Vânzările de vehicule electrice au atins niveluri record în 37 de țări.

Creșterea prețurilor la combustibil din cauza conflictului din Orientul Mijlociu îi determină pe consumatori să treacă la vehicule cu costuri de funcționare mai mici.

Anterior, vânzările de vehicule electrice au avut o tendință descendentă pe multe piețe din cauza reducerilor programelor de stimulare. Însă criza energetică a făcut ca vehiculele electrice să fie mai atractive pentru consumatori.

Conform datelor de la S&P Global Mobility, dintre cele 150 de țări pentru care sunt disponibile date, 28 de țări, inclusiv Australia și Regatul Unit, au înregistrat vânzări lunare record de vehicule electrice în martie.

Nouă țări, inclusiv Brazilia și Filipine, au înregistrat vânzări record în aprilie. Asia de Sud-Est a înregistrat o creștere a vânzărilor cu 40%, până la 90.000 de unități, vehiculele electrice reprezentând 16% din cota de piață auto a regiunii.

Într-un raport publicat pe 20 mai, Agenția Internațională a Energiei (IEA) a afirmat că modul în care țările răspund la actuala criză energetică „ar putea modela piața auto mondială pentru anii următori”.

Criza petrolului din anii 1970 a diminuat atractivitatea vehiculelor mari, mari consumatoare de combustibil, creând o oportunitate pentru mașinile japoneze mai mici și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil de a intra pe piața globală. În mod similar, conflictul actual din Iran ar putea deveni un catalizator pentru vehiculele electrice, chiar și după diminuarea tensiunilor, dacă mai mulți consumatori trec la acestea și le recunosc beneficiile practice.

În prezent, tendința către vehiculele electrice creează, de asemenea, mai multe oportunități pentru producătorii auto chinezi de a-și extinde prezența pe piața globală. Potrivit unei asociații a industriei auto chineze, exporturile de autoturisme ale țării au crescut în aprilie cu 70%, ajungând la 900.000 de vehicule. Dintre acestea, exporturile de vehicule cu energie nouă - inclusiv vehicule electrice și hibride plug-in - s-au dublat, ajungând la 430.000 de vehicule, reprezentând aproape jumătate din totalul exporturilor de autoturisme.

Conform AIE, până în 2025, 55% din vehiculele electrice și hibride plug-in vândute pe piețele din afara SUA, Europei și Chinei vor fi importate din China. În Asia de Sud-Est – o regiune care depinde în mare măsură de petrolul brut din Orientul Mijlociu – vehiculele electrice chinezești cu prețuri competitive au început să pună presiune pe producătorii auto japonezi, care au dominat mult timp regiunea.

Sursă: https://vtv.vn/doanh-so-xe-dien-lap-ky-luc-tai-37-quoc-gia-100260602223033587.htm