Placă de bun venit pentru proiectul portuar de 50.000 de tone

1(2).jpg — Indicator de bun venit pentru proiectul portuar Chu Lai de 50.000 de tone. Fotografie: TRINH DUNG

Potrivit domnului Phan Van Ky - Directorul Portului Internațional Chu Lai, Portul Internațional Chu Lai este un port maritim de tip 1 conform Planului General de dezvoltare a sistemului portuar din Vietnam pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru. Comitetul Popular al provinciei Quang Nam a emis o Decizie prin care aprobă politica de investiții pentru proiectul de extindere și modernizare a portului Chu Lai, parte a zonei portuare Tam Hiep, investit de Compania Portuară Internațională Chu Lai, cu un capital total de investiție de 1.590 miliarde VND.

După o perioadă de construcție și finalizare, la 19 septembrie 2024, Administrația Maritimă din Vietnam a emis o decizie prin care anunța deschiderea debarcaderului nr. 2 din portul Chu Lai, sub conducerea Companiei Portuare Internaționale Chu Lai, pentru a primi nave interne și internaționale care intră și ies pentru a încărca și descărca mărfuri și a presta alte servicii maritime conexe. Debarcaderul nr. 2 finalizat (debarcader de 50.000 de tone) include secțiunea de debarcader care se extinde pe 365 m în aval până la debarcaderul nr. 1, mărind lungimea totală a portului Chu Lai la 836 m. Ruta de trafic intern, cu lățimea de 20 m, se întinde de-a lungul spatelui debarcaderului, conectând debarcaderul cu zona logistică și zona duty-free. În spatele debarcaderului sunt construite și amplasate debarcadere generale pentru containere și debarcadere pentru containere frigorifice.

Cu structura debarcaderului adiacent țărmului folosind tehnologia palplanșelor din țevi de oțel, aplicată pentru prima dată în Vietnam în construcția debarcadere, asigurând sustenabilitatea și siguranța activităților portuare. Adâncimea actuală în fața debarcaderului în faza 1 este de -11,6 m, Portul Chu Lai va continua dragarea fazei 2 până la -14,7 m pentru a asigura recepția navelor de marfă generale și a navelor container cu o capacitate de până la 50.000 de tone.

2(2).jpg — Președintele Comitetului Popular Provincial, Le Van Dung, a discutat cu liderii Consiliului de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale, Thilogi și Portul Internațional Chu Lai. Foto: TRINH DUNG

Investițiile în infrastructură și echipamente sincrone sunt doi factori principali pe care Portul Chu Lai se concentrează, vizând îmbunătățirea capacității de exploatare și a calității serviciilor. Portul de 50.000 de tone a investit și a instalat un sistem de macarale specializat, modern și de mare capacitate pentru încărcarea și descărcarea containerelor, cum ar fi 2 macarale portal STS cu un cost de investiție de peste 300 de miliarde VND și 3 macarale cu cadru RTG pentru curtea portuară cu un cost de 100 de miliarde VND, împreună cu o serie de vehicule specializate pentru transportul intern al portului.

Potrivit domnului Ky, finalizarea proiectului de debarcader de 50.000 de tone a contribuit la promovarea obiectivului ca portul Chu Lai să devină un centru logistic internațional, creând un impuls pentru dezvoltarea producției și exploatând eficient potențialul și avantajele regiunii. Până în prezent, portul Chu Lai a deservit nevoile de livrare - transport, import - export pentru întreprinderi mari din parcuri industriale precum Parcul Industrial Tam Thang, Parcul Industrial Thuan Yen, Parcul Industrial VSIP Quang Ngai și provinciile din Munții Centrali; conectând mărfuri din sudul Laosului și nordul Cambodgiei la portul Chu Lai. „Proiectul debarcader de 50.000 de tone nu este doar un pas înainte în dezvoltarea infrastructurii, ci joacă și un rol important în creșterea capacității lanțului logistic. Acest lucru ajută la reducerea costurilor serviciilor logistice din zonă. Unitatea se angajează să continue investițiile și dezvoltarea portului Chu Lai, satisfăcând cererea tot mai mare de transport, import și export de mărfuri ale întreprinderilor locale și regionale, contribuind în același timp la dezvoltarea durabilă a provinciei Quang Nam”, a declarat domnul Ky.

Vorbind la ceremonie, dl. Tran Nam Hung - vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, a subliniat că proiectul portuar de 50.000 de tone nu numai că contribuie la îmbunătățirea capacității de transport maritim a provinciei, dar creează și mai multe oportunități de angajare și promovează dezvoltarea durabilă a regiunii. Acest proiect joacă, de asemenea, un rol important în planificarea dezvoltării sistemului portuar maritim al Vietnamului. De asemenea, acest proiect contribuie semnificativ la obiectivul de creștere economică al provinciei Quang Nam pentru 2025. Extinderea portului Chu Lai nu numai că ajută la îmbunătățirea capacității de transport de mărfuri, la reducerea costurilor logistice pentru întreprinderi, dar atrage și numeroase proiecte de investiții noi, creând un impuls pentru promovarea industriilor de sprijin, a importului-exportului și a turismului maritim. Acesta este un pas important înainte, care face ca Quang Nam să devină principalul centru logistic din regiunea Centrală.