Propunere de adăugare a capitalului social constitutiv în valoare de 38.251 miliarde VND la Expressway Investment Corporation

Guvernul tocmai a înaintat o propunere de a adăuga 38.251 miliarde VND în capitalul social al companiei-mamă - Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang - Foto: Adunarea Națională

În după-amiaza zilei de 17 februarie, în numele prim-ministrului , ministrul finanțelor, Nguyen Van Thang, a prezentat o propunere de a adăuga 38.251 miliarde VND în capitalul social al companiei-mamă - Vietnam Expressway Corporation (VEC), din două surse.

Două surse de capital suplimentar

Prin urmare, sumele suplimentare includ aproximativ 1.562 miliarde VND din fondul de investiții pentru dezvoltarea întreprinderilor, înregistrat în proiectul de investiții, pentru a forma active care deservesc producția și afacerile.

Odată cu aceasta, aproape 36.690 miliarde VND din bugetul de stat au fost debursate pentru investiții în 5 proiecte de autostrăzi cu investiții VEC.

Această sumă va include 10.062 miliarde VND reprezentând capitalul de contrapartidă din buget; 24.127 miliarde VND reprezentând capitalul AOD pentru proiecte implementate sub forma transferului de capital împrumutat pentru refinanțare în alocarea bugetară și 2.500 miliarde VND reprezentând alocarea bugetară pentru proiectele Noi Bai - Lao Cai și Cau Gie - Ninh Binh.

Ministrul Nguyen Van Thang a declarat că creșterea capitalului social din surse de investiții publice debursate asigură principiul conservării capitalului.

În consecință, suma cheltuită din buget va fi transferată în capitalul social al întreprinderii, iar VEC este responsabilă pentru conservarea capitalului alocat.

Ministrul a declarat însă că actuala Lege privind investițiile publice și reglementările actuale nu conțin prevederi privind alocarea de capital pentru proiecte și conversia în capital bugetar pentru suplimentarea capitalului social al întreprinderilor de stat.

Ca să nu mai vorbim de faptul că capitalul social preconizat pentru investiții suplimentare în VEC este de 38.251 miliarde VND, astfel încât decizia privind politica este sub autoritatea Adunării Naționale, servind drept bază pentru ca Primul Ministru să decidă cu privire la investiții.

În plus, majorarea capitalului social al companiei-mamă - VEC, din surse de investiții publice, a generat investiții în construcția a 5 proiecte de autostrăzi expres în care a investit VEC, așadar, potrivit domnului Thang, aceasta nu generează cheltuieli bugetare și datorie publică și nu are un impact direct asupra bugetului de stat.

De asemenea, este necesar capital suplimentar deoarece, conform strategiei de dezvoltare până în 2030, viziunea 2035, VEC trebuie să mobilizeze sume mari de capital pentru a investi în noi autostrăzi și a extinde proiectele aflate în administrare.

Dintre acestea, perioada de până în 2025 necesită aproximativ 14.890 miliarde VND, iar până în 2030 30.500 miliarde VND. Prin urmare, după suplimentarea capitalului social, VEC va fi eligibilă să mobilizeze capital de la instituțiile de credit pentru a realiza proiecte de investiții.

Auditarea majorării de capital pentru VEC

Dl. Le Quang Manh, membru al Comitetului permanent al Adunării Naționale - Foto: Adunarea Națională

Examinând acest conținut, dl. Le Quang Manh, membru al Comitetului Permanent al Adunării Naționale, a declarat că majoritatea opiniilor din Comitetul pentru Finanțe și Buget au fost de acord că este necesară creșterea capitalului social al VEC în perioada 2024-2026 pentru a spori capacitatea financiară și a dezvolta proiecte de autostrăzi.

În consecință, autoritatea competentă a concluzionat și a convenit în principiu să permită utilizarea capitalului public de investiții alocat Ministerului Transporturilor pentru a investi în proiect.

Această cifră include capitalul de contrapartidă din bugetul de stat, AOD în proiecte implementate sub forma conversiei capitalului împrumutat pentru refinanțare în alocare bugetară și capitalul alocat bugetar pentru proiecte care urmează să fie convertit în capital bugetar suplimentar pentru VEC.

Cu toate acestea, agenția de audit a solicitat Guvernului să dea instrucțiuni agențiilor să calculeze, să determine cu exactitate și să își asume responsabilitatea pentru datele atunci când implementează această politică.

Acest lucru are ca scop asigurarea utilizării eficiente a capitalului, lipsa pierderilor de capital și a activelor statului, precum și gestionarea problemelor legate de management, contabilitate, conservarea capitalului și planurile de dezvoltare la suplimentarea capitalului social pentru VEC.

Auditul de Stat, în limitele atribuțiilor și competențelor sale, va audita respectarea reglementărilor privind majorarea capitalului social, precum și gestionarea și utilizarea capitalului societății-mamă - VEC, în conformitate cu prevederile Legii Auditului de Stat și va prezenta un raport Adunării Naționale în sesiunea programată pentru octombrie 2025.

Conform Guvernului, VEC este însărcinată cu investițiile, dezvoltarea, gestionarea și întreținerea sistemului național de autostrăzi și este investitorul a 5 proiecte de autostrăzi cu o lungime totală de 540 km, cu o investiție totală de 108.865 miliarde VND.

Până în prezent, VEC a finalizat investițiile și a pus în funcțiune 4/5 proiecte cu o lungime totală de 490 km, reprezentând aproximativ 27% din lungimea totală a autostrăzilor din Vietnam.

Cu un capital social social de 1.115,13 miliarde VND, deși investiția totală în proiectele de autostrăzi ale VEC este foarte mare, VEC se confruntă întotdeauna cu dificultăți din cauza faptului că nu asigură raportul datorii/capitaluri proprii conform legislației în vigoare.

Sursă: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm