Cum să propui „deblocarea” proiectului centurii 2 din orașul Ho Chi Minh?

TPO - Orașul Ho Și Min are nevoie de peste 30.000 de miliarde de VND pentru a finaliza lucrările la Șoseaua de Centură 2. În prezent, autoritățile relevante depun eforturi pentru a rezolva problemele și a accelera progresul proiectului.

Departamentul de Transporturi din orașul Ho Și Min tocmai a raportat Comitetului Popular al orașului despre proiectele de investiții pentru construirea unui șosea de centură 2 închisă a orașului Ho Și Min.

Propunere de „îndepărtare a obstacolelor”

Potrivit Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, lucrările de pregătire a investițiilor pentru proiectul Șoselei de Centură 2 se desfășoară în contextul în care Autoritatea Feroviară din Vietnam implementează ajustarea Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, și planificarea rutelor și stațiilor de cale ferată în zonele cheie ale orașului Ho Și Min.

Orașul Ho Și Minh finalizează, de asemenea, proiectele de ajustare a Planificării Generale a orașului Ho Și Minh până în 2040, a Viziunii pentru 2060 și a Planificării Generale a orașului Thu Duc până în 2040.

Prin urmare, studiul amplorii investițiilor proiectului Beltway 2 trebuie asociat cu conținutul propus al ajustărilor și suplimentelor de planificare menționate mai sus.

Potrivit Departamentului de Transport al orașului HCM, pentru linia 6 de metrou, traseul propus pe secțiunea Șoselei de Centură 2 (Podul Phu Huu - Pham Van Dong) prezintă încă numeroase dezavantaje: nu se poate conecta cu stația Binh Thai de pe linia 1 de metrou (deja construită); traseul traversează diferite intersecții la nivel (intersecția Binh Thai, intersecția Șoselei de Centură 2 - Pham Van Dong) și necesită cerințe tehnice complicate.

Departamentul Transporturilor a coordonat cu unitățile de consultanță ajustarea la nivel local a direcției liniei de metrou nr. 6 pentru a depăși deficiențele menționate anterior.

Cum să propui „deblocarea” proiectului centurii 2 din orașul Ho Chi Minh? foto 1

Secțiunea 3 a Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Și Min este în construcție. Foto: PHAM NGUYEN

Pentru ruta supraînălțată nr. 5 de-a lungul Șoselei de Centură 2, Departamentul Transporturilor a propus adăugarea la planificarea aferentă a criteriilor deschise: „În procesul de cercetare și stabilire a proiectelor de investiții, în funcție de fiecare secțiune de traseu, se poate lua în considerare opțiunea unui traseu subteran, asigurând cerințele tehnice și eficiența economică ”.

Pentru cele două tronsoane ale Căii Ferate Naționale, legate în principal de proiectul de construcție a secțiunii 2, Departamentul Transporturilor nu a convenit încă asupra planurilor cu Autoritatea Feroviară din Vietnam și nu a finalizat și depus încă Raportul Studiului de Fezabilitate.

Pentru a asigura viteza de evaluare, în care se acordă prioritate determinării și stabilirii limitelor de ocupare a proiectului, ca bază pentru implementarea proiectelor de compensare, Departamentul Transporturilor recomandă ca Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh să desemneze Departamentul de Planificare și Arhitectură pentru a prezida și a coordona cu unitățile relevante studierea propunerii Departamentului Transporturilor privind conținutul ajustărilor legate de linia de metrou nr. 6 și de drumul suspendat de-a lungul Șoselei de Centură 2 menționate mai sus; să organizeze actualizări ale proiectelor de planificare aferente.

Pe baza rezultatelor cercetării și a acordului dintre unități privind conținutul planificării menționate mai sus, Departamentul de Circulație este însărcinat cu finalizarea urgentă a dosarului, stabilirea limitelor ocupării proiectului, transmiterea acestuia către Departamentul de Transport, ca bază pentru raportarea către Comitetul Popular al Orășenesc pentru aprobarea implementării proiectelor de Compensare și Eliberare a Amplasamentelor.

Peste 30.000 de miliarde de VND sunt necesare pentru a închide Șoseaua de Centură 2

Conform Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, Șoseaua de Centură 2 are o lungime totală de aproximativ 64 km. Dintre aceștia, aproximativ 50 km au fost investiți în construcție și puși în funcțiune (inclusiv secțiunea de 13,5 km a Autostrăzii Naționale 1A (de la Go Dua la An Suong); secțiunea de 13,5 km a Autostrăzii Naționale 1A (de la An Suong la An Lac); secțiunea de 12,4 km de-a lungul străzii Nguyen Van Linh; secțiunea de 11 km de la intersecția Zonei A până la podul Phu Huu de pe strada Vo Chi Cong), cu o scară de la 6 la 12 benzi.

În prezent, Departamentul Transporturilor studiază implementarea unor proiecte de investiții pentru închiderea Șoselei de Centură 2, cu o lungime totală rămasă de 14 km, inclusiv 4 secțiuni. Dintre acestea, secțiunea 3 (de la strada Pham Van Dong până la intersecția cu Go Dua), cu o lungime de 2,7 km, a fost implementată din 2017 în cadrul contractului BT (construcție - transfer), cu o investiție totală de peste 2.700 de miliarde VND. Cu toate acestea, proiectul a atins doar 44% din volumul construcției și a oprit temporar construcția.

În prezent, departamentele continuă să rezolve dificultățile legate de această secțiune. Dacă dificultățile sunt rezolvate, curățarea amplasamentului pentru secțiunea 3 va fi finalizată în 2024, iar construcția va fi finalizată în 2025.

Pentru celelalte 3 secțiuni (secțiunile 1, 2 și 4), cu o lungime totală de peste 11 km, Departamentul de Transport al orașului HCM a declarat că are nevoie de peste 30.000 de miliarde VND pentru implementare. Dintre acestea, costurile de compensare și curățenie a amplasamentului se ridică la 21.821 miliarde VND, reprezentând aproximativ 2/3 din investiția totală.

Mai exact, secțiunea 1 (de la podul Phu Huu până la strada Vo Nguyen Giap, orașul Thu Duc) are o lungime de 3,5 km, cu o investiție totală de aproximativ 9.328 miliarde VND. Proiectul a fost aprobat de Consiliul Popular al orașului Ho Chi Minh în 2023. În prezent, orașul Thu Duc desfășoară lucrări de compensare pentru curățarea șantierului, iar construcția urmează să înceapă în decembrie anul acesta.

Secțiunea 2 (de la strada Vo Nguyen Giap până la strada Pham Van Dong, orașul Thu Duc) are o lungime de 2,8 km, cu o investiție totală de aproximativ 4.543 miliarde VND. Se preconizează că și acest proiect va începe construcția în decembrie anul acesta.

Pentru secțiunea 4 (de la Autostrada Națională 1A până la strada Nguyen Van Linh), Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a însărcinat Departamentul Transporturilor cu pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate. Cu toate acestea, acestei secțiuni nu i s-au alocat încă capitaluri în 2024 pentru a desfășura lucrările de pregătire a investițiilor proiectului.