Propunere pentru permiterea utilizării temporare a pasajului subteran ca parcare

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis Proiectul Legii rutiere pentru a solicita opinii de la ministere, localități și agenții relevante.

Comparativ cu Legea circulației rutiere din 2008, proiectul de lege conține numeroase elemente noi, inclusiv reglementări privind utilizarea temporară a pasajelor subterane pentru supravegherea și reținerea vehiculelor, rezolvarea nevoilor de trafic static ale orașelor mari și îmbunătățirea eficienței exploatării activelor de infrastructură a traficului rutier (articolul 40).

Prin urmare, proiectul permite utilizarea temporară a pasajului subteran pentru depozitarea și întreținerea vehiculelor rutiere, cu excepția vehiculelor care transportă combustibil, substanțe inflamabile sau explozive, substanțe chimice corozive, alte substanțe periculoase și vehiculelor a căror dată de expirare a depășit-o.

Parcare sub podul Vinh Tuy. (Foto: VOV).

Utilizarea pasajului subteran ca zonă de parcare temporară este permisă numai în cazurile în care podul îndeplinește cerințele și condițiile tehnice necesare pentru asigurarea siguranței și nu și-a depășit durata de viață operațională. În special, pasajul subteran nu este în curs de reparații, inspecție sau monitorizare a construcției, nu face parte dintr-o stradă principală și trebuie să respecte reglementările.

La utilizarea temporară a pasajului subteran pentru o perioadă limitată ca loc de parcare a vehiculelor rutiere, trebuie asigurate următoarele reglementări: Trebuie asigurată siguranța rutieră și siguranța traficului; Trebuie să existe un proiect de organizare a traficului care să conecteze parcarea cu drumul din zonă; Măsurile de prevenire și stingere a incendiilor trebuie aprobate de o autoritate competentă; Trebuie asigurate reglementările de protecție a mediului.

Cel mai înalt punct al unui vehicul plasat sub pod trebuie să fie la cel puțin 1,5 m de cel mai jos punct al grinzii podului; zona destinată parcării vehiculelor rutiere trebuie să fie suficient de departe de culeele și stâlpii podului pentru a efectua lucrările de întreținere a structurii, dar nu mai puțin de 1,5 m; Zona destinată parcării vehiculelor rutiere trebuie să fie împrejmuită, cu excepția locurilor de intrare și ieșire a vehiculelor.

Proiectul prevede, de asemenea, în mod clar că unitățile care trebuie să utilizeze temporar pasajul subteran pentru a păstra și a avea grijă de vehiculele rutiere trebuie să depună o cerere scrisă agenției desemnate să gestioneze activele infrastructurii de trafic rutier pentru inspecție și aprobare, atunci când respectă reglementările menționate anterior.

Agenția desemnată să gestioneze activele infrastructurii de trafic rutier este responsabilă de consultarea cu poliția înainte de a aproba utilizarea temporară a pasajului subteran pentru supravegherea și reținerea vehiculelor rutiere.

Unitatea care utilizează temporar zona de sub pod pentru a depozita vehicule trebuie să părăsească zona de sub pod la cererea agenției de administrare a drumurilor, a agenției de stat competente, a proprietarului sau a organizației sau a persoanei desemnate să gestioneze și să exploateze lucrările rutiere, fără a solicita compensații.

„În cazul utilizării temporare a podurilor subterane în scopul parcării vehiculelor rutiere, contra cost, aceasta trebuie implementată în conformitate cu legile relevante. Guvernul va stabili procedurile pentru aprobarea utilizării temporare a podurilor subterane în scopul parcării vehiculelor rutiere”, se precizează clar în proiect.

De asemenea, în legătură cu această problemă, anterior, Comitetul Popular din Hanoi a propus ca Ministerul Transporturilor să ajusteze o serie de articole din Circulara nr. 35, permițând orașului să continue să organizeze parcarea vehiculelor sub poduri în zonă până la sfârșitul anului 2023.

Potrivit Departamentului de Transport din Hanoi, patru parcări de sub podurile Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong și Mai Dich gestionează zilnic zeci de mii de vehicule.

Totuși, ca răspuns la propunerea Comitetului Popular din Hanoi, Ministerul Transporturilor a declarat că Legea Circulației Rutiere prevede că șoferilor nu le este permis să oprească sau să parcheze pe poduri sau sub pasaje supraterane.

Decretul 11 privind protecția infrastructurii traficului rutier prevede, de asemenea, în mod clar: Terenurile rezervate pentru drumuri nu trebuie utilizate pentru activități rezidențiale sau de servicii.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor consideră că continuarea permiterii utilizării pasajelor subterane ca parcări și modificarea unor articole din Circulara 35, așa cum a solicitat Comitetul Popular din Hanoi, nu are temei juridic.

(Sursa: Vietnamnet)

Util
Emoţie
Creativ
Unic
Mânie

Sursă