Proiectul Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Min: Faza 1 de construcție a 4 benzi, încă fără percepere de taxă

În după-amiaza zilei de 20 iunie, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a explicat Adunării Naționale despre proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min. Proiectul este împărțit în 2 faze, în care faza 1 va construi 4 benzi pentru a conecta infrastructura de trafic interregional și nu va începe imediat colectarea taxelor de drum.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, prezintă Adunării Naționale un raport privind proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min. Foto: QUANG PHUC

Mulți delegați și-au exprimat acordul cu politica de investiții și au apreciat importanța proiectului în conectarea și promovarea dezvoltării socio -economice a întregii regiuni.

Cu toate acestea, adjunctul Pham Van Hoa ( Dong Thap ) a menționat că, pe lângă șoseaua de centură 4 a orașului Ho Și Min, există și un drum paralel cu 4 benzi. În timp ce drumul paralel este investit prin metoda investițiilor publice, șoseaua de centură 4 a orașului Ho Și Min este investită atât prin investiții publice, cât și prin PPP.

De aici, ar putea apărea problema îngreunării colectării taxelor de drum pe șoseaua de centură 4 din orașul Ho Chi Minh, deoarece oamenii au dreptul să aleagă să folosească drumul paralel (gratuit), chiar dacă drumul este mai mic în loc de șoseaua de centură 4 din orașul Ho Chi Minh. „Care va fi planul de redresare a capitalului pentru investitorii în PPP?” - delegatul a ridicat problema.

În plus, delegații au sugerat și necesitatea transparenței și obiectivității în desemnarea pachetelor de consultanță, evitând situația în care consultanții majorează investiția totală pentru a se bucura de un procent mai mare, cauzând prejudicii bugetului de stat.

Delegatul Pham Van Hoa (Dong Thap). Foto: QUANG PHUC

Delegatul Tran Van Tien (Vinh Phuc) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la faptul că dosarul proiectului trimis delegatului nu includea proiectul tehnic și alți parametri importanți necesari pentru a decide politica de investiții. „Guvernul trebuie să ofere informații specifice, astfel încât delegatul să poată «apăsa butonul» cu încredere”, a spus el.

Delegatul Tran Van Tien (Vinh Phuc). Foto: QUANG PHUC

Unii delegați și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la sursa materialelor destinate depozitării de deșeuri, deoarece proiectul are o lungime totală de până la 207 km și s-ar putea confrunta cu dificultăți de aprovizionare.

Primind comentarii, ministrul Tran Hong Minh a afirmat că proiectul va finaliza 8 benzi în faza 2 și nu va percepe taxe după finalizarea a 4 benzi în faza 1. În ceea ce privește sursa de nisip pentru umplere, ministrul a spus că localități precum Long An și Tien Giang vor asigura suficient nisip pentru nevoile construcției. De asemenea, el a afirmat că documentele tehnice sunt complete și detaliate, dar Adunarea Națională a primit doar câteva documente de bază pentru a servi deciziei privind politica de investiții. Vicepreședintele Comitetului Economic și Financiar, Nguyen Minh Son, membru al agenției de evaluare, a confirmat acest lucru.

Dl. PHUONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html