Aproape 900 de străzi împărțite în 5 zone din oraș au trotuare cu lățimea de 3 metri sau mai mare, care sunt eligibile pentru utilizare parțială pentru parcare, afaceri... cu plată.
Lista tocmai a fost publicată de Departamentul Transporturilor într-o dispeceră oficială care ghidează implementarea unui număr de reglementări privind gestionarea și utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar din zonă începând cu 1 ianuarie 2024. Alte rute, dacă sunt calificate, vor continua să fie actualizate de către localități.
Dintre acestea, există 207 rute în zona 1 în districtele: 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Zona A a Noii Zone Urbane de la sud de oraș, Noua Zonă Urbană Thu Thiem; 277 de rute în zona 2, inclusiv districtele: 2 - acum parte a orașului Thu Duc (cu excepția Noii Zone Urbane Thu Thiem), 6, 7 (cu excepția Zonei A a Noii Zone Urbane de la sud de oraș), 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan.
248 de rute în zona 3 din districtele 8, 9 (vechi), 12, Thu Duc (vechi), Tan Phu, Go Vap; 125 de rute în zona 4 din districtele: Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi; și 11 rute în districtul Can Gio - zona 5.
Trotuarul străzii Nguyen Trai, Sectorul 1, este marcat și amenajat pentru parcare autogestionată, în după-amiaza zilei de 21 decembrie. Foto: Gia Minh
Conform directivelor Departamentului Transporturilor, trotuarele destinate „închirierii” trebuie să aibă o lățime de cel puțin 3 metri, din care 1,5 metri sunt pentru pietoni. În ceea ce privește carosabilul, după lăsarea a cel puțin două benzi pentru mașini pe o singură direcție, partea rămasă, dacă este calificată, poate fi utilizată pentru alte activități decât cele de circulație.
Taxa aplicată de oraș se bazează pe prețul mediu al terenurilor în 5 zone, în centrul orașului fiind mai mare decât în suburbii. În aceste zone, cel mai mic nivel pentru activitățile de parcare este de 50.000 VND, iar cel mai mare este de 350.000 VND/m2 pe lună. Pentru alte activități se vor aplica între 20.000 și 100.000 VND/m2.
Conform procedurilor de licențiere și colectare a taxelor, Departamentul Transporturilor va prelua responsabilitatea pentru rutele gestionate de această agenție. Districtele vor implementa colectarea taxelor pentru drumurile gestionate de localități. Potrivit Departamentului Transporturilor, colectarea taxelor nu va fi implementată la scară largă, dar unitățile vor elabora un plan specific, în care vor fi selectate o serie de rute și zone pentru a fi implementate mai întâi, pe baza respectării îndeaproape a noilor reglementări privind gestionarea și utilizarea unei părți din carosabil și trotuar.
Orașul va aplica tehnologia și în colectarea taxelor de drum, limitând utilizarea numerarului. Această metodă contribuie la creșterea transparenței și nu necesită personal suplimentar. Departamentul Transporturilor finalizează o propunere de construire a unui software de management, apoi va face publice tarifele de taxare, metodele de colectare și planurile de exploatare... astfel încât oamenii să poată avea informații și să monitorizeze.
Anterior, în iulie, guvernul orașului Ho Chi Minh a emis o nouă decizie privind gestionarea și utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar, înlocuind vechea decizie care era în vigoare de 15 ani. Pe baza acesteia, Consiliul Popular al orașului a emis o taxă care se aplică fiecărui caz de utilizare a trotuarelor și a trotuarelor.
Prin urmare, cazurile în care se utilizează o parte a carosabilului și a trotuarului și se plătesc taxe, cum ar fi: organizarea de activități culturale ( sport , parade, festivaluri) și locuri de parcare auto care deservesc activități culturale; locații de afaceri deservite, cumpărarea și vânzarea de bunuri; parcări cu taxe de serviciu; locuri de transfer al deșeurilor menajere ale întreprinderilor de salubritate urbană...
Se așteaptă ca noua reglementare să inițieze activități comerciale legitime pe trotuare, cu un angajament privind drepturile și obligațiile între guvern și cetățeni. Micii comercianți care închiriază trotuare trebuie să plătească taxe, iar în schimb drepturile lor legale de utilizare vor fi protejate.
În pregătirea unor cazuri de utilizare temporară a unei părți a trotuarului, unele sectoare din oraș au întocmit o listă de rute eligibile pentru organizarea de activități. Dintre acestea, Sectorul 1 este așteptat să aibă 155 de rute, iar Sectorul 3 are 36 de rute...
Gia Minh
Legătură sursă
Comentariu (0)