Pentru ca o politică să obțină un consens larg.

Proiectul zonei cu emisii reduse din cadrul primei șosele de centură și rezoluția care susține tranziția verde sunt politici majore ale capitalei, cu impact asupra unui număr mare de oameni.

Hanoi încurajează șoferii de motociclete care oferă servicii de ridesharing să treacă de la motocicletele pe benzină la cele electrice - Foto: NAM TRAN

Prin urmare, decizia Consiliului Popular al orașului Hanoi (din 2 iunie) de a amâna aprobarea sa pentru a efectua o evaluare amănunțită și cuprinzătoare și a colecta mai multe informații este pe deplin potrivită în acest moment.

Prin urmare, Consiliul Popular al orașului Hanoi a solicitat Comitetului Popular al orașului Hanoi să îndrume agențiile relevante să continue cercetarea și rafinarea conținutului, incluzând puncte de discuție pentru finalizarea proiectului în vederea prezentării la Consiliul Popular al orașului Hanoi în cadrul celei de-a patra sesiuni a acestuia, programată să aibă loc la mijlocul lunii iunie 2026.

Toată lumea speră să facă orașul verde, curat și frumos cât mai curând posibil, să îmbunătățească mediul de viață, să dezvolte turismul și să se îndrepte spre obiectivele de dezvoltare durabilă pe care multe țări le-au atins cu succes...

Însă, în realitate, atunci când se introduce orice politică, este necesar să se clarifice impactul acesteia asupra vieții oamenilor, asupra problemelor de bunăstare socială etc.

Prin urmare, o evaluare cuprinzătoare și holistică a deficiențelor și limitelor proiectului și a rezoluției trebuie să continue odată cu implementarea acestuia.

Apar întrebări precum: există persoane care folosesc motociclete, dar nu au suficienți bani pentru a trece la motocicletă sau este transportul public adecvat, inclusiv stațiile de încărcare pentru public?

Știind că opțiunile de mai sus au fost calculate în mod specific de Comitetul Popular din Hanoi, de exemplu, nivelul de sprijin pentru fiecare persoană care se transformă într-o motocicletă este de 5 milioane de VND... în timp ce în prezent pe piață, în funcție de tip, aceste vehicule costă zeci de milioane de VND.

Cum vor fi sprijinite în tranziția lor familiile care primesc asistență guvernamentală, cele care au contribuit la revoluție și gospodăriile sărace? Nivelul de sprijin trebuie calculat cu atenție pentru a încuraja participarea activă și a crea un nivel ridicat de consens în rândul oamenilor.

În plus, implementarea acestui proiect ar necesita ca orașul să cheltuiască o sumă foarte mare de bani, în timp ce aceste resurse sunt deja alocate altor obiective de dezvoltare la fel de importante.

Pentru a reduce cu succes emisiile și a îmbunătăți mediul înconjurător așa cum se dorește, pe baza experienței multor țări, sunt necesare o foaie de parcurs pe termen lung și scenarii clare.

Această foaie de parcurs este similară cu Contribuția Determinată la Nivel Național (CND) pe care Vietnamul a prezentat-o ​​Națiunilor Unite după cea de-a 26-a Conferință a Părților la Convenția-cadru a Națiunilor Unite privind Schimbările Climatice (COP26).

În CND-ul său, Vietnamul a prezentat soluții de reducere a emisiilor, împreună cu o foaie de parcurs pentru fiecare an și scenarii specifice. Existența unor scenarii de aplicare crește semnificativ fezabilitatea. Nu doar Hanoi, ci toate localitățile ar trebui să elaboreze astfel de scenarii.

Pe lângă elaborarea unor scenarii extrem de fezabile, este necesar să se continue investigarea și evaluarea, precum și să se colecteze date complete privind starea poluării urbane și cauzele acesteia, pentru a se putea face ajustări adecvate situației reale.

Pe scurt, pentru a construi un consens puternic, este necesar să se prezinte politicile corecte care sunt convingătoare pentru oamenii de știință , agențiile guvernamentale, publicul și alte părți interesate; numai atunci comunicarea va fi eficientă.

În schimb, dacă politicile nu sunt cuprinzătoare, nu sunt evaluate din perspective multiple și se concentrează doar pe aspecte precum managementul statului, economisirea energiei și atragerea turismului, fără a evalua pe deplin impactul asupra oamenilor și întreprinderilor, acestea nu vor fi sustenabile și nu vor primi un sprijin puternic.

Revenind la subiect

NGUYEN QUANG HUAN

Sursă: https://tuoitre.vn/de-chinh-sach-tao-duoc-dong-thuan-cao-20260604075421008.htm