O secțiune de 12 km din șoseaua de centură 4 a orașului Ho Chi Minh care trece prin orașul Ben Cat. (Foto: Hong Dat/VNA)
Chiar în primele zile ale anului 2025, cele două șosele de centură 3 și 4 din orașul Ho Chi Minh au beneficiat de noi dezvoltări, alături de alte proiecte de autostrăzi lansate, ceea ce a dus la așteptări de progres în infrastructura rutieră din regiunea de sud-est.
De la 4 linii de centură ale orașului Ho Chi Minh
Regiunea de Sud-Est, cu rolul său de pionierat în infrastructura de transport, va crea o forță motrice pentru creșterea socio -economică a întregii regiuni. Aceasta este o problemă de interes special pentru Guvern.
De obicei, în a 4-a zi de Tet (1 februarie), prim-ministrul Pham Minh Chinh a emis ordinul de începere a construcției proiectului de autostradă expres Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh prin provincia Binh Duong .
Prim-ministrul Pham Minh Chinh inspectează construcția intersecției Tan Van din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Minh, care traversează provincia Binh Duong, pe 1 februarie (Foto: Duong Giang/VNA)
Cu o săptămână mai devreme, pe 23 ianuarie, autostrada expresă Ben Luc-Long Thanh a deschis traficul pe prima și ultima secțiune a traseului, cu o lungime totală de 9,5 km.
Potrivit domnului Truong Viet Dong, președintele consiliului de administrație al Corporației Vietnam Expressway (VEC), cu hotărârea de a „învinge soarele și ploaia”, VEC a organizat oficial ceremonia de deschidere pe 7 februarie.
La sfârșitul anului 2024, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, a semnat un raport adresat prim-ministrului și Ministerului Planificării și Investițiilor privind noul raport de progres al proiectului de investiții pentru construirea Șoselei de Centură 4 - orașul Ho Și Min.
Acesta este un proiect strategic de axă de trafic care conectează orașul Ho Chi Minh cu regiunile Sud-Est, Zonele Montane Centrale și Sud-Vest, promovând astfel circulația mărfurilor din parcurile industriale și zonele urbane către porturi maritime, Aeroportul Internațional Long Thanh și invers, conectând zonele urbane și parcurile industriale din regiune, creând legături regionale și dezvoltând socio-economia regiunii economice cheie din Sud.
Proiectul Șoselei de Centură 4 - Orașul Ho Și Min a fost planificat încă din 2011, traversând 5 provincii și orașe cu o lungime totală de 159,31 km; din care proiectul prin Ba Ria-Vung Tau are 18,23 km, Dong Nai are 46,08 km, Orașul Ho Și Min are aproximativ 16,7 km, iar Long An are 78,3 km (inclusiv secțiunea prin Long An are 74,5 km, iar secțiunea prin Orașul Ho Și Min are 3,8 km).
Potrivit președintelui Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Phan Van Mai, Șoseaua de Centură 4 se va conecta cu toate autostrăzile actuale și viitoare, contribuind la promovarea dezvoltării nu doar a orașului Ho Și Min, ci și a provinciilor din sud. Odată finalizată, această rută va deveni o parte importantă a lanțului eficient de legături intersectoriale și interlocale.
Cu toate acestea, Șoseaua de Centură 4 este ultima autostradă lansată dintre cele patru Șosele de Centură ale orașului Ho Și Min. Cele două Șosele de Centură 1 și 2 sunt situate în întregime în orașul Ho Și Min (Șoseaua de Centură 1 are o secțiune care trece prin provincia Binh Duong la pasajul Song Than) și au fost construite cu scopul de a facilita traficul între centrul orașului și suburbii. Proiectul Șoselei de Centură 3 - Ho Și Min trece prin patru localități: Ho Și Min, Binh Duong, Dong Nai și Long An, cu o lungime de peste 76 km, cu o investiție totală a proiectului de peste 75.300 miliarde VND, inclusiv curățarea șantierului și construcția.
Proiectul a fost demarat de către localități în iunie 2023, cu așteptarea finalizării de bază în 2025 și a întregului proiect în 2026.
Către rețeaua regională de autostrăzi din sud-est
În timp ce Șoseaua de Centură 2 și Șoseaua de Centură 3 fac legătura în principal în regiunea de sud-est, Șoseaua de Centură 4 extinde legătura dintre orașul Ho Chi Minh și alte regiuni, cum ar fi Coasta Centrală de Sud, Sud-Vestul și Podișul Central, autostrăzile lansate în paralel completând imaginea completă a conexiunii traficului.
Această rețea de transport va forma o centură industrială, urbană, de servicii și logistică, creând premisa pentru dezvoltarea zonelor, zonelor urbane și centrelor industriale și de servicii de-a lungul traseului. Este vorba despre autostrada expres Bien Hoa-Vung Tau, lungă de peste 53 km, care traversează provinciile Dong Nai și Ba Ria-Vung Tau, cu o investiție totală de peste 17.800 miliarde VND.
Construcția secțiunii supraterane a șoselei de centură 3 din orașul Ho Chi Minh (pasajul suprateran) prin orașul Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)
Conform planului, autostrada expres Bien Hoa-Vung Tau va fi finalizată practic în 2025 și pusă în funcțiune sincron în 2026. Secțiunea care trece prin provincia Ba Ria-Vung Tau are în prezent peste 90% din suprafața drumului pavată cu piatră zdrobită, urmărindu-se deschiderea întregului traseu pentru traficul tehnic la 30 aprilie 2025, cu 8 luni mai devreme decât termenul stabilit de Guvern și cu aproximativ 4 luni înainte de angajamentul inițial al antreprenorului.
Conform Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Sudice, proiectul autostrăzii Ben Luc-Long Thanh are o lungime de aproape 58 km, traversând trei localități: Long An, Ho Chi Minh City și Dong Nai, cu o investiție totală de 31.300 miliarde VND.
Până în prezent, rezultatul total al proiectului a depășit 90%. Imediat după Anul Nou Lunar, primele două secțiuni finale au fost deschise traficului. Se preconizează că întregul traseu va fi deschis traficului în 2025, contribuind la conectarea sud-estului - sud-vest, precum și la conectarea cu autostrăzile majore, cum ar fi Ho Chi Minh City - Trung Luong, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay și Bien Hoa - Vung Tau, contribuind la dezvoltarea economică a întregii regiuni.
După Anul Nou Lunar, At Ty, a început construcția autostrăzii expres Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh, care face legătura între Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City și orașul Chon Thanh (provincia Binh Phuoc). Aceasta este prima autostradă care leagă orașul Ho Chi Minh de Binh Duong și Binh Phuoc și va continua să se conecteze cu autostrada expres Chon Thanh-Gia Nghia (Dak Nong) pentru a se conecta la Podișul Central, creând un impuls de dezvoltare pentru localități și deschizând noi spații de dezvoltare.
Recent, Guvernul a aprobat politica de investiții a proiectului autostrăzii expres Moc Bai-Ho Chi Minh City, ceea ce reprezintă o veste bună pentru orașul Ho Chi Minh, Tay Ninh și provinciile din sud-est. Acest proiect reprezintă o axă de conexiune rutieră în cadrul planificării coridorului Trans-Asia, conectând autostrada expres Bavet-Phnom Penh (în Cambodgia și Laos).
Se preconizează că proiectul va începe construcția în acest an și se va strădui să fie pus în funcțiune în 2027 pentru a se sincroniza cu autostrada expresă Bavet-Phnom Penh. Aceasta este o autostradă cu 4 benzi, cu o investiție totală de peste 19.600 de miliarde VND, implementată sub forma BOT (construcție-operare-transfer). De-a lungul autostrăzii, vor fi construite 5 intersecții majore pentru a conecta drumurile care se intersectează, inclusiv Șoseaua de Centură 3, Drumul Provincial 15, Drumul Provincial 8, DT.787B, Autostrada Națională 22B și Autostrada Națională 22.
Autostrada Națională 22 va reduce aglomerația traficului odată cu punerea în funcțiune a autostrăzii expres Ho Chi Minh City-Moc Bai. (Foto: Giang Phuong/VNA)
Autostrada expresă Ho Chi Minh City-Moc Bai este împărțită în patru subproiecte; dintre care subproiectul 1 vizează construirea autostrăzii expres prin metoda BOT, cu un capital total de peste 10.400 miliarde VND, cu Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh City ca autoritate competentă. Subproiectul 2 construiește un drum rezidențial și un pasaj suprateran, cu un capital de investiție de 2.420 miliarde VND. Celelalte două subproiecte vizează curățarea porțiunii de teren prin orașul Ho Chi Minh și Tay Ninh.
La finalizare, acest proiect va crește capacitatea rutei de transport internațional care leagă orașul Ho Chi Minh de Cambodgia, reducând încărcătura pe Autostrada Națională 22. Aceasta este, de asemenea, cea mai scurtă rută care leagă orașul Ho Chi Minh de Cambodgia prin Poarta de Frontieră Moc Bai.
Potrivit președintelui Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, Vo Tan Duc, proiectul de extindere a autostrăzii exprese Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay este extrem de urgent pentru a rezolva problemele de trafic de pe Aeroportul Long Thanh și regiunea de sud-est.
Președintele Comitetului Popular al provinciei Dong Nai a propus ca orașul Ho Chi Minh să colaboreze îndeaproape cu provincia Dong Nai și cu Ministerul Transporturilor pentru a demara în curând acest proiect, urmărind finalizarea acestuia până în septembrie 2026, pentru a se sincroniza cu progresul exploatării Aeroportului Long Thanh.
Astfel, în 2025, localitățile din regiunea de Sud-Est și ministerele și ramurile centrale sunt hotărâte să accelereze progresul proiectelor de infrastructură de transport pentru a elimina blocajele, a consolida conectivitatea regională, a deschide spațiu de dezvoltare pentru a intra rapid într-o nouă eră, o eră de creștere nu doar pentru provinciile din sud, ci pentru întreaga țară.
Sursă: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung
Comentariu (0)