Celebrând cea de-a 80-a aniversare a zilei tradiționale a industriei transporturilor (28 august 1945 - 28 august 2025): Mândri de misiunea de a „merge primii pentru a deschide calea”

(Baothanhhoa.vn) - După 80 de ani de construcții și dezvoltări (28 august 1945 - 28 august 2025), sectorul transporturilor vietnamez în general și sectorul transporturilor din Thanh Hoa în special și-au afirmat întotdeauna rolul vital de „forță pionieră” în luptă, construcții și dezvoltare.

Ruta Van Thien - Ben En, care face legătura cu Autostrada Expressă Nord - Sud, a fost finalizată și pusă în funcțiune, creând un nou spațiu de dezvoltare. Foto: Le Hoi

Neclintit în rezistență

Încă de la înființare, sectorul Transporturilor și-a continuat misiunea de a merge mai departe și de a deschide calea. În timpul războiului de rezistență împotriva francezilor și în special al războiului de rezistență împotriva americanilor pentru salvarea țării, Thanh Hoa a fost considerat o „linie de foc”, multe puncte cheie de trafic fiind atacate feroce de inamic pentru a tăia sprijinul din spatele nordic către frontul sudic. În special, podul Ham Rong a devenit o „coordonată de foc”, îndurand bombardamentul neobosit al inamicului. Dar tot în acele locuri voința neînfrântă și spiritul creativ al sectorului Transporturilor Thanh Hoa au venit cu multe modalități de a traversa râul folosind poduri pontoane, poduri pontoane din lemn, pontoane din fier, feriboturi și au deschis mai multe rute pentru a evita vehiculele. Sute de soldați de pe frontul Transporturilor s-au repezit pe drumuri atunci când bombele cădeau și gloanțele explodau; soldații care conduceau feriboturi, canoe, trenuri și mașini au învins bombele și gloanțele cu hotărârea de a se asigura că toate rutele cheie, podurile mari și terminalele de feriboturi rămâneau în siguranță, pregătiți să asigure un trafic lin în toate situațiile; Serviciu prompt de transport al trupelor și alimentelor pe câmpurile de luptă. Mulți soldați au căzut pentru a menține „vasele de sânge” ale traficului, transportul continuu. Exemple tipice includ: echipa de feribot formată din 3-4 terminale de feribot Ghep, o unitate colectivă eroică, unde au apărut exemple tipice de curaj și determinare, gata să se sacrifice pentru cauza luptei împotriva SUA. Printre aceștia s-au numărat martirul eroic Mai Xuan Diem, care s-a sacrificat cu curaj pentru a proteja convoiul de artilerie de peste râu; eroul atentator sinucigaș Vu Hung Ut, care a controlat de unul singur o canoe de 90 de cai putere la viteză mare, creând valuri puternice la suprafața apei pentru a stimula explozia bombei. Aceste exemple eroice sunt întipărite pentru totdeauna în memoria lucrătorilor curajoși și creativi din sectorul transporturilor. Realizările sectorului de transport Thanh Hoa au contribuit, împreună cu armata și poporul întregii țări, la victoria istorică din 30 aprilie 1975, punând capăt războiului de rezistență împotriva SUA, eliberând complet Sudul.

Descoperire în inovație

În ultima vreme, Thanh Hoa a identificat construirea unei infrastructuri de transport sincrone și modernizate treptat, creând o rețea de transport rezonabilă cu conexiuni convenabile în interiorul și în afara provinciei ca fiind una dintre sarcinile cheie în spiritul Rezoluției nr. 58-NQ/TW din 5 august 2020 a Biroului Politic privind construcția și dezvoltarea provinciei Thanh Hoa până în 2030, cu o viziune până în 2045. Fiind una dintre cele trei descoperiri strategice conform Rezoluției celui de-al 19-lea Congres al Partidului Provincial Thanh Hoa, cu ajutorul și sprijinul Guvernului Central, atenția și direcția Comitetului Provincial al Partidului, a Consiliului Popular, a Comitetului Popular Provincial, împreună cu eforturile întregului sistem politic și ale oamenilor din toate grupurile etnice din provincie, sectorul transporturilor a avut etape de dezvoltare relativ cuprinzătoare, cu diverse tipuri de servicii de transport; investiții în infrastructura de transport; iar activitatea de management de stat a fost întotdeauna consolidată. S-au investit în construcții noi, modernizate și renovate numeroase rute, cum ar fi: finalizarea și darea în folosință a autostrăzii expres Nord-Sud în secțiunea estică prin provincia Thanh Hoa, cu o lungime de 98,8 km; drumul de coastă de 32,5 km; ruta de circulație de la Aeroportul Tho Xuan la Zona Economică Nghi Son de 65,9 km, drumul care leagă vechiul oraș Thanh Hoa de Aeroportul Tho Xuan de 11,2 km, centura vestică de 14,6 km, drumul care leagă Autostrada Națională 217 de Autostrada Națională 45 și Autostrada Națională 47 de 9,3 km; ruta de circulație care leagă Autostrada Națională 1A de Autostrada Națională 45 de 14,6 km; drumul Van Thien către Ben En de 12 km; Drumul de la Voi Junction la Sam Son are 11,7 km lungime, Bulevardul Sud al Râului Ma are 12,6 km lungime, Bulevardul Est-Vest al orașului Thanh Hoa (vechi) are 5 km lungime... De asemenea, au fost deschise multe drumuri din zonele muntoase ale provinciei, cum ar fi: Finalizarea proiectului rutier către centrul comunelor fără drumuri auto, cu o lungime totală de 240 km; finalizarea a 190 km din traseul care leagă districtele vestice ale orașului Thanh Hoa, drumul Na Tao, comuna Phu Nhi de satul Chai, comuna Muong Chanh cu o lungime de 34,5 km, drumul râului Lo - Nam Dong cu o lungime de 16 km... În ultimii ani, provincia și sectorul transporturilor au modernizat și renovat 414 km de autostrăzi naționale; au construit și construiesc multe poduri mari, cum ar fi: Hoang Long, Nguyet Vien, Na Sai, Hoi Xuan, Kieu, Ben Kem, Vinh An, Cam Van, Xuan Quang, Lach Sung, râul Chu, pasajul feroviar Nord-Sud pe ruta Bulevardul Est-Vest...

Până în prezent, rețeaua de transport a provinciei a satisfăcut practic nevoile de producție și de călătorie ale populației cu toate tipurile de transport, inclusiv: lungimea drumurilor de 28.759,8 km; lungimea căilor ferate de 103,5 km, cu o capacitate medie de 30 de perechi de trenuri/zi și noapte; lungimea căilor navigabile de 1.889 km, au fost puse în funcțiune 23 de râuri și canale cu o lungime de 761 km. Portul maritim Thanh Hoa este planificat să devină un port maritim special, dintre care portul maritim Nghi Son operează cu o capacitate de 54,8 milioane de tone/an, primind nave de 70.000 DWT. Aeroportul Tho Xuan a fost aprobat pentru planificare ca aeroport internațional, numărul de pasageri care operează în prezent fiind de peste 1,2 milioane de pasageri/an.

Primul Congres al Comitetului de Partid al Departamentului Construcțiilor, mandatul 2025-2030. Fotografie: Le Hoi

Eforturile sectorului transporturilor au contribuit semnificativ la implementarea cauzei inovatoare a Partidului și Statului, servind eficient dezvoltării socio- economice , securității și apărării, precum și vieții oamenilor din provincie.

Progres în infrastructura de transport - crearea de noi poli de creștere

Împreună cu întreaga țară, Thanh Hoa se transformă puternic și cuprinzător, realizând progrese strategice în construirea unei infrastructuri de transport sincrone și moderne, creând o rețea de transport rezonabilă și convenabilă în interiorul și în afara provinciei. Determinarea dezvoltării infrastructurii de transport este una dintre „cheile” și „verigile importante” care contribuie la transformarea Thanh Hoa într-un nou pol de creștere, alături de Hanoi, Hai Phong și Quang Ninh într-un cvadrilateral de dezvoltare în Nord, în spiritul Rezoluției nr. 58-NQ/TW din 5 august 2020 a Biroului Politic privind construirea și dezvoltarea provinciei Thanh Hoa până în 2030, cu o viziune până în 2045. În acest spirit, sectorul transporturilor depune eforturi pentru a se concentra pe alocarea de capital pentru a continua investițiile în proiecte de transport mari, cheie, care sunt încă neterminate sau suspendate temporar, pentru a le pune rapid în funcțiune și a promova eficiența investițiilor. Investiții timpurii în finalizarea rutelor care leagă principalele rute de trafic ale provinciei cu intersecțiile autostrăzilor expres Nord-Sud din Est, rutele urbane, drumurile principale și drumurile care leagă zonele turistice. Împreună cu acestea, investiții în, renovare și modernizare a sistemului de trafic rural într-o direcție sincronă și modernă; construire a unui sistem de poduri pentru oameni care să satisfacă nevoile de producție și de trai ale locuitorilor din zonele muntoase. Cercetare planuri și mobilizare capital de investiții pentru construirea de noi rute de legătură intercomunale și interregionale, conectând Thanh Hoa cu provinciile din regiunea de Nord-Vest și cu Laos; cercetare, planificare și dezvoltare proiecte de investiții pentru conectarea rutelor de trafic pentru a promova prompt eficiența căilor ferate de mare viteză prin provincie. Cercetări privind combinarea sincronă a investițiilor publice cu investițiile din surse socializate pentru modernizarea și extinderea infrastructurii Aeroportului Tho Xuan, cu scopul de a deveni un aeroport internațional până în 2030. Investiții în construcția de porturi generale, porturi container, porturi specializate și dragarea canalelor de transport maritim în port pentru a finaliza în curând sistemul portuar Nghi Son și porturile maritime Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau, conform planificării detaliate aprobate a portului maritim Thanh Hoa... Acestea nu sunt doar proiecte de infrastructură, ci și „pârghii” socio-economice, care contribuie la transformarea orașului Thanh Hoa într-un important centru industrial, de servicii, turistic și logistic al țării.

Promovând tradiția, pășind ferm spre viitor

După 80 de ani, sectorul de transporturi Thanh Hoa a scris pagini eroice de istorie, de la „coordonatele de foc” din războiul de rezistență până la lucrările vechi de un secol din perioada de renovare. Aceste realizări au fost recunoscute de Partid și Stat cu numeroase medalii nobiliare, multe unități fiind decorate cu titlul de Erou al Muncii în perioada de renovare. În noua perioadă, când Departamentul Transporturilor a fuzionat cu Departamentul Construcțiilor pentru a deveni Departamentul de Construcții Thanh Hoa, sarcinile sunt din ce în ce mai grele, dar și foarte onorabile. Conexiunea dintre cele două sectoare cheie de infrastructură va ajuta Thanh Hoa să ia măsuri mai sincrone și mai eficiente, îndeplinind cerințele unei dezvoltări rapide și durabile.

Industria de Transporturi Thanh Hoa nu numai că privește cu mândrie înapoi la călătoria de 80 de ani, dar își afirmă și hotărârea de a continua „să meargă mai departe și să deschidă calea” - deschizând calea pentru dezvoltarea economică, pentru integrarea internațională, pentru visele de a atinge noi culmi ale unei provincii bogate în tradiții eroice și care aspiră să reușească.

Trinh Huy Trieu

Membru al Comitetului Provincial al Partidului, Director al Departamentului de Construcții din Thanh Hoa

Sursă: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm