Compania Dai Quang Minh a propus să investească într-un pasaj suprateran de 13 km sub formă de PPP

(DN) - Pe 9 septembrie, membrul Comitetului Provincial al Partidului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a prezidat o sesiune de lucru cu liderii departamentelor, sucursalelor și investitorii Societății pe Acțiuni de Investiții Imobiliare Dai Quang Minh (Compania Dai Quang Minh) pentru a asculta raportul privind planul de investiții propus pentru proiectul rutei de legătură de la Dong Xoai la Șoseaua de Centură 4 - Orașul Ho Chi Minh prin Drumul Provincial 753, Podul Ma Da; ruta care leagă Podul Ma Da de Șoseaua de Centură 4 - Orașul Ho Chi Minh.

Membrul Comitetului Provincial al Partidului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Dong Nai, Ho Van Ha, a vorbit la întâlnire. Foto: Pham Tung

Potrivit investitorului, proiectul are o lungime totală a traseului de peste 61 km, un drum simplu de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h. În faza 1, secțiunea transversală a drumului are o lățime de 20,5 m și 4 benzi; în faza de finalizare, secțiunea transversală a drumului va fi extinsă la 34,5 m, cu 8 benzi. Investiția totală a proiectului este de peste 22,6 trilioane de VND.

În ceea ce privește planul de investiții, compania Dai Quang Minh a propus împărțirea proiectului în 4 proiecte componente, inclusiv: Proiectul Component 1, investiții în construcția unui pasaj deasupra Rezervației Naturale și Culturale Dong Nai; Proiectul Component 2, investiții în construcția unui drum de legătură de la pasaj la Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City; Proiectul Component 3, modernizarea și extinderea Drumului Provincial 753 și Proiectul Component 4, curățarea întregului proiect.

În special, pentru proiectele componente 2, 3 și 4, investitorul a propus implementarea de investiții publice. În special pentru Proiectul Component 1, care vizează construirea a aproximativ 13 km de pasaj superior, cu o investiție totală de peste 11 trilioane de VND, compania Dai Quang Minh a propus implementarea de investiții sub formă de parteneriat public-privat (PPP), contract BT cu fond funciar. În același timp, așa cum era de așteptat, dacă va fi aprobată ca investitor al proiectului, întreprinderea va demara proiectul la sfârșitul anului 2026.

În încheierea întâlnirii, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a evaluat următoarele: Ruta care leagă Dong Xoai de Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City prin Drumul Provincial 753, Podul Ma Da, ruta care leagă Podul Ma Da de Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City va fi axa principală de trafic a provinciei Dong Nai. În același timp, această rută va juca un rol în conectarea regiunii Highlands Centrale cu Aeroportul Internațional Long Thanh, Portul Cai Mep - Thi Vai. Prin urmare, pentru Compania Dai Quang Minh, pe lângă propunerea de a implementa Proiectul Component 1 sub forma unui contract PPP, BT, întreprinderea trebuie să ia în considerare și să propună și alte forme de contracte.

În ceea ce privește data de începere a proiectului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a sugerat investitorului să ia în considerare și să scurteze termenul propus. Cel mai potrivit moment pentru începerea proiectului este al doilea trimestru al anului 2026.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/