Reuniunea a fost prezidată de membrul Comitetului Central al Partidului, secretarul Comitetului de Partid al orașului, Le Ngoc Quang, șeful Comitetului Director. Au participat, de asemenea: secretarul adjunct permanent al Comitetului de Partid al orașului, Nguyen Dinh Vinh; secretarul adjunct al Comitetului de Partid al orașului, președintele Consiliului Popular al orașului, Nguyen Duc Dung; președintele Comitetului Frontului Patriei Vietnam al orașului, Le Tri Thanh; șefa Comisiei pentru Propagandă și Mobilizare în Masă a Comitetului de Partid al orașului, Huynh Thi Thuy Dung; șefa Biroului Comitetului de Partid al orașului, Tran Thang Loi, și membri ai Comitetului Director.
Peste 19.500 de miliarde de VND investiți în proiecte care trec prin Da Nang
Directorul Departamentului de Construcții Nguyen Ha Nam a declarat că proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud care trece prin orașul Da Nang are o lungime de aproximativ 116,42 km (de la Km683+680 la Km800+100), trecând prin 24 de comune și secții printre care: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Ti, Khan, Hoa, Khan, Hoa Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh și Tam My.
Implementând instrucțiunile prim-ministrului , la 19 august 2025, orașul a demarat Proiectul Zonei de Relocare Dien Ban Bac pentru a deservi Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză.
Comitetul Popular al orașului a înființat două grupuri de lucru pentru curățarea amplasamentelor și are în vedere aprobarea a două proiecte componente pentru compensare, sprijin și relocare, care se preconizează că vor recupera 866,26 hectare; cererea totală de relocare este de aproximativ 5.100 de loturi, construirea a 34 de zone de relocare, 13 cimitire, cu o investiție totală de aproximativ 19.571,514 miliarde VND.
Comitetul Popular al Orășenesc a raportat Consiliului Popular al Orășenesc pentru a conveni asupra alocarii capitalului pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 și a planului de investiții publice pentru 2025, conform Rezoluțiilor nr. 15/NQ-HDND, 16/NQ-HDND, 17/NQ-HDND din 12 august 2025 și a propus Ministerului Finanțelor și Ministerului Construcțiilor să aloce 19.000 de miliarde VND din bugetul central, restul din bugetul local.
În ceea ce privește traseul, Departamentul Construcțiilor a colaborat cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar, Consiliul de Management pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Circulație și Agricole din Da Nang și Consiliul de Management pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Circulație din Quang Nam, Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar și Comitetele Populare ale localităților pentru a revizui și a propune ajustări ale traseului pentru a se adapta la realitate.
Pe baza evaluării Departamentului de Construcții, Comitetul Popular al Orășenesc va aproba raportul studiului de fezabilitate pentru implementare ulterioară, inclusiv 28 de subproiecte de zone de relocare și cimitire (inclusiv 19 subproiecte de relocare/34 de zone de relocare și 9 subproiecte de cimitire/13 cimitire).
Orașul continuă să se coordoneze cu Ministerul Construcțiilor și cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar pentru a studia și ajusta traseul în funcție de propunerile localităților, pentru a facilita implementarea; alocarea promptă a capitalului pentru curățarea proactivă a amplasamentului.
Deoarece lucrările de curățare a șantierului se bazează pe documente preliminare de proiectare, acestea sunt în continuare inexacte, ceea ce cauzează probleme la măsurare și numărare.
Traseul proiectat preliminar este în prezent împletit cu o serie de infrastructură și relicve, cum ar fi: cimitirul pentru oficiali și locuitori ai orașului Tam Ky (vechi); Cimitirul Poporului Nong Bo și 2 relicve istorice provinciale (mormântul prințesei Ngoc Dung, mormântul lui Nguyen Duc Huy); Pagoda Phuoc Thien și stela monumentului din apropierea pagodei; zona de relocare Hoa Nhon și intersecția dintre Autostrada Națională 14B - Da Nang - autostrada expres Quang Ngai.
Prin urmare, orașul a propus ca Ministerul Construcțiilor să dispună Consiliul de Management al Proiectului să selecteze în curând consultanți, să întocmească un raport de studiu de fezabilitate și să convină asupra direcției traseului...
În cadrul întâlnirii, liderii Comitetului de Partid al orașului, ai Comitetului Frontului Patriei Vietnam din oraș, ai departamentelor, filialelor și localităților au subliniat problemele și dificultățile actuale și au propus soluții și recomandări pentru accelerarea progresului implementării proiectului, în conformitate cu direcția Centrală, în perioada următoare.
Atribuirea sarcinilor conform criteriului „6 clear”
În încheierea întâlnirii, secretarul Comitetului de Partid al orașului, Le Ngoc Quang, a recunoscut și a apreciat foarte mult eforturile și participarea drastică a agențiilor, unităților și localităților în implementarea procedurilor și proceselor de curățare a amplasamentului pentru Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud, secțiunea care traversează orașul.
Secretarul de partid al orașului a solicitat agențiilor, unităților și localităților să continue să implementeze cu seriozitate lucrările de curățare a șantierelor, cu spiritul „gândirii clare, al hotărârii intense, al eforturilor susținute, al acțiunilor drastice și eficiente, finalizând fiecare sarcină și completând fiecare sarcină” și raportând imediat orice problemă autorității competente.
În același timp, atribuiți sarcinile în funcție de „6 clar”: oameni clari, muncă clară, timp clar, responsabilitate clară, produs clar, autoritate clară, până la „3 ușor”: ușor de verificat, ușor de îndemnat, ușor de evaluat.
Comitetul de Partid al orașului a dispus ca agențiile, localitățile și unitățile să continue implementarea eficientă a conținutului și sarcinilor conform planului Comitetului Director pentru Epurarea Șantierului; să colaboreze urgent cu Ministerul Construcțiilor și cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar pentru unificarea traseului prin oraș; să predea repere concrete pentru efectuarea următoarelor proceduri.
În același timp, colaborați urgent cu Ministerul Finanțelor pentru a obține opinii legate de aranjarea capitalului de la bugetul central pentru implementarea proiectelor componente care să deservească lucrările de curățenie a amplasamentului proiectului.
Departamentul Agriculturii și Mediului analizează și propune urgent mine comune de materiale de construcții care pot fi exploatate imediat pentru a deservi proiectele de relocare și Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud, conform mecanismelor și politicilor specifice, și studiază aplicarea mecanismelor și politicilor din rezoluțiile Adunării Naționale pentru a scurta secvența și timpul de implementare a procedurilor aferente proiectului.
Împreună cu aceasta, revizuirea și organizarea resurselor umane pentru agențiile, localitățile și unitățile relevante și organizarea de instruire, asigurând implementarea eficientă a sprijinului pentru compensații și relocare pentru proiect, în vederea finalizării curățeniei amplasamentului în 2026.
Comitetele permanente de partid ale comunelor și sectoarelor prin care trece proiectul vor continua să conducă, să îndrume și să promoveze rolul șefului în implementarea lucrărilor de compensare, sprijin pentru relocare și curățenie a amplasamentelor pentru a asigura eficiența și calitatea; vor gestiona proactiv dificultățile și problemele din sfera lor de competență; vor raporta prompt orașului pentru a gestiona problemele apărute în afara atribuțiilor lor.
Trebuie să se continue concentrarea asupra activității de informare, propagandă și mobilizare pentru a ajuta oamenii să înțeleagă, să perceapă clar și să înțeleagă corect sensul și importanța proiectului, în special asupra gospodăriilor care fac obiectul evacuării și relocării, creând astfel un consens în procesul de implementare a proiectului.
Departamentul Construcțiilor - Agenția permanentă a Comitetului director oferă consultanță cu privire la implementarea completă și cuprinzătoare și îndeamnă și sintetizează progresul implementării; oferă prompt consultanță cu privire la gestionarea dificultăților și problemelor în timpul procesului de implementare...
Sursă: https://baodanang.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-doan-qua-thanh-pho-da-nang-3310680.html
Comentariu (0)