Călătorind în aceste zile pe traseul Ho Și Min, de la Thai Binh la Trung Son, se poate vedea verdele dealurilor, pădurile și plantele tinere de orez de ambele părți ale drumului. Clădiri înalte răsar una lângă alta, viața oamenilor se schimbă zi de zi. Comunele din fosta bază revoluționară îmbracă haine noi, devenind din ce în ce mai prospere.
Drumul Ho Chi Minh prin comuna Hung Loi. |
Comuna Trung Son este formată în prezent din 3 comune: Cong Da, Dao Vien și Trung Son (veche). Toate acestea sunt comune cu probleme sociale, cu o proporție mare de minorități etnice. De la construirea și finalizarea drumului Ho Chi Minh, oamenii din zonă au avut condițiile necesare pentru a dezvolta economia , iar elevii de vârstă școlară au putut merge la școală în mod regulat.
Tovarășul Nguyen Van Truong, vicepreședintele Comitetului Popular al Comunei Trung Son, a împărtășit că, având în vedere terenul forestier de peste 9.000 de hectare, dezvoltarea economiei forestiere a contribuit în ultimii ani la schimbarea vieții oamenilor de aici. Au fost înființate numeroase ateliere de prelucrare a lemnului, creând locuri de muncă și venituri stabile pentru oameni. Drumurile convenabile promovează, de asemenea, comerțul cu mărfuri. Pomii fructiferi cu valoare economică, cum ar fi grepfrutul, longanul, fructul dragonului... au un sezon bun și prețuri bune, iar comercianții vin cu aglomerație să cumpere. Datorită sistemului de transport convenabil, economia a crescut treptat, venitul mediu pe cap de locuitor a crescut, iar viața culturală și spirituală a oamenilor a fost, de asemenea, dezvoltată și conservată.
În paginile de mândrie ale istoriei, traseul Ho Și Min a devenit linia de salvare pentru Nord, sprijinind frontul Sudic. Astăzi, traseul numit după Unchiul Ho leagă Pac Bo (Cao Bang) de Capul Ca Mau prin majoritatea comunelor muntoase, îndepărtate și izolate, promițând un viitor luminos.
Profesoara Nguyen Huu Viet, directorul Școlii Primare și Gimnaziale Phu Thinh, a declarat că filiala Huc a fost construită recent pe drumul Ho Și Min. În prezent, filiala are 4 clase și aproape 100 de elevi din satele But, Huc și Nghet. Înainte ca drumul să treacă prin aceste locuri, elevii și părinții lor aveau dificultăți în a merge la școală, mai ales în zilele ploioase și cu vânt, când drumul era alunecos și noroios, iar mulți elevi trebuiau să lipsească de la școală. Drumul Ho Și Min deschide un nou viitor pentru elevi, creând condiții pentru ca aceștia să se deplaseze integral la școală.
Secțiunea de autostradă Ho Chi Minh de la Cho Chu, Dinh Hoa (Thai Nguyen), care trece prin comuna Hung Loi până la intersecția Trung Son, este ultima „piesă” de conectare și deschidere a întregului traseu. Toate nivelurile, sectoarele și autoritățile locale accelerează implementarea proiectului, fiind hotărâte să îl finalizeze anul acesta. Tovarășul Ban Van Than, vicepreședintele Comitetului Popular al Comunei Hung Loi, a afirmat că traseul care trece prin comună s-a bucurat de un consens ridicat din partea oamenilor. Aceasta este baza pentru ca oamenii să călătorească convenabil, să dezvolte comerțul cu mărfuri și să creeze un impuls pentru o dezvoltare cuprinzătoare.
De-a lungul traseului Ho Și Min, se pot observa comunele de bază revoluționare schimbându-se zi de zi. Case noi, spațioase, piețe, școli, magazine și zone de producție apar una lângă alta... Toate par să îmbrace o nouă haină pentru patria revoluționară. Aceasta este, de asemenea, cea mai clară dovadă a unei generații care se străduiește constant să-și construiască o viață nouă în timp ce călătorește pe drumul numit după unchiul Ho în trecut.
Articol și fotografii: Thuy Le
Sursă: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/doi-thay-tren-duong-ho-chi-minh-3ee1415/
Comentariu (0)