Dong Nai a aprobat politica de investiții pentru proiectul de construcție a podului Ma Da, în valoare de peste 192 de miliarde VND.

Comitetul Popular Provincial a aprobat politica de investiții pentru Proiectul de Investiții pentru Construcția Podului Ma Da, creând un sistem de trafic fluid în noua provincie Dong Nai . Fotografie oferită de

În consecință, Comitetul Popular a decis să aprobe politica de investiții a Proiectului de Investiții pentru Construcția Podului Ma Da pentru a facilita conexiunea traficului dintre provincia Dong Nai (veche) și provincia Binh Phuoc (veche), creând un sistem de trafic fluent în provincia Dong Nai (după fuziune), deservind nevoile de călătorie și transport ale populației. Formarea unei axe de trafic interregionale care să conecteze provinciile Central Highlands la Aeroportul Internațional Long Thanh și la portul de apă adâncă Cai Mep - Thi Vai, accelerând dezvoltarea infrastructurii logistice interprovinciale, a parcurilor industriale... promovând dezvoltarea economică și socială a localităților.

Podul Ma Da este investit și construit ca un proiect de trafic de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h. Proiectul de investiție și construire a Podului Ma Da (inclusiv drumul de acces) are ca punct de plecare intersecția cu Drumul Provincial 753; punctul său final intersecția cu drumul de legătură dintre Podul Ma Da și Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City. Dimensiunea fazei finalizate a Podului Ma Da este de 34,5 m lățime, cu 8 benzi pentru vehicule cu motor. În special, faza 1 de investiții are axa centrală a proiectului care coincide cu axa centrală a fazei finalizate.

În faza 1, podul Ma Da a fost investit cu o secțiune transversală de 20,5 m lățime, cu 4 benzi pentru vehicule motorizate și alte lucrări auxiliare conexe. Proiectul are o investiție totală de peste 192 miliarde VND, din care costurile de construcție sunt de peste 135 miliarde VND, iar costurile de compensare și sprijin pentru relocare sunt de aproape 3,8 miliarde VND din bugetul provincial. În ceea ce privește progresul, proiectul va fi implementat în faza 1, din 2025 până în 2027. După evaluarea eficienței investițiilor fazei, se va studia investiția în faza de finalizare.

Pentru lucrările de compensare și curățare a amplasamentelor, suprafața acestora este de aproximativ 1,32 hectare, din care terenuri forestiere cu utilizare specială reprezintă pădure plantată - aproximativ 0,63 hectare, terenuri forestiere de producție - aproximativ 0,46 hectare, suprafață de apă - aproximativ 0,04 hectare și terenuri pentru trafic - aproximativ 0,19 hectare.

Proiectul este, de asemenea, împărțit în două proiecte independente, inclusiv Proiectul de construcție a podului Ma Da, investit de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, și Proiectul de Compensare, Sprijin și Relocare pentru Investițiile în Construcția Podului Ma Da, investit de Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar.

Anterior, pe 30 iunie, președintele Comitetului Popular Provincial, Vo Tan Duc, a semnat Documentul nr. 2336/QD-UBND prin care se aprobă ajustarea Planificării Provinciale Dong Nai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. În consecință, se aprobă ajustarea și completarea unui număr de articole din Decizia nr. 586/QD-TTg din 3 iulie 2024 a Prim-ministrului de aprobare a Planificării Provinciale Dong Nai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Mai exact, ajustarea lungimii preconizate a drumurilor provinciale și adăugarea de noi planificări legate de dezvoltarea rețelei rutiere. În consecință, ajustarea lungimii preconizate a drumurilor provinciale și adăugarea de noi planificări pentru proiectul rutier provincial 761 numărul 38 la Anexa VII - Planul de dezvoltare a rețelei rutiere a provinciei Dong Nai în perioada 2021-2030, viziune până în 2050; adăugarea numărului V care leagă provincia Binh Phuc și adăugarea de noi planificări pentru podul Ma Da la Anexa XI - Plan suplimentar care leagă provincia Dong Nai de localitățile învecinate în perioada 2021-2030, viziune până în 2050; adăugarea proiectului rutier provincial 761 la numărul 1 și adăugarea proiectului podului Ma Da numărul 4 la punctul B, Secțiunea IV, infrastructura de trafic din Anexa XXXII, lista proiectelor de investiții prioritare în provincie în perioada 2021-2030, viziune până în 2050.

În același timp, ajustați Anexa XXVI - planul de alocare a terenurilor și de zonare al provinciei Dong Nai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050 (ajustați obiectivul de teren forestier de peste 96 de hectare pentru a-l transforma în teren comercial).

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/