Accelerarea distribuirii capitalului de investiții publice în zona Hai An

Având hotărârea de a finaliza planul de debursare a capitalului în 2025, creând un impuls pentru promovarea infrastructurii, a serviciilor și a dezvoltării economice în zonele portuare cheie, Consiliul Regional de Management al Proiectelor Hai An implementează sincron numeroase soluții.

Antreprenor care construiește șoseaua de centură sud-est a orașului Hai An. Fotografie: DO HIEN

Concentrați-vă pe eliminarea obstacolelor

Proiectul de investiții pentru construcția șoselei de centură Hai An Sud-Est, de la poalele podului Rao până la intersecția cu autostrada expresă Hanoi - Hai Phong, are un capital de investiție de 2.066 miliarde VND, o lungime de aproximativ 6,5 km și deține în prezent aproape 120.000 ^{m2 de} teren nedefrișat. Dintre aceștia, 82.839 ^m2 sunt terenuri pentru acvacultură, restul fiind terenuri pentru irigații, trafic și diguri fluviale.

Dl. Vu Duc Nguyen, Comandant Adjunct de Șantier pentru Pachetul 02 al proiectului, a declarat: Societatea pe Acțiuni de Construcții și Comerț 299, în colaborare cu Societatea pe Acțiuni Grup de Investiții în Construcții 568, a construit proiectul, de la km 0 + 642 până la km 3 + 100. Până în prezent, antreprenorul a construit toate locațiile unde investitorul a predat amplasamentul. Pentru elementul rutier, unitatea de construcții a desfășurat a doua fază de nivelare a pietrei concasate. Cu toate acestea, există aproximativ 1 km din elementul de dig și peste 200 m din ultimul traseu al elementului rutier care nu au fost încă predate amplasamentului. În plus, unele secțiuni ale traseului se intersectează cu zona pistei care deservește aterizarea aeronavelor, afectând progresul construcției.

Potrivit reprezentantului Consiliului Regional de Management al Proiectului Hai An, proiectul a fost suspendat din 2017. După reluarea la începutul anului 2025, până în prezent, unitatea locală de coordonare a organizat întâlniri cu organizații, familii și persoane fizice pentru a derula avize de recuperare a terenurilor, planuri de inventariere și un inventar complet al obiectelor arhitecturale și culturilor a 16 gospodării. Pe 21 august, a fost emisă o decizie de înființare a unui consiliu pentru compensare, sprijin și relocare. Numai districtul Hai An a aprobat planul și a defrișat peste 431.000 ^m2 (aproape 80%), cu o sumă totală de aproape 20 de miliarde VND.

Anterior, în iunie 2025, Comitetul Popular al orașului a emis Decizia 1910 privind aprobarea celei de-a 7-a ajustări a proiectului. Consiliul de Management al Proiectului din Zona Hai An a solicitat localităților să extragă din nou hărțile administrative ca urmare a modificărilor limitelor de achiziție a terenurilor, să reverifice originea utilizării terenurilor pentru achiziție și să asigure progresul implementării proiectului.

Pe lângă noul șosea de centură sud-est, ale cărei cheltuieli au depășit 40% din planul de investiții, alte proiecte cheie din zona Hai An, cum ar fi: proiectul rutier cu axa de 40 m care leagă strada Le Hong Phong de drumul Lach Tray - Ho Dong de 100 m (faza 2), ruta de transport public a Centrului Administrativ Hai An (ruta 5) și proiectul grădinii de flori din districtul Thanh To, au avut cheltuieli destul de mici din cauza problemelor legate de curățarea amplasamentului, ajustarea proiectului, desenele de proiectare...

Scurtarea timpului de evaluare și aprobare a ajustărilor proiectului

Antreprenorul implementează construcția unei secțiuni a proiectului de investiții pentru șoseaua de centură Hai An Sud-Est. Foto: DO HIEN

Potrivit lui Nguyen Van Tuan, director adjunct responsabil cu Consiliul Regional de Management al Proiectelor din Hai An, prin implementarea modelului de administrație locală pe 2 niveluri și conversia acestuia, urmând îndeaproape direcțiile orașului, unitatea a stabilizat rapid infrastructura, concentrându-se proactiv pe distribuirea capitalului de investiții publice conform scenariului și planului Comitetului Popular al orașului. Cu toate acestea, progresul distribuirii nu a îndeplinit cerințele din cauza problemelor de curățare a șantierului, iar unii antreprenori sunt lenți în implementarea construcției după ce au primit predarea șantierului. Motivul principal este că unele familii și persoane nu au fost de acord cu mecanismul și politicile; s-au înregistrat cazuri de construcții pe terenuri cărora nu li se permite construirea la scară largă.

Conform foii de parcurs, la sfârșitul lunii august și septembrie 2025, unitatea se va coordona cu localitățile pentru a se concentra pe eliminarea obstacolelor din lucrările de curățare a amplasamentelor, asigurând progresul debursării capitalului de investiții publice conform concluziei președintelui Comitetului Popular al orașului. În prezent, în Hai An, există 3 proiecte în faza de ajustare, astfel încât unitatea urmărește îndeaproape departamentele și sucursalele, scurtând procesul pentru a finaliza în curând procedurile legale de implementare.

Conform Deciziei nr. 77 din 29 iulie 2025 a Comitetului Popular al orașului privind coordonarea reglementărilor în domeniul despăgubirilor, sprijinului și relocării, zonele Hai An și Dong Hai se mobilizează activ, dialoghează, explică politicile și gestionează cu hotărâre cazurile de încălcare intenționată a construcțiilor pe terenurile planificate.

Departamentele și sucursalele trebuie să accelereze evaluarea și aprobarea ajustărilor proiectului; antreprenorii trebuie să definească clar responsabilitățile și să asigure progresul construcției fiecărui pachet.

VAN NGA

Sursă: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html