Propunere de reglementare a proiectelor de construcții în cadrul coridorului de siguranță feroviară.

Prin urmare, în zona protejată și coridorul de siguranță feroviară se permite construirea următoarelor structuri: structuri esențiale care deservesc apărarea națională, securitatea și dezvoltarea socio -economică și care nu pot fi amplasate în afara terenului desemnat pentru căi ferate; și structuri utilizate în scopuri propagandistice, conform cerințelor agențiilor statului.

Cu toate acestea, la cererea autorității competente, titularul proiectului trebuie să aranjeze fondurile și să efectueze singur demolarea și relocarea structurii, fără compensații.

Ministerul Transporturilor a propus ca proiectele de construcții să fie permise în cadrul coridorului feroviar, inclusiv pe drumurile de acces (Imagine ilustrativă).

Ministerul Transporturilor a propus, de asemenea, permiterea construirii de drumuri de acces pentru eliminarea trecerilor neautorizate existente peste calea ferată națională în cadrul zonei protejate a infrastructurii feroviare și a coridorului de siguranță feroviară, în cazurile în care drumurile de acces nu pot fi amplasate în afara terenului destinat căii ferate și în care trebuie construit un gard pentru separarea căii ferate de drumul de acces.

Construcțiile în interiorul zonei protejate și al coridorului de siguranță feroviară trebuie să garanteze că nu afectează siguranța infrastructurii feroviare sau siguranța traficului feroviar și trebuie autorizate de autoritatea competentă.

Explicând adăugarea acestei reglementări, un reprezentant al Autorității Feroviare din Vietnam a declarat că reglementarea privind construcția lucrărilor și instalarea echipamentelor în zona protejată a infrastructurii feroviare și a coridorului de siguranță feroviară este necesară pentru a oferi o bază pentru gestionarea terenurilor alocate căilor ferate într-un mod transparent și eficient, sporind astfel eficacitatea și eficiența managementului.

În ceea ce privește prevederea care permite construirea de drumuri de acces în cadrul coridorului feroviar, potrivit unui reprezentant al Autorității Feroviare din Vietnam, Legea feroviară actuală din 2017 prevede că trecerile de cale ferată cu drumuri trebuie să aibă noduri de cale ferată separate la nivel; acolo unde trecerile la nivel nu sunt permise, drumurile de acces trebuie construite în afara coridorului de siguranță feroviară pentru a duce la cea mai apropiată trecere la nivel sau la nodul de cale ferată separat la nivel.

Totuși, acest lucru nu este fezabil. Deoarece, de la intrarea în vigoare a Decretului 39/ND-CP, a Legii feroviare din 2005 și a Legii feroviare din 2017, coridorul de siguranță feroviară a fost determinat doar pe teren, conform Decretului 39/ND-CP, și nu a fost încă compensat sau autorizat conform prevederilor.

În plus, unele localități emit chiar certificate de drept de utilizare a terenurilor organizațiilor și persoanelor fizice din terenul desemnat pentru căile ferate.

Prin urmare, construirea de proiecte conform reglementărilor menționate mai sus necesită o cantitate mare de teren defrișat, ceea ce duce la fonduri insuficiente pentru compensații sau, chiar și cu fonduri disponibile, implementarea rămâne foarte dificilă, așa cum se observă în orașe mari precum Hanoi , Ho Chi Minh City și Hai Phong...

Pe de altă parte, în ultima vreme, localitățile au întâmpinat dificultăți la renovarea, modernizarea și extinderea zonelor urbane sau la implementarea Deciziei Prim-ministrului 358/2020 privind asigurarea siguranței feroviare și eliminarea trecerilor la nivel cu calea ferată neautorizate.

Motivul este că fondurile alocate pentru compensarea terenurilor pentru construcția pasajelor supraterane și a drumurilor de acces sunt insuficiente. Autoritățile locale continuă să solicite permisiunea de a construi treceri la nivel (fără pasaje supraterane) și drumuri de acces în cadrul coridorului de siguranță feroviară.

„În realitate, sistemul feroviar național are deja numeroase căi de acces în cadrul coridorului de siguranță feroviară. Construcția acestor căi de acces în ultimii ani a pus bazele eliminării traversărilor neautorizate peste calea ferată, contribuind la reducerea accidentelor de trafic feroviar.”

„Prin urmare, este esențial să se adauge această reglementare pentru a asigura fezabilitatea legii, precum și adaptarea acesteia la condițiile reale din Vietnam”, a declarat un reprezentant al Departamentului Căilor Ferate.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-quy-dinh-cong-trinh-duoc-xay-dung-trong-hanh-lang-an-toan-duong-sat-19224101418294938.htm