Accelerarea progresului proiectelor de transport

Pentru a accelera progresul și a îmbunătăți calitatea proiectelor de trafic din provincie, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rețele de Transport (denumit în continuare Consiliul de Management al Proiectelor) a înlăturat dificultățile și a promovat soluții de implementare pentru finalizarea rapidă a proiectelor, contribuind la finalizarea infrastructurii de trafic și promovând dezvoltarea socio -economică.

Prezenți la șantierul proiectului componentei 2, de la comuna Ma Noi la intersecția Ta Nang, districtul Duc Trong (provincia Lam Dong ), am observat că antreprenorii lucrează urgent la lucrările de construcție, multe secțiuni fiind asfaltate, sistemul de drenaj și panta de-a lungul traseului fiind consolidate. Pe traseu există două poduri cu structura superioară finalizată și asfalt complet. Secțiunea care se învecinează cu districtul Duc Trong, după ce a fost aprobată de autoritatea competentă pentru conversia terenurilor în teren forestier, a fost începută de antreprenori pentru a conecta în curând întregul traseu.

Dl. Tran Trach, comandantul Pachetului nr. 22 al Societății pe Acțiuni Phuc Thanh An, a declarat că unitatea a finalizat terasamentul și pavajul asfaltic pe o distanță de peste 4 km. De la începutul anului 2024, unitatea s-a concentrat pe utilaje și echipamente pentru a accelera construcția secțiunilor de drum și pod de pe ruta principală. În prezent, progresul pachetului a ajuns la aproape 90% din producție, iar antreprenorul se grăbește să finalizeze cele două poduri în aprilie. După ce i s-au predat zonele rămase, unitatea de construcții se străduiește să finalizeze pachetul înainte de termen.

Șoseaua de Centură Nordică care leagă Autostrada Națională 1 de drumul de coastă este construită urgent de antreprenori. Foto: Anh Tuan

Conform consiliului de management al proiectului, proiectul rutier interregional Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) include 2 proiecte componente cu o lungime de peste 40 km, cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde VND și va fi implementat la începutul anului 2023. Până în prezent, o secțiune de 22 km (proiectul component 1) a fost deschisă traficului pentru a face legătura cu provincia Lam Dong, restul de 18 km (proiectul component 2) din drumul interregional Tan Son - Duc Trong, după ce „blocajul” în ceea ce privește procedurile de conversie a terenurilor și a terenurilor forestiere a fost eliminat, consiliul de management al proiectului a dispus antreprenorilor să accelereze construcția, urmărind deschiderea întregului proiect în primul trimestru al anului 2025.

Pe șoseaua de centură nordică care leagă Autostrada Națională 1 de drumul de coastă, care are o lungime de peste 10 km, antreprenorii lucrează urgent pentru a se strădui să deschidă traseul până la sfârșitul anului 2024. În aceste zile, șantierul este aglomerat cu vehicule care transportă materiale. Pentru secțiunea drumului de coastă prin Dam Nai, comuna Nhon Hai (Ninh Hai), antreprenorul a construit 2 km de asfalt. Pe secțiunea prin comunele Tri Hai și Phuong Hai (Ninh Hai), multe locații sunt încă blocate cu infrastructura liniilor electrice, astfel încât implementarea construcției se confruntă încă cu dificultăți. Inginerul Ha Huy Hoanh, comandantul de construcții al Pachetului 23 (sub compania Lien Minh), a declarat că antreprenorul construiește în prezent terasa drumului și compactează stratul de piatră K95. După primirea șantierului, unitatea de construcții a adunat rapid echipamente și utilaje pentru a accelera progresul. În viitorul apropiat, după finalizarea relocării liniilor electrice și a conductelor de apă la intersecția Autostrăzii Naționale 1 - Kien Kien (Thuan Bac), antreprenorul se va grăbi să finalizeze fundația și platformele drumului înainte de sezonul ploios și, simultan, să construiască întregul traseu. Se va depune eforturi pentru asfaltarea traseului principal până la sfârșitul anului 2024 pentru a finaliza pachetul contractual. Potrivit consiliului de management al proiectului, drumul de centură nordic care leagă Autostrada Națională 1 (secțiunea din apropierea vestigiului Ba Thap, districtul Thuan Bac) leagă districtele Ninh Hai și Thuan Bac, având o lungime de aproximativ 10,2 km, cu o investiție totală de peste 487 de miliarde de vnd. Până în prezent, consiliul de management al proiectului se coordonează cu autoritățile locale și cu sectorul energiei electrice pentru a se concentra pe relocarea liniilor electrice și a infrastructurii tehnice în ultimii 6 km ai traseului în districtul Ninh Hai.

Construcție de drum de la comuna Ma Noi până la intersecția cu Ta Nang, districtul Duc Trong (provincia Lam Dong). Foto: PN

Dl. Pham Minh Tan, Directorul Consiliului de Management al Proiectului, a declarat: „În prezent, unitatea implementează 4 proiecte, inclusiv: drumul care leagă orașul Tan Son de intersecția Ta Nang; drumul care leagă autostrada expres Nord-Sud de Autostrada Națională 1 și portul maritim general Ca Na; drumul Van Lam - Son Hai și drumul de la pasul Khanh Nhon la Autostrada Națională 1. Pentru a depăși dificultățile și a accelera progresul proiectelor, Consiliul de Management al Proiectului coordonează îndeaproape cu sectoarele și localitățile pentru a se concentra pe direcționarea implementării elementelor în conformitate cu procedurile tehnice asociate cu asigurarea securității muncii pentru a finaliza la timp. Pe de altă parte, pentru a distribui eficient capitalul de investiții publice, Consiliul de Management al Proiectului a colaborat cu antreprenorii pentru a cerceta, propune măsuri și organiza construcția în mod corespunzător și specific pentru fiecare proiect, pentru a asigura atât cerințele de calitate, cât și cele de progres. În plus, unitatea organizează sesiuni de lucru și întâlniri pentru a asculta și a elimina prompt dificultățile și obstacolele. În special, atribuie lucrărilor responsabilități specifice pentru fiecare individ; în timpul implementării proiectului, revizuiește și transferă cu hotărâre capitalul de la proiecte cu rate scăzute de distribuire la proiecte cu potențial ridicat de finalizare și distribuire și nevoi mari de capital.” În plus, coordonați-vă îndeaproape cu antreprenorii, verificați periodic și solicitați unităților de construcții să se concentreze pe resursele umane și materialele de construcție pentru a asigura progresul alocat. Consolidați managementul și monitorizați îndeaproape calitatea și volumul construcției, respectați proiectul. În special pentru proiectele care au planuri de alocare a capitalului, concentrați-vă pe finalizarea documentelor și procedurilor aferente pentru a le implementa cât mai curând posibil.

Potrivit Departamentului Transporturilor, provincia va continua dezvoltarea centurii de sud-est pentru a o conecta cu centura de nord a provinciei. Odată finalizate, rutele vor crește conectivitatea, creând o rețea de trafic completă, asigurând distanțe scurte pentru transportul de mărfuri și materii prime către zonele industriale din provincie. Proiectele de trafic nu numai că satisfac nevoile de călătorie și transport de mărfuri ale oamenilor, dar generează și venituri din fondurile funciare de-a lungul rutei, atrag investiții și creează un impuls pentru dezvoltarea economică a localităților din provincie.

Domnul Tuan

Sursă