam Long, orașul Thu Duc, a declarat că de la Ho Chi Minh City la Vung Tau prin Autostrada Națională 51 este supraîncărcat. Distanța este de aproximativ 90 km, dar atunci când există ambuteiaje, durează mai mult de 5 ore. Conform statisticilor Departamentului de Construcții din provincia Ba Ria - Vung Tau, Autostrada Națională 51 este serios supraîncărcată. A fost proiectată cu o scară de 6 benzi, dar volumul real de trafic a depășit de 5 ori proiectul inițial, până la aproximativ 60.500 de vehicule/zi și noapte.

Între timp, infrastructura care leagă orașul Ho Chi Minh și Binh Duong este mai convenabilă datorită numeroaselor rute precum Autostrăzile Naționale 1, 1K, 13, DT 743 și poduri precum Phu Cuong, Ben Suc, Phu Long... dar ruta principală este totuși Autostrada Națională 13, care este „aglomerată” la poarta de intrare în orașul Ho Chi Minh. Din centrul orașului Ho Chi Minh până la orașul Thu Dau Mot sunt aproximativ 30 km, dar timpul de călătorie durează de obicei între 1-2 ore sau mai mult, obositor în orele de vârf.

Proiecte de care să ne bucurăm

În acest moment, mulți oameni și-au exprimat așteptări mari cu privire la sistemul de trafic conectat, eliminând blocajele persistente. Într-un interviu acordat reporterilor SGGP, directorul interimar al Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, a declarat că proiectele existente vor fi finalizate în curând pentru a deschide oportunități de conectare a traficului în regiune. Este vorba despre proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh - o rută importantă care leagă orașul Thu Duc de districtul Nhon Trach și de Ba Ria - Vung Tau. Secțiunea care trece prin orașul Ho Chi Minh va fi deschisă traficului la sfârșitul acestui an, iar întreaga secțiune va fi finalizată până în 2026. Odată cu aceasta, autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh care face legătura cu orașul Ho Chi Minh va fi, de asemenea, dată în folosință în acest an.

Orașul Ho Și Minh implementează, de asemenea, proiectul de extindere a autostrăzii exprese Ho Și Minh City - Long Thanh, cu o investiție totală de aproape 1.000 de miliarde VND din buget. Proiectul va fi finalizat în 2026, cu o scară de 8 benzi, ceea ce va rezolva fundamental congestia traficului pe acest traseu. Un proiect care se așteaptă să fie implementat rapid este extinderea Autostrăzii Naționale 13, de la Podul Binh Trieu până la intersecția Binh Phuoc . Traseul lung de 5,9 km va fi extins la 60 m, cu 10 benzi, inclusiv o bandă supraînălțată, cu o investiție totală de peste 20.900 de miliarde VND. După licitația pentru selectarea unui investitor și semnarea unui contract, proiectul va începe construcția în al doilea trimestru al anului 2026 și va fi finalizat în 2028.

O altă informație care îi interesează foarte mult pe oameni este că orașul Ho Chi Minh și Dong Nai au convenit să construiască încă 3 poduri pentru a conecta cele două localități. Dintre acestea, vor fi 2 poduri rutiere care vor face legătura directă cu districtul Nhon Trach, și anume podul Cat Lai și podul Phu My 2. Pentru a „susține” funcționarea aeroportului Long Thanh, va exista o linie feroviară urbană suplimentară Thu Thiem - Long Thanh, lungă de aproximativ 42 km, cu o viteză proiectată de 120 km/h, cu o investiție estimată la aproximativ 3,5 miliarde USD.

„În perioada 2026-2030, orașul intenționează să aloce până la 766.000 de miliarde VND în capital de investiții publice pentru sectorul transporturilor. Anul acesta, capitalul public total de investiții pentru transporturi este de aproximativ 36.433 de miliarde VND, reprezentând 43% din capitalul public total de investiții al orașului. Departamentul se pregătește urgent să investească în 140 de proiecte, inclusiv 98 de proiecte de transport și 42 de proiecte de infrastructură tehnică. La începutul celui de-al treilea trimestru, Departamentul va depune în discuție 22 de proiecte de anvergură, cum ar fi podul Thu Thiem 4, podul Can Gio și Șoseaua de Centură 2 (secțiunea de la Nguyen Van Linh - Ho Hoc Lam)”, a declarat dl Tran Quang Lam.

O altă informație, destul de atractivă pentru oameni, potrivit directorului Departamentului de Construcții al provinciei Ba Ria - Vung Tau, Le Ngoc Linh, este că componenta 3 a proiectului autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau a fost practic finalizată, urmând să fie pusă în funcțiune în septembrie anul acesta. Astfel, în scurt timp, timpul de călătorie între Ba Ria - Vung Tau și orașul Ho Chi Minh va fi scurtat, reducând semnificativ încărcarea pe Autostrada Națională 51.

- Directorul Departamentului de Construcții din Ba Ria - provincia Vung Tau, LE NGOC LINH:

Proiecte dinamice de conectivitate interregională

Proiectul Podului Phuoc An, care leagă orașul Phu My (Ba Ria - Vung Tau) de districtul Nhon Trach, are o lungime totală de aproximativ 4,3 km. Este un pod important care leagă traficul, deoarece mărfurile din portul Cai Mep - Thi Vai pot circula de-a lungul drumului interportuar către districtul Nhon Trach pentru a ajunge pe autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh; Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay fără a fi nevoie să circule pe Autostrada Națională 51. Proiectul are o investiție totală de 4.900 miliarde VND. Provincia se coordonează, de asemenea, îndeaproape cu localitățile din regiune pentru a derula investiții în Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, care leagă portul internațional Cai Mep, aeroportul internațional Long Thanh...

- Director al Departamentului de Construcții al provinciei Binh Duong NGUYEN ANH MINH:

„Visul” de a face metrou

În planificarea dezvoltării sistemului de transport, Binh Duong dezvoltă modelul de transport TOD (dezvoltare urbană conform orientării dezvoltării transportului public). Mai exact, autoritățile studiază calea ferată urbană Binh Duong pentru a dezvolta linia nr. 1, cu punctul de plecare la stația S1 din centrul orașului nou Binh Duong (cartierul Hoa Phu) și punctul final la stația Suoi Tien, cu o lungime totală de 32,43 km.

GRUPUL PV

Sursă: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html