Imperiul vehiculelor electrice se clatină, Tesla se confruntă cu o criză de identitate a mărcii.

Afacerile cu vehicule electrice (EV) ale Tesla sunt în declin brusc pe fondul creșterii concurenței și al opoziției tot mai mari față de opiniile politice ale lui Musk.

Potrivit experților, Tesla se află în prezent într-o fază de tranziție, iar aceasta este o perioadă crucială pentru producătorul de vehicule electrice.

Recent, Tesla a raportat câștiguri semnificativ mai slabe pentru al doilea trimestru al anului 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În timpul conferinței de presă privind câștigurile, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a avertizat asupra potențialelor obstacole și a declarat că serviciile de ride-hailing și funcțiile de conducere autonomă vor fi principalul obiectiv al companiei în perioada următoare.

Afacerile cu vehicule electrice (EV) ale Tesla sunt în declin brusc pe fondul creșterii concurenței și al opoziției tot mai mari față de opiniile politice ale lui Musk. În plus, expirarea împrumutului federal de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice a agravat dificultățile.

Într-o intervenție în cadrul programului Opening Bid al Yahoo Finance, Lisa Schreiber, expertă la firma de investiții Gradient Investments, a declarat că, atunci când vine vorba de evaluare, investitorii nu știu exact cum să evalueze Tesla.

Ea a explicat că Tesla nu mai este doar o companie de vehicule electrice, dar nici nu a devenit cu adevărat o companie de robotaxi și robotică. Acest lucru a cauzat confuzie în rândul investitorilor.

Într-adevăr, modul în care piața evaluează Tesla ilustrează clar această confuzie. Acțiunile Tesla se tranzacționează ca o stea tehnologică în ascensiune, nu ca un producător de automobile.

Raportul preț-câștig (P/E) proiectat de Tesla este de până la 161 de ori, o cifră care depășește cu mult chiar și giganții tehnologici cu creștere rapidă precum Nvidia (de aproximativ 55 de ori) și semnificativ diferită de cea a unei companii exclusiv auto precum Ford (doar 9,6 ori).

Între timp, unii consideră Tesla o companie care încă se luptă să-și găsească direcția pentru viitor. Deși inovațiile sale în tehnologia de conducere autonomă sunt lăudabile, lunga așteptare pune la încercare răbdarea chiar și a celor mai echilibrați investitori.

Schreiber a menționat că este nevoie de prudență, mai ales în cazul Tesla, deoarece Musk face frecvent promisiuni mărețe, dar amână lansările de produse.

Un exemplu este serviciul de robotaxi: deși a fost lansat în iunie anul trecut în Austin, Texas, potrivit analiștilor lui William Blair, este încă cu șase ani în urma concurentului Google, Waymo. În timpul raportului de venituri, Musk a menționat și roboții umanoizi, inteligența artificială și integrarea acestora în flota companiei.

Dacă Musk și asociații săi își pot îndeplini promisiunile, investitori precum Schreiber ar fi probabil printre primii care îi vor sprijini. Dar, deocamdată, ei aleg să stea deoparte și să aștepte.

Acest expert consideră că este nevoie de prudență în acest moment. Expertul a afirmat că, pentru a decide să cumpere, trebuie mai întâi să vadă rezultate tangibile și să fie martori la îndeplinirea promisiunilor.

În timpul unei recente conferințe telefonice privind rezultatele financiare, Musk a anunțat că Tesla este în proces de solicitare a autorizațiilor de reglementare pentru a lansa serviciul său de robotaxi în mai multe state, inclusiv California, Nevada, Arizona și Florida.

El se așteaptă ca serviciul să ajungă la 50% din populația SUA până la sfârșitul acestui an și să fie implementat la scară largă până la sfârșitul anului 2026. Cu toate acestea, până în prezent, compania operează doar o mică flotă de vehicule în Austin, Texas, și nu l-a deschis încă publicului. Obținerea autorizațiilor, în special în California, ar putea fi un obstacol mult mai mare decât anticipează Musk.

Shawn Campbell, consultant la firma de investiții Camelthorn Investments și, de asemenea, acționar Tesla, consideră că Tesla nu își poate permite să facă greșeli cu serviciul său de robotaxi. Divizia auto a companiei se confruntă, de asemenea, cu scăderea vânzărilor pe majoritatea piețelor.

Vânzările Tesla au scăzut cu 13% în prima jumătate a anului 2025, deoarece afacerea sa principală cu vehicule electrice a avut de suferit din cauza unei game de produse învechite și a prejudiciilor aduse mărcii cauzate de activitățile politice ale lui Musk.

Faptul că niciun model de mașină accesibil nu va fi lansat până în ultimul trimestru al anului și posibilitatea ca creditul fiscal de 7.500 de dolari pentru cumpărătorii de vehicule electrice din SUA să dispară în curând l-a determinat pe Musk însuși să admită că firma s-ar putea confrunta cu „câteva trimestre dificile”.

Pe 23 iulie, Tesla a anunțat că a început producția primelor versiuni ale modelului său de mașină accesibilă, o mișcare despre care se crede că are ca scop stoparea scăderii severe a vânzărilor cu care se confruntă compania pe piețele globale.

Se așteaptă ca Tesla să înceapă producția în masă a acestui model accesibil în a doua jumătate a acestui an, ceea ce sporește speranțele de revitalizare a cererii pe fondul concurenței tot mai mari din partea vehiculelor electrice mai ieftine, în special în China, precum și a reacțiilor negative față de opiniile politice ale lui Musk.

(VNA/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp